1樓：匿名使用者
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油泵加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
2樓：繆大鐵蕊珠
親，您好！使汽車燃油油路中保持正常的壓力。電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。
此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
燃油壓力調節器的作用什麼？
3樓：匿名使用者
作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件；
工作原理：燃油經過油泵加壓，在油路內形成一定要求的壓力（比如3.5bar），加壓燃油供給到噴油器，噴油器電磁閥開啟，即可將高壓燃油噴射到進氣歧管內形成霧狀油束，使燃油與空氣混合……
壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用；
4樓：瀋陽萬通汽車學校
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。
電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。
汽油壓力調節器的作用是什麼？如何調節燃油壓力？ 30
5樓：中北
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。
電噴發動機的噴油量取決於針閥行程、噴口截面積、燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。
而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。
燃油壓力調節器的工作原理（根據**理解）：當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值時，即進氣歧管真空度增加。此時燃油壓力將膜片向上頂，克服彈簧力，使閥門開啟，燃油室內過剩的燃油經回油管流回油箱中，油壓減小；當油壓低於彈簧力與進氣歧管壓力之和時，閥門關閉，油壓升高。
6樓：暖暖炊煙裊裊
一、作用
壓力調節器具有壓力調節和穩定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kpa(3.3kgf/cm2)（視發動機型號不同，具體壓力值也會有不同）。
此外，壓力調節器能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管裡的殘餘壓力。
二、調節方法
（1）第一種
這種燃油調節方法是將燃油壓力控制在一個恆定的壓力值。
當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油迴流到燃油箱並調節壓力。
（2）第二種
這種燃油調節方法中，裝備有一個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的一個固定壓力。
其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。
汽車燃油壓力調節器是現代汽車的一個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。
參考資料
7樓：柳州食人魚
你相信麼 我是不相信
燃油壓力調節器的工作原理是什麼？
8樓：化工儀表交流
工作原理:油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱;當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥開啟關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片開啟，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。
9樓：荊廣孛幻梅
燃油壓力調節器的功用是調節至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決於噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈衝寬度來精確控制噴油量。
燃油壓力調節器的工作原理和功用？
10樓：匿名使用者
1、燃油來壓力調節器的工源作原理是：
油壓大小由彈bai簧和氣室真空度二者
du協調，當zhi油壓高過標準值時，高壓燃dao油會頂動膜片上移，球閥開啟，多餘的燃油會經回油管反流油箱；當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恆定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
2、燃油壓力調節器的功用是：調節至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決於噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈衝寬度來精確控制噴油量。
汽油壓力調節器的作用是什麼？如何調節燃油壓力？
11樓：暖暖炊煙裊裊
一、作用
壓力調節器具有壓力調節和穩定壓力的作用，將噴油器的燃油壓力控制在324kpa(3.3kgf/cm2)（視發動機型號不同，具體壓力值也會有不同）。
此外，壓力調節器能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管裡的殘餘壓力。
二、調節方法
（1）第一種
這種燃油調節方法是將燃油壓力控制在一個恆定的壓力值。
當燃油壓力超過壓力調節器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油迴流到燃油箱並調節壓力。
（2）第二種
這種燃油調節方法中，裝備有一個高壓油管，它持續調節燃油壓力，使燃油壓力高於歧管壓力產生的一個固定壓力。
其基本工作原理與第一種燃油調節方法相同，但由於歧管真空被作用於膜片的上腔，燃油壓力就通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。
汽車燃油壓力調節器是現代汽車的一個部件，屬於電控發動機的燃油供給系統。
參考資料
燃油壓力調節器的作用是什麼，燃油壓力調節器的作用什麼？
使汽車燃油油路中保持正常的壓力。電噴發動機的噴油量取決於針閥行程 噴口截面積 燃油噴射壓力與噴射環境壓力之間的壓差及噴油時間。而燃油壓力調節器就是隨系統油壓與進氣歧管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統內油壓的穩定。燃油壓力調節器的工作原理 根據 理解 當燃油總管的燃油進入燃油室，供油壓超過預定值...
油壓調節器在整個燃油供給系統中起什麼作用
汽油車都有的，油壓調節器的作用就是使油壓在一個恆定的範圍內，使得噴油壓力穩定，發動機工作穩定，出現的故障就是油壓調節器洩壓，油壓不穩定 噴油器的噴油量是由電腦控制，油壓是起一個在一定範圍內正常油壓，汽車電腦的噴油量才相同，油壓低了噴油量就噠不到，發動機就不能夠正常的工作，高了油管可能會出現油管的爆裂...
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