1樓:匿名使用者
1、改變電樞迴路電阻調速
當負載一定時,隨著串入的外接電阻r的增大,電樞迴路總電阻增大,電動機轉速就降低。
2、改變電樞電壓調速
連續改變電樞供電電壓,可以使直流電動機在很寬的範圍內實現無級調速。
3、採用閘流體變流器供電的調速方法
變電樞電壓調速是直流電機調速系統中應用最廣的一種調速方法。
4、採用大功率半導體器件的直流電動機脈寬調速方法
2樓:春素小皙化妝品
1、弱磁調速,改變勵磁電流,升壓就降速。
2、改變電樞電壓,升壓就升速,降壓就降速。
改變電壓必需要有一個調壓裝置,可以是串電阻,可以是用直流調壓器。但在弱磁調速中,勵磁電壓一定要有,如果沒有勵磁電壓將會產生飛車,那是很危險的。
直流電動機調速特點
1、調速效能好。電動機在一定負載的條件下,根據需要,人為地改變電動機的轉速。直流電動機可以在重負載條件下,實現均勻、平滑的無級調速,而且調速範圍較寬。
2、起動力矩大。可以均勻而經濟地實現轉速調節。因此,凡是在重負載下起動或要求均勻調節轉速的機械,例如大型可逆軋鋼機、捲揚機、電力機車、電車等,都用直流電動機拖動。
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電動機調速方式
1、調壓調速
改變電動機定子電壓來實現調速的方法。調壓調速,對於單相電動機,可在0~220v之間的某值;對於三相電動機,可在0~380v之間的某值。調壓用變壓器,如果變壓器的調壓是有級的,電動機的調速也是有級的,如果變壓器的調壓是無級的,那麼電動機調速也是無級的。
2、變極調速
改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數,從而可以有級地改變同步轉速,實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用,比如單繞組多速電動機.
3、變頻調速
改變非同步電動機定子端輸人電源的頻率,且使之連續可調來改變它的同步轉速,實現電動機調速的方法稱為變頻調速。最節能高效的就是變頻電機,只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高。
4、電磁調速
電磁調速非同步電動機(俗稱滑差電動機)為一種簡單可靠的交流無級調速裝置。電動機採用組合式結構,由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機等組成,測速發電機是作為轉速反饋訊號源供控這用。這類電動機的無級調速是通過電磁轉差離合器來實現的。
3樓:匿名使用者
直流電動機有三種調速
方法 1 、降低電樞電壓調速 基速以下調速2 、電樞電路串電阻調速
3 、弱磁調速 基速以上調速
各種調速成方法特點:
1 、降低電樞電壓調速,電樞迴路必須有可調壓的直流電源,電樞迴路及勵磁迴路電阻儘可能小,電壓降低轉速下降,人為特性硬度不變、執行轉速穩定,可無級調速。
2 、電樞迴路串電阻調速,人為特性是一族 過 n 。的射線,串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩定,低速時串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速範圍受負載大小影響,負載大調速範圍廣,輕載調速範圍小。
3 、弱磁調速,一般直流電動機,為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值,電樞迴路串接電阻減至最小,增加勵磁迴路電阻 rf ,勵磁電流和磁通減小,電動機轉速隨即升高,機械特性變軟。 轉速升高時,如負載轉矩仍為額定值,則電動機功率將超過額定功率,電動機過載執行、這是不允許的,所以弱磁調速時,隨著電動機轉速的升高,負載轉矩相應減小,屬恆功率調速。
為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞,弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。
4樓:鄲良定麗雅
直流電機的調速方案一般有下列3種方式:
1、改變電樞電壓;(最長用的一種方案)
2、改變激磁繞組電壓;
3、改變電樞迴路電阻。
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5樓:尉海建郎
pwm的h型屬於調壓調速。pwm的h橋只能實現大功率調速。國內的超大功率調速還要依靠可控矽實現可控整流來實現直流電機的調壓調速。
還有弱磁調速,通過適當減弱勵磁磁場的辦法也可以調速。
直流電機的調速方法有哪幾種?簡述優缺點。
6樓:雨說情感
調速方法一是調節電樞電壓,二是調節勵磁電流
直流電機的調速方法的優缺點:
1、在全磁場狀態e68a8462616964757a686964616f31333431353939,調電樞電壓,適合應用在零至基速以下範圍內調速。不能達到電機的最高轉速。
2、在電樞全電壓狀態,調激磁電壓,適合應用在基速以上,弱磁升速。 不能得到電機的較低轉速。
3、在全磁場狀態,調電樞電壓,電樞全電壓之後,弱磁升速。適合應用在調速範圍大的情況。這是直流電機最完善的調速方式,但裝置複雜,造價高。
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特點:一、弱磁調速
弱磁調速,改變勵磁電流,升壓就降速。
弱磁調速,一般直流電動機,為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值,電樞迴路串接電阻減至最小,增加勵磁迴路電阻 rf ,勵磁電流和磁通減小,電動機轉速隨即升高,機械特性變軟。
轉速升高時,如負載轉矩仍為額定值,則電動機功率將超過額定功率,電動機過載執行、這是不允許的,所以弱磁調速時,隨著電動機轉速的升高,負載轉矩相應減小,屬恆功率調速。 為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞,弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。
二、電樞迴路串電阻調速
電樞迴路串電阻調速,人為特性是一族 過 n 。的射線,串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩定,低速時串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速範圍受負載大小影響,負載大調速範圍廣,輕載調速範圍小。
7樓:黃知田
三相交流電機調速
1 變極調速.2變頻調速.3變轉差率調速...
三相交流電機有很多種。
1.普通三相鼠籠式。這種電機只能通過變頻器改變電源頻率和電壓調速(f/u)。
2.三相繞線式電機,可以通過改變串接在轉子線圈上的電阻改變電機的機械特性達到調速的目的。這種方式常 用在吊車上。
長時間工作大功率的繞線式電機調速不用電阻串接,因為電阻會消耗大量的電能。通常是串可控矽,通過控制可控矽的導通角控制電流。相當於改變回路中的電阻達到同上效果 。
轉子的電能經可控矽組整流後,再逆變送回電網。這種方式稱為串級調速。配上好的調速控制櫃,據說可以和直流電機調速相比美。
3.多極電機。這種電機有一組或多組繞組。通過改變接在接線閤中的繞組引線接法,改變電機極數調速。最常見的4/2極電機用(角/雙y)接。
4.三相整流子電機。這是一種很老式的調速電機,現在很用了。
這種電機結構複雜,它的轉子和直流電機轉子差不多,也有換向器,和電刷。通過機械機構改變電刷相對位置,改變轉子組繞組的電動勢改變電流而調速。這種電機用的是三相流電,但是,嚴格上來說,其實它是直流機。
原理是有點象串礪直流機。
5.滑差調速器。這種方式其實不是改變電機轉速。
而是改變和是電機軸相連的滑差離合器的離合度,改變離合器輸出軸的轉速來調速的。還有如,矽油離合器,磁粉離合器,等等,一此離合機械裝置和三相電機配套,用來調速的方式。嚴格上來說不算是三相電機的調還方式。
但是很多教材常常把它們算作調速方式和一種。
直流電機的調速方法
一是調節電樞電壓,二是調節勵磁電流,
而常見的微型直流電機,其磁場都是固定的,不可調的永磁體,
所以只好調節電樞電壓,要說有那幾種調節電樞電壓方法,
常用的一是可控矽調壓法,再就是脈寬調製法(pwm)。
pwm的h型屬於調壓調速。pwm的h橋只能實現大功率調速。國內的超大功率調速還要依靠可控矽實現可控整流來實現直流電機的調壓調速。
還有弱磁調速,通過適當減弱勵磁磁場的辦法也可以調速。
直流電機的3種調速方法各有什麼優缺點?
不同的需要,採用不同的調速方式,應該說各有什麼特點。
1.在全磁場狀態,調電樞電壓,適合應用在0~基速以下範圍內調速。不能達到電機的最高轉速。
2.在電樞全電壓狀態,調激磁電壓,適合應用在基速以上,弱磁升速。 不能得到電機的較低轉速。
3.在全磁場狀態,調電樞電壓,電樞全電壓之後,弱磁升速。適合應用在調速範圍大的情況。這是直流電機最完善的調速方式,但裝置複雜,造價高。
8樓:郎麗念自怡
直流電機基本調速方式有三種。分別是:串電阻調速,降壓調速,弱磁調速。
9樓:
一是調節電壓,二是調節電流。
直流電動機的調速方法有哪些?各有什麼特點?
10樓:匿名使用者
直流電動機有三種調速方法 :
1 、降低電樞電壓調速,基速以下調速 。
2 、電樞電路串專
電阻調速 。
3 、弱磁調速 基速以上調速 。
各種調速成方法特點:
1 、降低電樞電壓調速,電樞迴路必須有可調壓的直流電源,電樞迴路及勵磁迴路電阻儘可能小,電壓降低轉速下降,人為特性硬度不變、執行轉速穩定,可無級調速。屬
2 、電樞迴路串電阻調速,人為特性是一族 過 n 。的射線,串電阻越大,機械特性越軟、轉速越不穩定,低速時串電阻大,損耗能量也越多,效率變低。調速範圍受負載大小影響,負載大調速範圍廣,輕載調速範圍小。
3 、弱磁調速,一般直流電動機,為避免磁路過飽和只能弱磁不能強磁。電樞電壓保持額定值,電樞迴路串接電阻減至最小,增加勵磁迴路電阻 rf ,勵磁電流和磁通減小,電動機轉速隨即升高,機械特性變軟。
轉速升高時,如負載轉矩仍為額定值,則電動機功率將超過額定功率,電動機過載執行、這是不允許的,所以弱磁調速時,隨著電動機轉速的升高,負載轉矩相應減小,屬恆功率調速。 為避免電動機轉子繞組受離心力過大而撤開損壞,弱磁調速時應注意電動機轉速不超過允許限度。
直流電動機如何工作?調速方法主要有哪幾種?
11樓:匿名使用者
1.改變電樞迴路電阻調速
當負載一定時,隨著串入的外接電阻r的增大,電樞迴路總電阻增大,電動機轉速就降低。
2.改變電樞電壓調速
連續改變電樞供電電壓,可以使直流電動機在很寬的範圍內實現無級調速。
3.採用閘流體變流器供電的調速方法
變電樞電壓調速是直流電機調速系統中應用最廣的一種調速方法。
4.採用大功率半導體器件的直流電動機脈寬調速方法我比較喜歡這種調速方法。
5.改變勵磁電流調速
當電樞電壓恆定時,改變電動機的勵磁電流也能實現調速。
電動機的轉速與磁通ф(也就是勵磁電流)成反比,即當磁通減小時,轉速升高;反之,則降低。由於電動機的轉矩是磁通和電樞電流的乘積,電樞電流不變時,隨著磁通的減小,其轉速升高,轉矩也會相應地減小。典型恆功率調速。
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