1樓：匿名使用者
定位和車輛本身的問題
大眾，在北美銷量好的也就甲殼蟲，gti。剩下的很少見了日系車為什麼多。便宜，不容易壞，壞了自己diy能弄好。。。
美系車為什麼多。美國本土品牌，便宜，雖然會出小毛病，但是，因為比較簡單自己能夠弄好，而且，美系中大型皮卡都是給藍領用的工具車，小毛病無所謂，能裝工具就行。還有一部分玩家，拿輕型皮卡，一部分suv，甚至一些肌肉車改裝的。
早就摸熟了車子了，對於小毛病啥的自然瞭然於心。剩下一部分，情懷黨，。。。嗯字面意思。
至於歐系車，情況是這的。不管**便宜還是貴，，歐系車維修普遍不便宜。相對於買得起便宜歐系車的車主，（除了小鋼炮型別的，這部分基本懂些汽修），剩下當daily的車子維修也相對於日系貴，開久了又會出小毛病，不符合經濟需求。
對於貴的歐系車，你覺得，車主都買得起這麼貴的車了還會沒錢修？。所以。。歐系車相對於其他車系沒那麼的大眾化。。
2樓：時夫
不會呀，北美開大眾的也很多，幾乎和奧迪持平，大眾品牌在北美（美國，加拿大）屬於高檔次，都是原廠車，遠比國內的國產大眾好得多，新四驅才3萬多美金也不貴，德系車都是好車，當然，相比較日系車要多一些，那是因為日系車**便宜且省油，亞洲人比較喜歡，老外喜歡歐洲車因為***，但都是富裕人購買，低收入的人喜歡買美系車**便宜，底盤重開起來穩，空間大坐著舒服，因為老外身寬體胖，耐撞擊性比日系要好很多，他們喜歡德系或歐洲車也是因為這些－－－
3樓：477歡
你拿歐洲人不當人？還是歐洲人被你吃了？美國人不買大眾就代表只有中國人買？
為什麼美國人不喜歡大眾汽車，而中國人卻瘋狂搶購
4樓：小博魔術
這個和歷史有關係，中國最早引進就是大眾捷達桑塔納，美國農業多所以皮卡多
為什麼美國人非常喜歡豐田車，不太喜歡大眾車？
5樓：匿名使用者
**和可靠性。大眾在美國的質量排名jd power每年都是豐田領先（特別是雷克薩斯品牌） ，大眾雖說不是最差，但基本在倒數5名之內。而且大眾的車型沒有什麼寬大車型，都是polo這類小車。
同時大眾的車型沒有什麼特色，美國人對大排量車情有獨鍾，對增壓技術的小排量車不感興趣。增壓技術本身就引發了不可靠性。再有大眾車在美國賣的**比較高。
豐田在美國有工廠，而大眾沒聽說有工廠在美國。豐田車沒什麼特色，就是便宜，皮實可靠。而且又是本地產。
這點和國內不同，國內之所以大眾較受歡迎，一是大眾比豐田進入中國市場早，相比於老上海等國產車型它的可靠性就高的不是一點半點，所以使得人們形成了大眾車皮實的印象，同時中日兩國由於政治因素，很多人不喜歡日系車，就造成了德國車好於日系車的印象。其實我認為各有特點，不能說誰好誰不好。只要喜歡就行。
6樓：匿名使用者
豐田車便宜，省油，好修理
大眾車傻，大，笨，粗，排量大，跟喝油一樣
看看美國的油價，就知道為什麼大家都喜歡日本車了現在美國馬路上跑的，十輛車裡得有七輛是日本車這七輛裡，得有五輛是豐田！
7樓：郟湛穎嘉子
這點和國內不同，國內之所以大眾較受歡迎，一是大眾比豐田進入中國市場早，相比於老上海等國產車型它的可靠性就高的不是一點半點，所以使得人們形成了大眾車皮實的印象，同時中日兩國由於政治因素，很多人不喜歡日系車，就造成了德國車好於日系車的印象。其實我認為各有特點，不能說誰好誰不好。只要喜歡就行。
中國人為什麼偏好大眾?美國人為什麼喜歡豐田? 日本車在國內被吐槽的不行，為什麼在美國賣的那麼好呢？
8樓：匿名使用者
不用擔心，懂得人自然懂，隨著時間過去，大家的買車用車觀念也會逐漸成熟，到時大家就會知道究竟誰好誰不好了
9樓：愛
國人真的很有意思，抵制日貨，美國，支援華為，可華為出了品牌是自己的，其他都是別人的
為什麼美國人非常喜歡豐田車，不太喜歡大眾車
10樓：啊往事知多少
這點和國內不同，國內之所以大眾較受歡迎，一是大眾比豐田進入中國市場早，相比於老上海等國產車型它的可靠性就高的不是一點半點，所以使得人們形成了大眾車皮實的印象，同時中日兩國由於政治因素，很多人不喜歡日系車，就造成了德國車好於日系車的印象。其實我認為各有特點，不能說誰好誰不好。只要喜歡就行。
為什麼美國人喜歡吃,為什麼美國人喜歡吃Chipotle
簡單，快，吃起來味道的確不錯，很多歐洲人也吃這個。美國人為什麼喜歡做舊 不知道從什麼時候開始，傢俱和裝飾領域都颳起一股 做舊風 並且深受白領和中產的追捧。有人說它是文藝，有人說它是歷史感，也有人說它是莫名其妙。但是，在我看來，崇尚做舊的美式傢俱代表的就是一種生活態度，是立足當下對歷史的尊重，更是追求...
美國人喜歡什麼花，美國人最喜歡什麼花
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