1樓：匿名使用者
先告訴你一個劃分左右派別的一般規律，歐洲大陸的基本在右側，而來自英國，日本，澳大利亞的車通常在左邊。美國和韓國就比較麻煩，不一定。但是義大利的瑪莎拉蒂和法拉利雖然是左舵車但是油箱蓋都在左邊。
斯巴魯一直習慣將油箱蓋設計在左邊，原來屬於左派的日產也有向右派演變的趨勢，並且英菲尼迪已經全部在右邊啦。
2樓：冷事百科
汽車油箱在左邊和在右邊有什麼區別？
3樓：匿名使用者
這是廠家對整車車型設計有所不同，日本都是左側行駛，因此日系車油箱都設計在左側，德系車油箱都是在右側，沒有本質的區別。
4樓：水蘊邛霞月
原來歐美左駕的車一般油箱蓋在右邊，英、日、澳右駕的車一般油箱蓋在左邊，都是為了靠路邊停車加油方便。現在已經基本不在乎了，加油站都是兩側加油，左右都有可以避免一遍排隊。
為什麼汽車油箱有的在左邊，有的在右邊。
5樓：冷事百科
汽車油箱在左邊和在右邊有什麼區別？
6樓：匿名使用者
因為出於安全和重量平衡的考慮，油箱一般安裝在駕駛座的對角線。
歐美靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右後。
日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左後。
中國靠右行駛，油箱在左側被撞擊的機會比右側大很多，而且駕駛員也在左箱，重量也不平衡，日本車輕，空載時問題會更嚴重些。
擴充套件資料
有些車輛製造商比較講究車身配重的平衡問題，如德系。如果在前面的發動機上再加上一個轉向系統的話，就會讓車頭整體變得比較重。所以大部分轎車都會採用後置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在後排的座椅下面。
其實油箱口的位置和不同國家的行駛方向也是有密切聯絡。在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，賓士、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛的，本田、豐田旗下的車型，加油口就是在左邊的。
油箱口的設計並不僅僅是為了讓人們方便加油，還考慮到道路安全這個關鍵因素。在過去人們都是帶著油桶加油的，那如果是靠右行駛的國家，油口與駕駛座同側的話，在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險。
參考資料新華網-小知識丨汽車油箱蓋為啥有左右之分？
7樓：匿名使用者
樓上幾位說的不對,我來告訴正確答案
車的油箱設計是有規定的,跟設計師風格無關.
油箱應該在駕駛員的對角線後方,這是基於安全考慮.
但為什麼我們現在的車有左有右呢
可以這樣解釋:目前日系車基本都在左面,美德車都在右邊,日本是左側行駛,日本本土的車都是右舵車,按對角線原理,油箱當然在左後方,但中國是右側行駛,生產時為了減化設計成本,只是單純把駕駛員位置挪了,面沒動油箱,如果是負責的修改,應該把油箱也換位置.
這種問題多出在低端量產車上,細心人可以現在,有一些日系車的手剎都在右外側,用起來很彆扭,如馬3,東南的v3.
按中國的規則,油箱都應該在右側.出現種情況,很無奈,廠家都在利益最大化,犧牲的是消費者.
8樓：潮如凡受皎
你好！這是廠家設計車輛不同而已，不可能千篇一律！
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
9樓：匿名使用者
設計師喜歡放哪邊他就給放到哪邊，不是使用者來選擇的。
10樓：笑窮了
各個品牌的汽車是分別在不同的技術平臺上所創造、設計的，每種平臺所追求的特性也是不同的，所以會有些區別。
11樓：牢承狂昊英
德系車一般在右側
日，韓系的在左側
只是一個傳統
沒什麼講究
汽車加油口為什麼有的在左側，有的在右側
有些人認為加油口位置設計不同，是原生產地對左右舵的規定不一樣，靠左行駛的國家，加油口就設計在右側，反之也是一樣，這個觀點放在日系車和歐美車上面是成立的，但韓國是左舵國，現代伊蘭特 引數 索納塔 引數 的加油口卻是在左邊，福特旗下的車型加油口的位置也不相同，可見這個說法是站不住腳的。加油口位置不同和燃...
汽車的油箱在左邊和在右邊有什麼區別呢？
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