1樓：大板牙
技術派-扔紙飛機為啥先哈氣四號狙擊弩:吹平機頭上的毛刺,使其更具流線,飛得更遠。五色蓮臺:
其實是讓飛機的機頭稍微重一點.醜金牛:預熱,因為與空氣摩擦發熱,真飛機的頭部都是特殊合金製造。
紙飛機提前加熱,就會減少能量轉換過程。一挺機關槍:我覺得是給飛機定型,跟蒸汽熨斗的道理一樣。
意念派-扔紙飛機為啥先哈氣:黑烏鴉開飛機:這是在給飛機加油呢.
躲貓咪:真正的答案是哈口仙氣,讓紙飛機騰雲駕霧.calaboose:
哈口氣的目的是讓飛機復活,給它生命和力量。搭載機主的夢想,能飛多高飛多高,能飛多遠飛多遠。跨越四十:
哈口氣的意思就是噴氣式飛機的意思噻。跟風派-扔紙飛機為啥先哈氣玩酷子弟:遺傳。
爸爸這樣,哥哥這樣,所以我也這樣。amynini:別個在哈氣,也跟倒起哈氣,都覺得很好耍給.
tanghaoxiang:這就好像買西瓜一樣,大家都習慣地拍一下。因為大家都這樣,所以我也這樣。
對比 90後玩紙飛機 飛前不哈氣 80後扔紙飛機為啥先哈氣x﹏x昨 日中午,記者在大坪附近對幾位「90後」做了隨機採訪。石紅、程婷和楊玲都出生在2023年,目前正在上高中。記者將幾隻已經摺好的紙飛機遞上去,請她們 飛一下。
「現在誰還玩這個啊。」幾個同學很驚訝。三個人笑呵呵地拿著紙飛機,不約而同地直接飛了出去,沒有一人對著紙飛機機頭哈氣。
「飛之前,你們怎麼不 對著機頭哈氣呢?」記者問道。「為什麼要哈氣?
」幾個同學反問。他們稱,從沒有哈氣的習慣。在隨機詢問的所有「90後」中,玩紙飛機幾乎都不哈氣,只有少 數幾個女生稱小時候玩的時候,看著別人哈氣,自己也不明就裡的跟著哈氣:
「現在想起好幼稚哦.」扔紙飛機為啥先哈氣釋疑心理學:暗示加油鼓勁 t7&重 慶尚悅心理諮詢中心首席心理諮詢師羅練:
80後這一代小時候大多生活在老房子,小學階段學習壓力相對較小,那時的生活節奏也相對較慢,他們相互交流的時間 就增多,放學玩耍常聚集在一起。在玩紙飛機時,先呵一口氣從心理上暗示他們為自己加油鼓勁,希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠,是一種積極的遊戲 玩法。而另一些完全是從眾心理,跟著人家學,就變成了習慣性動作。
而現在的90後,出生在資訊時代,生活中的大部分時間被電腦、網路所代替,傳統的手工益 智類遊戲已經失傳。我們也呼籲對小孩子進行正確引導,將一些經典的遊戲傳承下去。.物理學-扔紙飛機為啥先哈氣:
機頭變重保平衡西 南大學物理科學與技術學院老師袁巨集寬:紙飛機起飛前先哈一口氣,和空氣動力學有關。紙飛機機頭較小,雖然能減少阻力,但又使機頭質量過輕、機身質量不平 均。
先哈一口氣,溼潤後的飛機頭稍重一些,能夠使機身整體保持平衡,這樣飛機才能在空中飛行較長時間。此外,機頭稍重能起到帶動作用,如果機身後部質量過 重,紙飛機在飛行過程中則容易後翻。
麻煩採納，謝謝!
為什麼小時候摺紙飛機時要往上面哈氣呢？
2樓：百度使用者
這個問題說來就話長了 民間的說法是因為哈氣中的水氣可以附著在飛機頭部 這樣一來可以增加飛機頭部的重量 使飛機飛行更加穩定 但我們可以做一個計算 一個健壯的成年男子盡力哈出的一口氣 其中的水汽含量大概是0.9毫克左右 也就是說不到1毫克 而一架紙飛機最輕也要重3克以上 就算把哈氣中所有的水汽全部收集起來 滴在紙飛機頭上 也只能對紙飛機有3000分之1的影響 況且實際上哈氣時能附著在飛機上的水汽連全部哈氣的十分之一都不到 所以重量的改變幾乎微小到可以忽略不計的地步 那到底是因為什麼哈氣會讓紙飛機飛得更遠呢 這裡面也是有科學原理的 這是一種[膜效應] 比如說冬天走在冰面上會很滑 滑的原因就是膜效應在起作用 當鞋面踩在冰面上時 壓力會使冰面升溫 進而使極少量的冰融化成水 在鞋面與冰面之間形成水膜 使鞋面和冰面的摩擦係數降低幾倍 從而讓人覺得冰面很滑（至於水膜為何會減小磨擦力 我這裡就不細說了 那個問題解釋起來會比樓主提出的問題更復雜 只要知道有膜效應存在就可以了） 向紙飛機哈氣也是同樣的道理 哈氣後的紙飛機頭部會覆蓋一層水膜 形成膜效應 這樣會使紙飛機在飛行時與空氣的磨擦係數變得很小 而同樣形狀同樣質量的物體在空氣中飛行 磨擦係數越小 在空氣造成的[擾流]就會越小（至於擾流 在這裡也就不詳細解釋了 簡單來說就是飛行物體對飛行路徑上的空氣執行狀態的影響強度） 而紙飛機造成的擾流越小 本身損失的動能就越小 飛行時的速度也就越快 而同一角度 同樣初速度丟擲的紙飛機 飛行速度越快就會飛得更遠 就是這樣
3樓：百度使用者
心理學：暗示加油鼓勁 重慶尚悅心理諮詢中心首席心理諮詢師羅練:80後這一代小時候大多生活在老房子，小學階段學習壓力相對較小，那時的生活節奏也相對較慢，他們相互交流的時間就增多，放學玩耍常聚集在一起。
在玩紙飛機時，先呵一口氣從心理上暗示他們為自己加油鼓勁，希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠，是一種積極的遊戲玩法。而另一些完全是從眾心理，跟著人家學，就變成了習慣性動作。而現在的90後，出生在資訊時代，生活中的大部分時間被電腦、網路所代替，傳統的手工益智類遊戲已經失傳。
我們也呼籲對小孩子進行正確引導，將一些經典的遊戲傳承下去。 物理學：機頭變重保平衡 西南大學物理科學與技術學院老師袁巨集寬:
紙飛機起飛前先哈一口氣，和空氣動力學有關。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間。
此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中則容易後翻。 這個很多時候是人的模仿心理 相信變成很多人的習慣動作了吧 帶有點心理暗示 具體可能有下面的原因 1.寄託希望。
2.使飛機平穩 3.增加飛機頭部重量 4.
吹掉摺疊產生的紙屑 5.將空氣吹入機翼，使其更接近升力翼型 在紙飛機頭哈氣作用目前聽到有數個，其一是紙飛機前緣常因折線集中而有些細微紙屑，借吹氣把那些紙屑吹掉以順利飛行另一個聽到的說法似乎只適用在特定狀況，即「將空氣吹入紙飛機內」使之膨脹， 成為更接近前粗後尖的流線型，能在滑翔過程中取得更多的上升力，以能滑翔更久。
摺紙飛機的時候為什麼摺好後要哈氣？ 10
4樓：上海阿三
哈氣後嘴裡的水蒸氣附著在機頭上,增加機頭重量
5樓：匿名使用者
首先.小的時候我們玩紙飛機時很可能是家長還有小朋友們說只要吹一口的話,紙飛機就能夠飛起來,並飛得會很高,小朋友就會照做,久之,就成了一種習慣上的必然.
其次,這種\"吹一口\"不經意的動作,在一定程度上也起到了使紙飛機飛得更遠,更高的作用(機頭的重量得到了一定的增加,也起到了使紙飛機更穩定的做用)
6樓：匿名使用者
哈氣讓飛機有一定的重力,讓他非的更遠更高,讓飛機有足夠的平衡能裡,所一要哈一下,並且看一下飛機的重力夠不夠,和厚度,讓飛機在機翼末端增加重力,偏中,就不回在進的地方掉下來拉讓飛機更家的穩定
7樓：匿名使用者
看一下飛機的翅膀夠不夠硬，樓主是分太多了找不到花處，
8樓：俺家是山東的
樓主厲害 這麼高深的問題都能想的出來，佩服佩服
為什麼摺紙飛機時要對著飛機哈氣？
9樓：匿名使用者
為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這麼多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：
口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。 想不出個所以然，於是乎回來求助網路，baidu一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。
網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論： 有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這麼做。典型的中國民間式文化傳播法。
有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。 有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。
而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。 也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用） 當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。 呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。
但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起摺紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～嗯嗯，有誰願意和我比賽下摺紙飛機嗎？^_^
10樓：匿名使用者
小時候自己覺得比較酷吧
11樓：匿名使用者
看別人哈我也哈，學樣兒
小時候飛紙飛機為什麼要先哈口氣？求解
哈氣增加機頭的重量，是為了保持飛機的平衡 一些航空模型在機頭上會繫上鉛塊或者用膠布多纏幾圈滑翔機都有這個特點 在機頭上的重量有利於飛機的平直飛行，少翹頭，翻轉等等但也不能太重，太重就飛不遠了 所以哈氣對質量小的紙飛機很有用處 口裡面哈出來的是熱氣，熱氣在飛機周圍可以使飛機在空中飛的更久點！哈氣時的水...
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