1樓：匿名使用者
蘭博基尼是典型的直線速度機器，大馬力，外型個性，彎道效能一般法拉利注重整體綜合實力
2樓：匿名使用者
蘭博基尼太過極端，車身巨大，重量太大，操控性欠嘉。法拉利各方面效能都不還錯，似乎法拉利更有品牌影響力。外形各有特點，要看個人喜好。入門級的門檻蘭博基尼要比法拉利高。
3樓：匿名使用者
蘭博側重的是速度像美式汽車 法拉利側重操控 topgear的主持人 傑米裡說 法拉利永遠也追不上蘭博
4樓：匿名使用者
法拉利跑車與蘭博基尼的聲音發動機不同
5樓：匿名使用者
蘭博基尼優點：馬力大，四驅。缺點：
轉向不足比較嚴重，尤其是在蝙蝠上，貴法拉利優點：綜合效能較佳。也算優點也算缺點的：
後驅。缺點：超跑味不足，前幾年出產的車效能較弱
6樓：芍藥
法拉利和蘭博基尼算是義大利摩德納的老冤家了，蘭博基尼總是能堵法拉利的嘴，專但是總不能比法拉利更能影響屬世界，很大程度上不是因為法拉利的造車工藝比蘭博基尼好了多少，而是法拉利在f1取得的輝煌成績。其實蘭博基尼成長還是有目共睹的法拉利用...
法拉利和蘭博基尼各有什麼特點?
7樓：匿名使用者
法拉利更注重bai對彎道的操控du和運動的流暢，因
zhi為有強大的f1技術支援，法dao拉利的效能一版般在操控上見長，尤權其是變速箱技術（f1技術）。
蘭博基尼注重的是馬力的輸出和車輛的穩定，同等級的法拉利和蘭博基尼裡，可以看到，一般蘭博基尼的馬力和扭矩都相對較大。蘭博基尼大部分是4wd車，所以在車重、操控靈活性上略遜於法拉利，但是高速行駛的穩定性比法拉利強。
法拉利，線條比較柔美，不過對車輛造型並沒有過於苛刻的追求。法拉利的造型考慮的更多的是空氣動力給車子帶來的影響。法拉利的車輛造型風格就是先滿足空氣動力效能，再考慮美觀。
蘭博基尼，線條剛硬有型，蘭博基尼的車輛造型設計始終是在法拉利之上的，每一款都是精雕細琢的經典，無論是車款的性格、歷史、氣質都能非常完美的在外形上體現出來。
我個人覺得蘭博基尼的車輛造型風格就是先滿足視覺上的衝擊，再考慮空氣動力效能
8樓：姜皓微
法拉利更注重對彎道的操控和運動的流暢，因為有強大的f1技術支援，法拉利的性版能一般在操控上見長，尤其是變權速箱技術（f1技術）。
蘭博基尼注重的是馬力的輸出和車輛的穩定，同等級的法拉利和蘭博基尼裡，可以看到，一般蘭博基尼的馬力和扭矩都相對較大。
蘭博基尼大部分是4wd車，所以在車重、操控靈活性上略遜於法拉利，但是高速行駛的穩定性比法拉利強。
蘭博基尼與法拉利一樣也是個人名。最早的時候蘭博基尼開的是一家制造拖拉機的工廠。在買了一輛法拉利之後，覺得換擋有點不順暢，然後他就寫了封信想法拉利的老闆 恩佐·法拉利投訴。
而恩佐·法拉利不但沒有聽取蘭博基尼的意見，反而對其嘲諷。
這樣一來，蘭博基尼受不了侮辱，於是就關掉了拖拉機廠，轉而開了一間汽車廠，專門生產大馬力跑車。該車標誌為一頭犟牛，與法拉利的躍馬相對。這就是蘭博基尼與法拉利的恩怨的由來。
9樓：魅惑的蘑菇
這兩個車不是
bai一個價du位沒可比性吧。。
zhi所以買什麼完全看dao
你自己的購買專力。
911你在200萬以下價屬位基本上找不到更好的車了，價效比比瑪莎拉蒂好點，唯一的缺點就是比起瑪莎拉蒂，保時捷比較大街，但你坐上去沒人敢說你不牛。
458一般拿來和蓋拉多比較，既然你自己都認為法拉利比蘭博基尼好如果你想弄這個價位的車可以去買458，法拉利的公路效能都比蘭博基尼要強，不像蘭博基尼在城市裡開起來遇到路況不好的時候非常無語。因為我只試過430感覺很不錯，聽別人說458的評價430好上不少，所以458應該會很優秀。至於樓上說的把妹之類的問題……我不相信蘭博基尼能把到的妹用法拉利把不到。
裸車**一般只是一個參考價，某些店為了**會主動提供更多優惠，所以如果你想買的話可以多找幾個城市查查**。
不過提醒你一點·比起保時捷（德國車），義大利車的小毛病和奇葩的設計比較多，所以你買的時候要做點心理準備。。
10樓：匿名使用者
請問蘭博基尼復
和法拉利各制有什麼特點？
最佳答案
就效能風格而言
法拉利更注重對彎道的操控和運動的流暢，因為有強大的f1技術支援，法拉利的效能一般在操控上見長，尤其是變速箱技術（f1技術）。
蘭博基尼注重的是馬力的輸出和車輛的穩定，同等級的法拉利和蘭博基尼裡，可以看到，一般蘭博基尼的馬力和扭矩都相對較大。蘭博基尼大部分是4wd車，所以在車重、操控靈活性上略遜於法拉利，但是高速行駛的穩定性比法拉利強，換句通俗點的話說：「想開好一輛法拉利你也許需要一名職業車手的技術，但想開好一輛蘭博基尼你只需要踩下油門。
」就造型風格而言
法拉利，我個人認為線條比較柔美，不過對車輛造型並沒有過於苛刻的追求。法拉利的造型考慮的更多的是空氣動力給車子帶來的影響。
我個人覺得法拉利的車輛造型風格就是先滿足空氣動力效能，再考慮美觀。
蘭博基尼，線條剛硬有型，蘭博基尼的車輛造型設計我個人認為始終是在法拉利之上的，每一款都是精雕細琢的經典，無論是車款的性格、歷史、氣質都能非常完美的在外形上體現出來。
我個人覺得蘭博基尼的車輛造型風格就是先滿足視覺上的衝擊，再考慮空氣動力效能
蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
法拉利與蘭博基尼對比 相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的 分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？為什麼?首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻...
為什麼在法拉利和蘭博基尼面前，喜歡蘭博基尼的人會比較多呢
蘭博基尼 外表看上去很強悍 外觀獨特 動力強勁 我個人而言 我也會選擇蘭博基尼 法拉利在我印象中只有fxx 恩佐 599 f340不錯 法拉利入門的比蘭博基尼便宜不少，我笑了，法拉利入門加利福尼亞，350萬，蘭博基尼入門348萬，相差不大！但是蘭博基尼更酷！多數是因為蘭博基尼的外觀吧 另外 入門級別...
蘭博基尼法拉利等跑車的使用壽命
有錢買，就不會在乎保養問題，停到專賣店，好好保養一下。再說了，你天天接孩子，去超市開開，開幾十年沒問題，你300km h的狂飆，可能一天就報廢了。幾萬公里沒問題，關鍵看你保養得好壞！如果跑得太多了，不只是保養，還需要換零件，比如時間長了懸掛不是太好，發動機清理積碳，換氣門，前蓋，換渦輪 如果有 剎車...