1樓：驀然回首處
(1)液壓泵主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內部洩漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或衝出；
(3)洩油管過細過長，使密封處漏油；
(4)液壓泵的外接油管鬆動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；
(5)變數調節機構螺栓鬆動，密封破損；
(6)鑄鐵液壓泵泵殼有砂眼或焊接不良 。
液壓泵漏油的原因
2樓：匿名使用者
看是什麼油泵。是外部漏油還是因為壓力下降出現的油泵「內漏」一般外部漏油多出現在連線軸處，如果是葉片泵只要更換油封就可以解決問題，要是齒輪泵軸部漏油一般沒有好的修理方法，只有更換油泵，另外可調節壓力的油泵調節閥處也經常出現漏油，只要更換該處的o型圈即可。
液壓油缸漏油一般是由什麼引起的?
3樓：匿名使用者
壓油缸的洩漏分為內部洩漏和外部洩露兩種，以下就內部洩漏和外部洩露分別進行解答。
一、液壓油缸內部洩漏原因：
1、活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最後拉傷缸套、活塞和密封。
2、密封長期使用失效，活塞密封（多是是u、v、y型圈等）老化。
3、液壓油髒了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。
二、液壓油缸外部洩露原因：
1、活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由於活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2、活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由於密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。
3、油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的洩漏。
4、缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5、活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。
6、潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。
7、經常超過油缸的壓力範圍使用而導致的漏油。
4樓：春素小皙化妝品
1、加工或操作不當而造成漏油
（1）零件密封槽加工不當造成漏油
密封槽過深或過淺，相對運動件的密封接觸面橢圓度、錐度超差等，使o型密封圈安裝後很難得到均勻準確的壓縮量。這種情況在低壓時可能不明顯，甚至不漏，但在高壓時就比較嚴重。
（2）固定螺孔深度不合適造成漏油
平面密封的固定螺釘孔的深度有兩種情況：一種是孔夠深但螺紋長度不夠；另一種是孔淺而螺紋過短，不論哪種情況，都是螺紋長度不夠。若用原來設計的螺釘來連線，就顯得長了。
表面看起來已經擰緊，而實際兩個平面並未貼緊，密封不嚴，產生漏油。高壓時，甚至會把密封圈擠壞。
（3）平面密封加工不當造成漏油
平面密封中，若在同一平面上裝有多個o型密封圈，其尺寸可能不同，其安裝槽又有止口型和凹槽型兩種。除前述原因造成漏油外，還有端面上的壓力不夠、壓縮量不均勻、止口尺寸較小、o型圈在工作時易脫出、結合面不平行、平面和螺孔不垂直。
（4）密封面粗糙造成漏油
管接頭採用o型圈或組合密封圈時，如果密封面加工粗糙，則管接頭旋緊時，就會劃傷密封圈表面，嚴重時，會使組合密封圈的掛膠尖部輾掉，使密封失效產生洩漏。
（5）操作不當造成漏油
維修不當引起的洩漏，相關件裝配不合適引起的漏油情況比較常見，如箱體和箱蓋之間的結合處有油漆、毛刺或碰傷，使結合面貼合不嚴 ；未加蓋板密封紙墊或蓋板密封紙墊損壞，密封圈在拆卸過程中劃傷損壞或者裝配不當都會引起漏油。
2、設計或安裝不當而造成漏油
（1）管接頭處漏油
管接頭安裝不當是液壓系統發生漏油是最為多見的原因。主要是由於接頭密封不良，封油壓力低於峰值壓力，密封面的清潔程度對漏油影響很大，當油中雜質過多易加速密封件與摩擦面的磨損，形成密封件過早失效。
另外，當密封件材料質量差而壓壞、因油液不合適而膨脹、因扭曲、預壓量過小等安裝不當原因而封油壓力不足等，都會使密封件失效而漏油。
（2）管路安裝不當
安裝軟管時彎曲半徑應不小於膠管外徑的9～10倍或內徑的15倍，彎曲處距管接頭的距離至少是外徑的6倍。當小於這些數值時，其耐壓性迅速下降，從而導致管路漏油。
（3）密封件設計不合理或安裝不當
當工作壓力較高時，易將密封件部分擠壓於零件之間而損壞。另外，在安裝時如果使油封扭曲、刮傷等都會降低密封件壽命和封油效能。
（4）安裝u型密封圈時 , 壓緊力過大而產生卷脣現象，造成洩漏
由於密封圈與支撐環之間的壓力過大，脣部捲起後脫離密封面，因而降低了密封性， 出現漏油。y 型密封圈也有類似情況。正常工作時，密封可靠，高低壓及無壓時都能阻止油液洩漏；若摩擦阻力大，壓緊力過大或不均勻，則將出現區域性升溫和磨損，這是此種密封圈產生洩漏的主要原因。
（5）油封漏油
液壓油泵與液壓馬達軸頸和滑閥閥杆外端的油封是專用於高速旋轉和低速往復運動的低壓油封。裝配時，脣邊易被鍵 (平鍵或花鍵 ) 劃破或被彈簧推掉，造成漏油。所以，油封漏油也很普遍。
3、維護或材料選用不當而引起漏油
（1）密封圈表面損傷造成漏油
效能 良好的密封圈，密封部位必須光滑無損、形狀規整。密封圈進入安裝位置時，往往需要通過螺紋、帶尖角的缸口或孔口、軸端頭等，如果入口處不加修整、又沒有專用的安裝工具，稍不注意就會劃傷密封圈，造成工作時漏油。
另外，密封件如果長期使用超過其壽命，會逐漸老化變質失去彈性，使封油壓力低於工作壓力，從而造成密封面處漏油。
（2）間隙咬傷及密封圈翻扭引起漏油
密封圈材質較軟，密封間隙較大，又常在高壓往復運動下工作，很容易被擠入間隙咬傷，從而導致漏油。
（3）油液汙染造成漏油
液壓裝置工作時，油液的流動迴圈會把塵埃、磨損磨粒、汙染物等帶入密封部位，損壞液壓元件及密封，造成漏油。
（4）密封件預壓量過小或不均勻造成漏油密
封件預壓量增大時，其封油壓力增大，密封性好；預壓量過小或不均時易產生漏油。但過大預壓量也會使磨損和摩擦熱增加，從而降低密封件工作壽命。油封預壓量不均勻時易漏油，是因為預壓量最小的部位，封油壓力可能低於工作壓力的峰值。
預壓量是否均勻，取決於所密封的兩零件間的同軸度。若上部預壓量過大 , 下部預壓量過小，不難想象重負荷下襬動油缸易漏油的原因 。
擴充套件資料
液壓系統結構
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或迴轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；
方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力錶、油位油溫計、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力錶、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
5樓：匿名使用者
最長見的是油內或者活塞桿上的金屬雜質磨損密封圈導致的。
油內的雜質體現在三方面，第一：初次安裝完畢後液壓管路內，液壓站內都會有金屬雜質，此時在開機前一定要清理完畢，並且給管路試壓。第二：
液壓上的控制閥、金屬管路、金屬元器件在高壓油的長久作用下，有些元器件外壁會剝落，進入液壓油作用在密封圈上。第三：由於油箱蓋板或者空氣濾清器的蓋頭沒有安裝，導致室內的雜質灰塵進入油箱。
有些工作環境較惡劣的車間，會有大量雜質粘附在活塞桿上，這樣活塞桿收縮時，雜質與密封圈摩擦，有的甚至磨壞活塞桿，造成比較嚴重的影響。所以活塞桿處的密封圈外面會加一組防塵圈，但是防塵圈可以起到一定的保護作用，但不是絕對的
6樓：甘肅萬通汽車學校
液壓缸漏油原因：
1.內漏
1）活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最後拉傷缸套、活塞和密封；
2）密封長期使用失效，活塞密封（多是是u、v、y型圈等）老化；
3）液壓油髒了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞；
2.外漏
1）油缸進出油管接頭開裂；（這個我在實際工作中見得還是比較多的）2）活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由於活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；
3）活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由於密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成（多是為了節約成本）
7樓：匿名使用者
首先可能是密封圈失效漏油，
如果是動密封的話，洩漏很小的話應該是在範圍內的，國家標準允許有一定的動密封洩漏量，當然多的話肯定是超標了。那可能是動密封損壞了。
如果是靜密封漏油的話，那有可能是o型圈損壞了。
其二有可能是活塞桿和缸筒拉毛了，你可以觀察活塞桿表面狀況，鍍層是否有破損，這類損傷一般是由於液壓油的清潔度不夠，裡面有雜質引起的。
其三當然也有可能是油缸出廠時其設計不合理或者配合公差不到位，間隙過大。
8樓：小城故事真絕了
密封圈磨損，導致密封不嚴，增加壓力後導致漏油。
9樓：請叫我張先生
只有3個原因！ 1 就是油封密封圈損壞！ 2 就是缸體有裂痕！
3 有的特殊機械沒有油封！但是他們會有一些銅的部件代替油封！這個一般漏油就是把它拆下來！
然後放到平臺上進行研磨！ 就這幾點！
液壓泵總是容易漏油怎麼回事？
10樓：匿名使用者
你好，這是液壓缸裡的油封老花，封不諸油，油封看看有單賣的沒，如果有，買個換上就可以了，如果沒有就換總成，我的回答希望能幫到你
11樓：匿名使用者
質量不好唄，密封不行，祝你愉快
液壓油缸漏油的原因
12樓：匿名使用者
主要原因，
（1）油缸密封圈損壞，
（2）缸體或者缸體焊接處開裂。
液壓油缸的作用是什麼，液壓油缸的作用是什麼,如何對其進行分類。
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