1樓:別找理由逃避
暖氣開關一般顯示為一個「溫度計」,或者是兩側分別有藍色和紅色,紅色那邊是暖氣,藍色那邊是冷氣,通過轉動旋鈕,紅色區域為逐漸增高溫度,藍色就是降低溫度,
自動空調還能讓你設定一個溫度,然後按下「auto」按鍵,自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。
用暖氣的時候其實不需要開啟a/c開關,因為暖氣是利用發動機冷卻液散發的熱量來供暖的,所以不要開啟a/c開關。在開啟暖氣之後要設定成內迴圈,剛開啟暖氣的時候不要直接吹頭部,同時車窗應該開啟一點,讓空氣通過小縫流動,這樣對車內人員比較好。
至於上面第一個鍵是汽車前風擋除霧按鈕。
2樓:六六
汽車暖風按鈕如圖所示:
暖氣開關一般顯示為一個「溫度計」,或者是兩側有紅藍顏色標記,通過轉動旋鈕,紅色區域為逐漸增高溫度。而自動空調還能讓你設定一個溫度,然後按下「auto」按鍵,自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。
上面第一個鍵是前擋風玻璃除霧按鈕。
3樓:途虎話養車
正確做法應該是先啟動發動機進行預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,再開啟暖氣空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排出車外,等待2~3分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
另外部分車主還問,開暖風,空調a/c鍵按還是不按?其實沒有必要按a/c鍵的,大家都知道按下a/c鍵也就是我們俗稱的:開冷氣。
那暖氣是屬於車內的能量迴圈,把冷卻水箱中的熱量引導到車內,算是廢物利用吧。
4樓:匿名使用者
汽車暖風將如圖按鈕調整到圖中位置即可,不需要開啟空調按鈕。上面第一個鍵是前擋風玻璃除霧按鍵。
汽車暖風的使用:
冬季很多車主因為怕冷,車輛一啟動就把空調開到暖氣。其實這樣並不好。應該先啟動發動機預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,開啟暖風空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排除車外,等待2至3分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
暖氣是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中,由一個小風扇把熱量匯入車內形成的。即使關閉熱風口,這些熱量也會散在車外,所以汽車暖氣屬於廢物利用,不會增加油耗。
5樓:戰艦金剛
不是,上面那個按鈕是後擋風玻璃,後視鏡加熱除霜的開關。你的那個開關旁邊有沒有一個可以轉動的開關?一邊是藍色一邊是紅色,轉到紅色位置就是暖風,轉到中間是自然風,轉到藍色位置並開啟a/c按鈕就是冷風
汽車裡面暖風是哪個按鈕
6樓:匿名使用者
這個是後擋風玻璃除霜開關,後視鏡加熱功能也整合在裡面對比圖如下:
注意一個是方的,一個是圓的。紅色圓圈裡的開關是汽車後擋風玻璃除霜開關,後視鏡加熱功能開關一般整合在這裡。
綠色圓圈裡的開關是前擋風玻璃除霧除霜按鍵;紅色圓圈裡的開關是汽車後擋風玻璃除霜開關,後視鏡加熱功能開關一般整合在這裡。其實圖案的形狀就是代表著玻璃的形狀。
7樓:戰艦金剛
不是,上面那個按鈕是後擋風玻璃,後視鏡加熱除霜的開關。你的那個開關旁邊有沒有一個可以轉動的開關?一邊是藍色一邊是紅色,轉到紅色位置就是暖風,轉到中間是自然風,轉到藍色位置並開啟a/c按鈕就是冷風
8樓:小紅保
通常情況下汽車開暖風是按帶有溫度計的標識按鍵,或者開啟旁邊是紅藍顏色標識的按鈕,但最好在開暖風的時候不要開啟ac鍵,由於暖風主要是利用發動機的熱量**的,同時最好等車子啟動後幾分鐘再開啟。
9樓:
這個是前擋風玻璃除霧按鍵。
10樓:匿名使用者
汽車暖風將如圖按鈕調整到圖中位置即可,不需要開啟空調按鈕。上面第一個鍵是前擋風玻璃除霧按鍵。
汽車暖風的使用:
冬季很多車主因為怕冷,車輛一啟動就把空調開到暖氣。其實這樣並不好。應該先啟動發動機預熱,等發動機溫度指標到中間位置後,開啟暖風空調,同時把空氣迴圈設定為外迴圈,讓車內的冷空氣排除車外,等待2至3分鐘後,將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
暖氣是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中,由一個小風扇把熱量匯入車內形成的。即使關閉熱風口,這些熱量也會散在車外,所以汽車暖氣屬於廢物利用,不會增加油耗。
11樓:貴族
不是這個,現在車空調都是自動的多,先把ac關掉 把溫度調上去 一會水溫上來了就暖了,如果不是自動 就是一竄英文的,具體我也說不出,就在ac旁邊
12樓:遲到靈魂
這個鍵是風吹擋風玻璃的意思。
13樓:匿名使用者
我也搞不清楚, 今天還在討論這事呢,等明天看看說明書,回答你。
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