1樓：人間不值得
4*2表示該車有4輪，2輪為驅動輪；4*4表示該車有4輪，4輪全為驅動輪。
汽車驅動方式最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類：
1、四輪驅動
是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。
2、兩輪驅動
兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
一般用4x或2wd來表示。
2樓：駝鈴
是車輪數量與驅動輪數量標示
*前面的4代表該車有四個輪胎。
*後面的數字代表驅動輪數量，4*2即兩輪驅動，4*4即四輪驅動一般為越野車。
3樓：baby狂飆的大叔
4*4就是4缸4驅.一般越野車上會寫這種的 4.*2就是雙驅
4樓：百度使用者
4*2表示此車四個輪子有兩個輪為主動輪；4*4表示此車四個輪子四輪都有驅動力。這些符號一般出現在svu和越野車上。專用車和軍車中還有6*4、6*6、8*8等車型。
5樓：睡衣有個洞
兩輪驅動和四輪驅動的意思
6樓：91領導
pai qi liang
請問牽引車中的6×4、4×2代表什麼意思
7樓：匿名使用者
你好，6×4、4×2指的是重型汽車的驅動形式的一種，前一個數字指整車的輪胎組數，後一個數字指驅動軸的輪胎組數，把兩個數字各除以2，就是汽車軸數與驅動軸軸數，如8*4指該車共有4軸，其中兩軸是驅動軸，其他常見的重型卡車驅動形式還有4*2，6*4，6*2，8*4等等，為了讓你看的更清晰，你可以看看下邊的幾個**（大都以牽引車為主，看的比較清晰）
4*2牽引車
6*2牽引車
6*4牽引車
8*4牽引車
最後，祝您全家幸福，開心!!!
秋天到了，自己多多注意身體，多喝水！！！
8樓：老司機在路上
「6×4」表示是三軸車，俗稱三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，後輪4副（後輪兩個輪子為一副，即8個），後四副車輪都是驅動輪。「4×2表示是兩橋車，前兩輪轉向，後兩個/副驅動。道上的老司機說即前一個數字表示總車輪個/副數，後表示驅動輪個/副數 。
9樓：汲桂花悉乙
6×4表示車頭是三橋車，2個驅動橋。俗稱後八輪！4×2表示車頭是兩個橋，一個橋驅動~
10樓：
和4×4是一個道理
6×4是指6輪中4個驅動輪
4×2是指4輪中2個驅動輪
11樓：匿名使用者
6×4----6輪其中4輪是驅動輪；
4×2----4輪其中2輪是驅動輪。
12樓：
指的是幾個輪子驅動。。
13樓：匿名使用者
6×4----6缸發動機4（對）輪驅動
4×2----4缸發動機2（對）輪驅動
吉普車中的4×2和4×4分別是什麼意思？
14樓：景愛呀
吉普4x2表示4個輪胎，
只有兩個是驅動輪，就是兩輪驅動；4x4表示4個輪胎，4個都可以驅動，就是四輪驅動。
在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等形式。目前，兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。
15樓：吹灌旋一體機
吉普4x2表示4個輪胎 只有兩個是驅動輪 就是大家說的兩驅
4x4表示4個輪胎 4個都可以驅動 就是大家說的四驅
這個是動力效能的範疇
16樓：匿名使用者
4×2表示四輪雙驅,4×4表示四輪四驅.
17樓：匿名使用者
是兩輪驅動和四輪驅動的標識！
18樓：匿名使用者
前者是兩輪驅動，後者可四輪驅動
19樓：匿名使用者
liangqu siqu
越野車4*4和4*2的區別
20樓：顧小蝦水瓶
1、含義不同
越野車的4*4就是四輪驅動，4*2就是兩輪驅動。
2、分類不同
4*4就是所謂4輪驅動，也就是全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。而4*2分兩種，前置前驅(ff)和前置後驅(fr)。
21樓：匿名使用者
簡單來說越野車的4＊4就是四輪驅動， 4＊2就是兩輪驅動。
4*4就是所謂4輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
4*2分兩種,前置前驅(ff)、前置後驅(fr)所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是上世紀70年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。前置前驅將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。
前置後驅，是指發動機前置，後輪驅動的驅動形式。這是一種傳統的驅動形式，suv多采用這種驅動方式。採用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，後輪承擔驅動工作。
發動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進，用形象的話來說，是「推」著車輛前進。
22樓：匿名使用者
對採用分時4×4的越野車來說，什麼情況下使用4×4模式，什麼情況下采用4×2模式，是駕駛者需要掌握的技巧。
簡單地說，我們在一般情況下可以使用4×2模式行駛。當4×2模式不能適應駕駛環境的需要時，那就是該用4×4模式了。
要想仔細地弄清楚這個問題，我們先要了解一些相關的技術資料。當一輛車轉向時，車子的四個輪子走過的線路都不同。後輪的轉彎弧小於前輪，這種差異專業術語稱之為「內側調整差」。
在4×2模式下，由於前後輪不像4×4那樣相互連線，所以不會因「內側調整差」造成機械系統的相互牴觸。而4×4模式下，越野車前後軸是經由一個傳動軸連線的。在全時式4×4越野車上，差速齒輪或相應的機械系統可以解決「內側調整差」的問題。
但分時式4×4的前後軸直接相連，沒有**差速器，不能調整「內側調整差」的問題，就會導致車被猛力制動停下，這便是所謂的「急彎剎車現象」。想解決這個問題，就必須採用抓地力極小的輪胎，使其空轉，以便有效地分配驅動力，但這種方法會對發動機或傳動系統產生壓力。
所以在公路這種輪胎抓地力較好的路面上，我們要採用4×2模式。當在那些沒有鋪過的路面時，就可以換到4×4模式了。因為土路摩擦阻力不大，換到4×4模式，不會導致對引擎或傳動系統不當的壓力。
23樓：匿名使用者
4*4四輪驅動，4*2二輪驅動
24樓：黑洞
4*4和4*2的前面那個4表示4個輪子，後面的4和2表示驅動輪的數量，即4個驅動輪和2個驅動輪......
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