1樓:匿名使用者
密封圈的質量非常重要,滲油很危險,要及時更換密封圈,更換方法可以諮詢創世福瑞的技術人員,望採納
2樓:北城荒涼了
你好,肯能螺絲處密封不嚴導致,滲漏機油,請及時維修。
發動機滲油需要抬發動機維修嗎
3樓:廣州萬通汽修學校
主要看**滲油,發動機漏油一般是密封圈位置漏油,主要還看這油滲得多不多,滲到**去了,如果是燃燒室裡面,導致燒機油問題就大了,肯定要抬發動機修理的
汽車發動機缸蓋上的幾個螺絲滲油,是怎麼回事
4樓:匿名使用者
你好,是缸蓋的密封圈密封不好需要更換就可以解決問題
5樓:匿名使用者
你好,這個是時間長了,密封老化,所以有點滲油,如果只有一點點那不用理它,如果多了就需要更換墊子。
6樓:星空夏de仰望
一般是氣門室蓋墊子老化導致的漏油,需要更換氣門室蓋墊。
發動機滲油,大家看看什麼原因
7樓:熱心網友
缸蓋墊要換,機油蓋要換,我剛買了機油蓋換了,明天換缸蓋墊,效果有待觀察.
發動機滲油需要部位是!氣門室墊,曲軸前,後油封!凸輪軸油封!
這些油封都是精密的橡膠件在發動機的主要部位忍受著一定的發動機高溫,機油高溫,時間長了橡膠在高溫和機油的腐蝕下會變的老化發硬!發硬後會造成你等不嚴滲油的情況出現!如果想徹底的解決那就要更換油封!
但是這個問題是配件不貴工時費可能會貴些!因為更換這些很麻煩!
8樓:匿名使用者
你好,這具體要看是**出現的滲油。發動機滲油的話,一般是油封密封不良或密封墊損壞造成的。
9樓:北歐曉王子
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因:
原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:
1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此後也不再出現,我也見過一tx的,變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法:
不懂就不多講了,有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。http:
//****okeycar.***/
結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。
10樓:匿名使用者
您好,這個實際要看到車的,比如密封圈的問題或者油封的原因
大家看看我發動機是不是滲油
11樓:朋哥永不認輸
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因:
原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:
1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此後也不再出現,我也見過一tx的,變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法:
不懂就不多講了,有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。http:
//****okeycar.***/
結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。
汽車發動機缸蓋螺絲會滲油是什麼引起的
12樓:陳曉蘭女傑
氣門機頭蓋漏油跟發動機本身沒關聯。原因:你換的蓋墊也許有質量問題,因為墊片一般都是橡皮或其它有彈性的材料造的,在上螺絲的時候不能上過緊。
太緊了會導致橡皮墊變形或在螺絲旁邊斷裂,所以上螺絲按理要查出廠力度標準。
解決方案:因為大部分人都不查,或不懂的查,所以經驗多的師傅會在橡皮墊的一面上密封膠(一般在蓋子接觸那面),防止這面的油滲透。不能兩面都上密封膠,不然以後拿不下來了。
要徹底解決你的問題,也只能從新在換上一個新的蓋子的墊片了。
13樓:甜錄俗
汽車發動機缸蓋螺絲會滲油,其主要原因是缸蓋螺絲油封墊圈老化變形封不住所致,去4s店予以更換即可。
14樓:精靈姍天下
一般是由於缸蓋毛坯鑄造過程中有一些縮孔或者縮鬆缺陷引起的。
15樓:匿名使用者
我想是你的螺絲沒擰緊吧 要不就是發動機缸體裂了
16樓:匿名使用者
是不是墊子爛了,或者螺絲鬆動了
17樓:雙喜高
缸墊壞了 我的車也有過這個故障 換個缸墊好了
汽車發動機滲油正常嗎,汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
當然不正常，首先滲油長久會使機油變少，引力壓力不夠，從而損壞發動機部件。滲出來一點不用管 要是漏機油就是油封問題 汽車發動機滲油正常嗎 不正常，但這是一種常見故障。一 滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少...
五菱之光，發動機滲油怎麼辦,五菱之光發動機滲油是怎麼回事，
你好，這個一般是密封墊或密封圈老化引起的的。更換處理就好 五菱之光發動機滲油是怎麼回事，上修理廠，50快錢幫你搞定 缸墊老化了吧！或是密封圈 樓上的哥們搞笑！五十塊錢禰以為換皮代啊！第一禰看鋼蓋的後蓋漏不！第二氣們照蓋墊！第三鋼蓋墊！大約總共200快！吧！有些地方不好的修車的拆下來要問禰換不換的！車...
發動機滲油，發動機底板有油跡，車頭地面有小攤油跡，用不用維修
需要看看是氣門室墊漏不漏油，還是做保養的時候加油漏的，最好清乾淨跑跑看看 漏，然後進行維修 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這個問題你得好好檢查，不能大意，漏油必須處理 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。發動機底部漏油是怎麼回事？發動機防護板上有很多油跡！懂...