1樓：洛花無憶
是一樣的 未上牌的幾乎都是新車買回來不久 沒來得及上牌
2樓：匿名使用者
很多原因，最大可能是車輛來路有問題，比如套牌
為什麼會有新車未上牌的二手車？
3樓：耕耘在成長路上
排放別不達標，現在一線城市都國5了，2年前的車子一般都還是國4的 只要這個沒問題基本可以上牌
1氣的車 內部銷售 要比4s便宜 7000-1萬左右，保證是新車。
很多內部有能力的買來在賣 轉個5000多不成問題在就是翻新車或肇事車外地的 ，直接提出檔案等買車的過戶 這樣才能保證是1手 。2手市場上看到的大部分是 已經提檔的車 。
買直接過戶 2手販子暫時不過戶只是提檔 這樣原車主也放心。買的時候還是1手不知道我說清楚沒，很多2手車 說白了都是3手車 。原車主 -車販子-車販子不過戶 ，等買車的過戶 這樣就不是3手車了
4樓：匿名使用者
未上牌的二手新車只有一種可能性就是在車主買了車子以後還沒有來得及上牌就因為某些私人原因就賣掉了，不過這種機率很少的，如果有很多的話那你應該注意了，如果真有貓膩的話也逃脫不了騙這個字，騙的話有兩種情況，一種是騙你錢後你拿不到車子，第二種是故意把舊車翻新後，再把里程數什麼的都清零，手續什麼的都辦好弄得和新車一樣。如果你要去購買的話要看清楚手續是不是作假，第二帶個懂車的人看看里程數有沒有修改，發動機是否運作過。如果真的是新車的話按照二手**是新車車價的10%這樣減去是相對來說比較合理的。
5樓：匿名使用者
我知道的 內部銷售 一般一汽這樣的大廠家會有一些積壓貨 會內部銷售 價額會很便宜 金盃 以前也有 部分返廠 積壓 或瑕疵 都會搞內部銷售
1氣的車 內部銷售 要比4s便宜 7000-1萬左右 保證是新車 很多內部有能力的買來在賣 轉個5000多不成問題
在就是翻新車 或肇事車 外地的 直接提出檔案 等買車的過戶 這樣才能保證是1手
你在2手市場上看到的大部分是 已經提檔的車 你買直接過戶 2手販子暫時不過戶只是提檔 這樣原車主也放心 你買的時候還是1手
不知道我說清楚沒
很多2手車 說白了都是3手車 原車主 -車販子--到你 車販子不過戶 等買車的過戶 這樣就不是3手車了 他錢也賺了
6樓：匿名使用者
有些是走私的 有些是舊車翻新的 外面做下油漆 裡面清洗一下 不是內行的是看不出來的
想購買的話 要發動起來堵排氣管聽發動機的聲音 聲音比較清洗的話就說明發動機工況還好 然後最好看下底盤怎麼樣。
為什麼二手車車行裡也有新車在那裡未上牌的？
7樓：匿名使用者
二手車車行裡也有新車在那裡未上牌的一般是指排放別不達標的機動車，現在一線城市都國5了，2年前的車子一般都還是國4的，只要這個沒問題基本可以上牌。
另外一個情況在是翻新車或肇事車外地的 ，直接提出檔案等買車的過戶 這樣才能保證是一手 。二手市場上看到的大部分是 已經提檔的車 。
8樓：匿名使用者
能開汽車發票, 提供汽車一手產證的就是新車
也有可能是不符合環保要求的沒賣掉的新車, 現在很多地方都國5標準了, 國3國4都是白菜價
「二手準新車」是什麼意思？
9樓：匿名使用者
二手新車實際上應該就是利庫車，也就是積壓一年沒有銷售出去的車，國家有規定，新車下線後最多一年時間必需要到車管所辦理註冊手續。
10樓：紫色風鈴
準新車，又稱次新車，就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。由於準新車車況與新車沒有多少差異，並且有些車輛還處在原車質保期內，使很多消費者打消了購買二手車的顧慮，而去考慮購買二手車準新車。
11樓：匿名使用者
就是剛買的新車，沒開幾天就賣了，
為什麼現在二手車市場裡的準新車越來越多？
12樓：辣椒
為什麼現在二手車市場裡的準新車越來越多？靠譜嗎？以前家裡如果買了新車那可是一件大事，而現在買車就像買手機一樣平常，一個條件不錯的家庭可能會有幾輛車。
現在結婚可能必備的就是要有一輛車，經過幾年的奮鬥攢下一筆錢也會考慮買一輛車來提升自己的生活水平。無論家庭條件如何，大家都想擁有一輛汽車，新車賣的多了，二手市場的汽車**也就非常豐富了。有去逛過二手車市場的朋友們可能會發現，現在市場上的的準新車越來越多了，甚至還有沒上牌的準新車。
那麼為什麼有這麼多準新車流入二手車市場呢？
1.資金不足很多消費者在幾年的打拼下賺到一筆錢，在購買了汽車之後，不堪養車成本過高反而沒有提升自己的生活水平，在無奈的情況下只有賣掉自己的汽車來減輕養車所帶來的經濟壓力。還有一部分消費者在買車之後突然出現資金困難，不得已賣掉汽車用來週轉資金缺口度過難關。
2.經濟水平提高導致喜新厭舊現在人們的生活水平越來越高了，換車的頻率也隨著經濟水平不斷變高。現在人們的消費觀念比以前想通多了，一輛新車剛買回來開一段時間，發現不符合自己胃口，就賣了再選一輛新車。
這樣的消費觀念也導致二手車市場的準新車不斷變多。
3.店內的試駕車很多汽車品牌的試駕車年限非常短，有些甚至不到半年就會處理掉，在試駕車輛到期的時候，需要要更換**車型，所以，很多店內的試駕車在快要到期限的時候就會被4s店釋出到網上或者交給二手車商銷售。
關於二手車市場的準新車越來越多肯定還不止這些原因，但我想很大一部分準新車二手車源都來自這幾點原因。如果對二手車比較瞭解的話，能夠選到這幾類車還是非常划算的。
二手車未上牌可改遷入地嗎？
13樓：活寶唐僧他師傅
可以。首先要去當地的二手車交易市場辦理賣方的行駛證銷戶，隨後再去車輛所屬當地車管所辦理舊牌照登出，隨後就死當地交管部門審驗車架號，最後就是等了，大概半天時間，最後於賣主一同到**大廳領取相關手續。
二手車市場為什麼會有那麼多」準新車「
14樓：我遮住臉也挺醜
介紹為何二手車市場中存在很多準新車。
15樓：匿名使用者
您好！很正常的，有許多購車後悔賣掉的，還有一部分新車國四的必須提前上牌所以成二手新車！有什麼不懂的可以繼續追問我！
揭祕二手車市場中，為什麼有很多「準新車」
16樓：匿名使用者
你好，人家一天二四小時看著網上，請問你有這個時間嗎？
17樓：北京萬通汽車學校
我國二手車市場從上世紀80年代起步，歷經30多年的發展已取得了飛速發展。據中國汽車流通協會的資料顯示，去年我國二手車交易量達到900萬輛，今年前三季度交易量為688.44萬輛，相比上年同期增長了5.
68%，累計交易金額為3954億元，預計全年交易量將超過1000萬輛，今年二手車交易量增長率將超過新車的3倍。
儘管二手車交易市場得到了很大的發展，但其實也還存在一定的弊端。如果車企想要未來車市順暢發展，還有很多不得不掃清的障礙。未來車市又將迎來哪些新機遇，得到哪些新發展呢？
當下二手車市場存在的弊端
1、消費者對二手車瞭解不透徹
對於大多數消費者來說，對二手車的印象還停留在路邊的「收車」字樣。而且，現在車市的車源絕大部分是5-7年的車型，而消費者對商品的需求是有一定要求的，不僅考慮車輛的價效比，同樣注重車輛的品牌和外觀。因此，3年以下車齡的二手車需求量很大，但供給緊缺。
2、消費者對交易**存在疑慮
二手車定價機制很特殊，一車一況，難以形成統一的標準。無論是車主賣車，還是消費者買車，都對二手車**存在疑慮，希望自己在交易過程當中不會上當受騙。這需要競價機制的引入，如今市場化的定價機制正在形成，未來車況資訊透明化將為**透明化打下基礎。
3、對於二手車認知度不高，擔心買到問題車
消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車，或者擔心沒有質保，維修成本高企。目前，雖然一些企業看到了市場空白，推出了延保產品，但國家沒有相應的支援政策，行業沒有可以參考的準則，消費者對產品的認知度也不高。調查顯示，只要二手車的車況能夠經過第三方公司的認證，又有質保和延保服務，那麼就可以打消80%消費者的顧慮。
4、限遷政策成為阻礙
據中國汽車流通協會統計資料，目前全國共有333個地級市出臺了二手車的「限遷」政策，且大部分城市的二手車准入門檻為國四排放標準車型，其中允許國五以上排放標準遷入的城市13個，國四以上排放標準遷入的城市250個，國三以上排放標準遷入的城市48個，國二以上排放標準遷入的城市僅有4個。此外，山東、江蘇、吉林等地區，還對車輛的使用年限做了限制，要求註冊5年以上的車輛不予**，這意味著車齡五年以上的二手車將不能流入這些區域。
二手車市場近年來一直被業內人士視為汽車業的最後一片藍海。各路資金以更積極的姿態投入二手車市場。但是二手車交易的核心是體驗式消費，而二手車市場的交易非常碎片化。
經銷商規模均很有限，這也為二手車電商提供了一個非常好的契機。二手車電商通過構建一個透明的交易平臺，不僅為客戶提供方便的選擇，同樣可以通過線上線下結合，給消費者提供優秀的服務，實現完美的客戶體驗。
在車輛類別方面，根據以前年度的汽車銷量顯示，suv和mpv佔據絕大優勢。所以，未來交易中，大多數應該以suv和mpv為主。尤其是小型車，應該細分領域擁有良好的技術基礎和市場基礎。
此外，受到今年二胎政策的影響，汽車市場應該增加mpv細分市場，為更多的消費者提供便利和選擇。
在政策方面，今年國家確定支援新能源和小排量汽車發展措施，促進調機構擴內需。針對新能源汽車的鼓勵政策，在個人用車領域，除「完善新能源汽車扶持政策」之外，主要體現在「創新分時租賃、車輛共享等運營模式」和「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消」；小排量汽車方面，「2023年10月1日到2023年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策」。
新能源汽車扶持政策對於車企來說，絕對是個利好訊息。通過對以前新能源汽車銷量顯示，這一市場現在正在逐步強大，預計在後期將得到更大的發展。
總結：二手車交易市場自2023年以來，一直高速增長的同時，市場的區域性特點也越發明顯。據專家**，整體上保持這樣上升的態勢格局不會改變，**未來幾年，二手車行業在量的變化的同時將會出現一種質的改變。
到2023年前後，中國二手車行業總體規模將會達到2000萬輛左右，產值將達數萬億元。
二手車未上牌可改遷入地嗎,新車未上牌可以換名字麼
可以。首先要去當地的二手車交易市場辦理賣方的行駛證銷戶，隨後再去車輛所屬當地車管所辦理舊牌照登出，隨後就死當地交管部門審驗車架號，最後就是等了，大概半天時間，最後於賣主一同到 大廳領取相關手續。新車未上牌可以換名字麼 新車沒上牌可以轉讓，更改車主名字。不用去車管所過戶。新車沒上牌要轉讓的，買賣雙方可...
二手車備案是什麼意思，二手車到車管所備案是什麼意思呢？
備案車就是辦理過 機動車變更登記 備案申請表 的車輛。也就是納稅人辦理納稅申報時，應如實填寫 車輛購置稅納稅申報表 同時提供車主身份證明，車輛 證明，以及車輛合格證明的原件和影印件。影印件和 機動車銷售統一發票 以下簡稱統一發票 報稅聯由主管稅務機關留存，其他原件經主管稅務機關稽核後退還納稅人。這個...
外省二手車轉回本地上牌，異地購二手車本地上牌流程
若排放標準合乎要求，一般是可以上牌的，不過是有二手車經紀公司幫忙你就省心多了。現在全國基本上百分之八十五都是要求國4排放，還有百分之十是可以國3及以下，剩下百分之五就是要求達國5才行。不達標你就上不了牌 異地購二手車本地上牌流程 最主要的是到異地二手車車管所提檔，牌照是在異地車管所就拆卸，然後再給個...