1樓：清水蕭風
冷戰結束後，美海軍作為世界上最強大的海上力量，為其國家利益，仍堅持其在冷戰時期所宣佈的控制16個海上咽喉航道，即16個海峽（含天然、人工海峽和海灣）的戰略。海峽是指兩塊陸地之間連線洋與洋、洋與海、海與海的較狹小的水道。全世界有上千個大小海峽，可以航行的約有130個，其中經常用於國際航行的主要海峽有40多個。
這些海峽的重要性是由其所處的地理位置決定的。它們聯結五大洲，溝通四大洋，不僅是世界海上交通和全球**的紐帶，也是海軍行動的重要航道和戰略要衝。
今天的世界經濟是一個全球化的經濟，90%的世界**運輸是通過海運實現的，儘管陸地運輸和空運也將快速增長，但是，據**，到2023年國際海運集裝箱的噸數還將翻一番。美海軍之所以堅持要控制馬六甲海峽、望加錫海峽、巽他海峽、朝鮮海峽、蘇伊士運河、曼德海峽、波斯灣、霍爾木茲海峽、直布羅陀海峽、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽、巴拿馬運河、佛羅里達海峽、阿拉斯加灣、非洲以南和北美航道等16個海峽是因為這些海峽，分別為經濟發達地區的洲際海峽、溝通大洋的海峽、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽，它們均為海上交通的咽喉要道，可扼控艦船航行和縮短海上航行，具有十分重要的政治、經濟和軍事意義，在美國的全球戰略中佔有極為重要的位置。具體地說：
1、馬六甲海峽：連線太平洋與印度洋的戰略交通要道。馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，是連線南中國海和安達曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶，戰略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱，美海軍太平洋艦隊艦隻往返於海灣、夏威夷和美國西海岸最近航線的必經之路。
2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道。望加錫海峽位於印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連線蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道。
3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位於印尼蘇門答臘島和爪哇島之間，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要衝，是美海軍第7艦隊艦隻從西太平洋赴印度洋或從印度洋返西太平洋的重要通道。
4、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統稱。
其中對馬海峽位於日本對馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連，向東通過關門海峽、瀨戶內海可達太平洋，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。朝鮮海峽是俄羅斯太平洋艦隊從遠東港口到太平洋的咽喉要道。
5、蘇伊士運河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位於紅海北端、埃及東北部，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河。
它處在亞洲、非洲的分界線上，是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里，具有極為重要的戰略意義與經濟意義。
6、曼德海峽："世界戰略的心臟"。曼德海峽和亞丁灣相連，位於阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門。
曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰略的心臟"。
7、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣，位於印度洋西北部邊緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口，東南至著名的霍爾木茲海峽，為世界最大的石油產地和**地，有"世界石油寶庫"之稱，美國有相當一部分石油來自這一石油產地。
8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"。霍爾木茲海峽（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣。
霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要，主要是因為波斯灣地區盛產石油，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋，運往遠東、歐洲、美洲等地。據統計，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門"。
9、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐、北歐各國進口的**、原料以及出口的工業品絕大部分要通過這裡。
因此，人們將其稱作"西方海上的生命線"。
10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道。斯卡格拉克海峽位於瑞典、丹麥之間，西通北海，東經卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道。
11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道。卡特加特海峽位於丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經卡格拉克海峽通北海，南與厄勒海峽相連，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。
12、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經之路。格陵蘭-冰島--聯合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。
該海峽北通北冰洋，南連太平洋。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經過該海峽。
13、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬。
是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對美國具有重要的經濟和戰略意義，被美國視為"地峽生命線"。
14、佛羅里達海峽：連線墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位於美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連線的重要水道。
15、阿拉斯加灣：美國戰時必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一，位於美國阿拉斯加州南端、介於阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一，其沿岸分佈著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港，是美國宣佈戰時必須要控制的海上航道咽喉的第一個。
最後一個就是非洲以南和北美的航道，它對美國來說也是至關重要的
2樓：匿名使用者
沒什麼重要的，可有可無
就你所學知識談談你對實現海峽兩岸統一的認識。
3樓：匿名使用者
天下大事，分來久必和，就和自必分，實現海峽兩岸的統一，這是歷史的必然。但是由於臺灣問題的多邊性和複雜性，至於什麼時候統一，以什麼樣的方式統一，將是一個很難回答的問題。這其中最為主要的問題不是在大陸，也不是在臺灣，而是在美國。
當然日本的插入也有一定的影響。臺灣問題的解決歸根結底其實就是世界格局的問題。如果中國發展越來越好，影響越來越大，大到能在政治、經濟、軍事、科技等方面超過美國，而美國在未來的歷史變革中影響逐步縮小，則臺灣問題的統一就會越來越近，相反，則充滿著更多的變數。
當然這是從強硬的角度來看的。如果像這樣說的話，則臺灣問題的統一將會是一個很漫長的等待。還有一種可能就是通過巧取智奪的方式。
比如通過介入臺灣政治，通過非常規手段，讓某一天某一個臺灣領導人與大陸乖乖合作。這也是可能的，畢竟兩岸問題是自己一家人的事情。第三一種情況是臺灣將「永久」性的像現在這樣擱置下去，等到又一個「朝代」的更迭時，重新合二為一。
談一談你對海峽****的看法
4樓：匿名使用者
整體是中國還不夠強大，以至於被其他國家壓制，多生事端，使他國暗中支援臺灣，使這個國內問題成為國與國的敏感問題，雖然一直重申是內政問題，但幾乎是世界皆知的他國牽制中國發展的重要手段。
談談你對人身安全重要性的認識談談你對電氣化鐵路人身安全重要性的認識。
你好。人本理念，人的生命健康是最重要的，一切都要以人為本，安全生產首先是為保護人的生命和健康服務的，人有多重要，安全生產就有多重要。再者，安全生產是 提供的一項公共產品，國家出臺了很多安全生產方面的法律法規，遵守國家的法律法規就最最基本的要求了。再次，安全生產是保障企業穩定發展和社會穩定的重要基石。...
談談你對工程整理歸檔重要性的認識
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