1樓：若風
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1、摩托車可能經過長時間高溫行駛，也就是用低速檔行駛時間過長；
2、氣缸床墊損壞漏氣，導致氣缸裡面壓力不足；
3、氣油的質量不好，可能裡面雜質太多；
4、節氣門拉桿開啟後沒有歸位，處於關閉狀態。
最好去專業的摩托車維修店仔細檢查一下，防止出現危險。
2樓：匿名使用者
摩托車變得行駛無力難以提速原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧鬆動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過鬆。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。
8、油箱開關或油管或化油器過髒、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連線處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。
17、化油器主油針調整過低或過高，油平面調整過低或過高。
18、化油器主油量孔鬆脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機故障。
--------------------
3樓：
檢查發動機缸壓是否正常，離合器是否已經開始打滑。排氣管是否通暢，
空率是否乾淨。缸壓問題只有請專業師傅檢查。其他可以自己動手，支起主支架掛空擋。
著車預熱後，給大油，看尾氣顏色，如果是黑色就證明空率髒了，應清洗空率或者更換，然後清洗化油器並重新調整。如果尾氣是藍色，就證明潤滑油已經進入燃燒室。在支起主支架的同時，熄火後半小時檢查機油液麵，如果液麵高度正常或則偏低，就只有把車送維修店進一步維修發動機了。
還可以通過檢查火花塞估計發動機狀況。取出火花塞，如果火花塞是繡紅色，就證明發動機燃燒良好。如果是白色證明混合比偏淡，需要調整化油器和檢查各個進氣管是否龜裂漏氣。
如果是黑色，就證明空率需要清洗化油器需要清洗調整。
4樓：匿名使用者
一、發動機內活塞是否老化；
二、輪軸剎車是否收地過緊『
三、排氣管是否通暢。
5樓：匿名使用者
離合片打滑了 需要更換離合片
我的摩托車沒勁是怎麼回事啊？
6樓：匿名使用者
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1、空氣濾芯、化油器髒堵。處理方法：定期更換和清洗化油器。
2、火花塞質量欠佳。處理方法：更換火花塞時，選用質量優良的產品。
3、氣門漏氣、活塞環密閉不嚴。處理方法：研磨氣門，更換活塞環。
4、離合器磨損、鏈條或鏈輪磨損。處理方法：及時檢查更換磨損的離合器片、鏈條或鏈輪。
5、節氣門調節不當。處理方法：找專業人員認真仔細的調節節氣門。
總之，對於摩托車既要使用得當，又要及時發現隱患，保證行車安全。
7樓：卟甾韌芯
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1，你的摩托車可能是遭過高溫，也就是用低速檔長時間行駛過；
2，氣缸床墊了漏氣，氣缸壓力不夠；
3，氣油質量有問題；
4，節氣門拉桿沒有回位，處於關閉狀態。
處理方法：
1、空氣濾芯、化油器髒堵。
處理方法：定期更換和清洗化油器。
2、火花塞質量欠佳。
處理方法：更換火花塞時，選用質量優良的產品。
3、氣門漏氣、活塞環密閉不嚴。
處理方法：研磨氣門，更換活塞環。
4、離合器磨損、鏈條或鏈輪磨損。
處理方法：及時檢查更換磨損的離合器片、鏈條或鏈輪。
5、節氣門調節不當。
處理方法：找專業人員認真仔細的調節節氣門。
總之，對於摩托車既要使用得當，又要及時發現隱患，保證行車安全。
8樓：滾泥麻痺
1，你的摩托車可能是遭過高溫，也就是用低速檔長時間行駛過；
2，氣缸床墊了漏氣，氣缸壓力不夠；
3，氣油質量有問題；
4，節氣門拉桿沒有回位，處於關閉狀態；
請採納。
9樓：徵洋鋼格板廠
摩托車沒勁可能是如下原因造成的。
第一條，你的摩托車可
能是遭過高溫，也就是用低速檔長時間行駛過；
第二條，氣缸床墊了漏氣，氣缸壓力不夠；
第三條，氣油質量有問題；
第四，節氣門拉桿沒有回位，處於關閉狀態
摩托車沒勁得修理和維護：
1 檢查空氣濾清器是否堵塞,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗乾淨並晾乾再裝好.如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙.方法/步驟
1檢查空氣濾清器是否乾淨,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗乾淨並晾乾再裝好.如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙.
2 檢查一下汽缸的壓力是否正常,可以把火花塞擰下來,用拇指使勁按住火花塞孔,然後踩啟動踏杆,如果你再怎麼使勁都按不住,則是正常的,如果按住後沒有氣噴出,則是汽缸或燃燒室漏氣,看你說檢查了簧片閥,那這車是兩衝程的,可檢查以下汽缸蓋與汽缸是否緊密,墊片是否損壞,汽缸是否磨損,使活塞與汽缸壁有了間隙.若是四衝程的車再檢查一下進排氣門是否漏氣,主要檢查氣門間隙,將活塞轉到上止點(磁電機上有標記,把它與發動機殼上的標記對齊就可以了,若沒有可把火花塞擰下倒放進火花塞孔,慢慢輕踩起動杆,當火花塞被頂到最高處時,活塞就在上止點了)。
3如果車聲音發悶,空濾器又幹淨,則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力,可用手掌在排氣口感覺一下,如果沒有什麼力度並溫度很高,則很可能是排氣管堵塞了,可拆下進行疏通或更換,另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二衝程的發動機上常見).
4如果是有檔位的車,看一下是否發動機轉速很高而車速上不來,如果是,則很可能是離合器打滑,應該更換離合器摩擦片,如果是無極變速的車(基本是踏板車),則應該檢查離心盤滾珠是否磨損,傳動皮帶是否磨損而打滑.
5你說已經換了化油器,但還應檢查化油器是否調整合適,主要檢查空氣螺釘是否被擰死,正確的應該是將空氣螺釘擰到死在退回1.5圈左右.
6最後檢查氣門間隙冷車時應該是0.05--0.07毫米左右,間隙過小或沒有間隙則氣門會發生漏氣,間隙過大會有很大的雜音,氣門和搖臂都會受損.
另外如果氣門上有積碳,會使氣門關閉不嚴而漏氣,但這要拆下汽缸頭檢查,如果自己不會拆,可請專業維修人員檢查.
10樓：老樹嫩芽
空擋轟油門~~如果發動機聲音正常~~無異響~~排氣管不冒煙~~(藍煙為主)就說明發動機是沒問題的~~要麼就是離合片 磨損了~要麼就是化油器堵塞了~~~先清洗化油器~~除錯吧~這個省錢~~不行就是離合片 了~~
11樓：就是超快
發動機排量小吧！小馬拉大車？
12樓：蒼貞郗水蓉
以下原因：
1，摩托車可能是遭過高溫，也就是用低速檔長時間行駛過；
2，氣缸床墊了漏氣，氣缸壓力不夠；
3，氣油質量有問題；
4，節氣門拉桿沒有回位，處於關閉狀態；
檢查發動機缸壓是否正常，離合器是否已經開始打滑。排氣管是否通暢，空率是否乾淨。缸壓問題只有請專業師傅檢查。
其它可以自己動手，支起主支架掛空擋。著車預熱後，給大油，看尾氣顏色，如果是黑色就證明空率髒了，應清洗空率或者更換，然後清洗化油器並重新調整。如果尾氣是藍色，就證明潤滑油已經進入燃燒室。
在支起主支架的同時，熄火後半小時檢查機油液麵，如果液麵高度正常或則偏低，就只有把車送維修店進一步維修發動機了。還可以通過檢查火花塞估計發動機狀況。取出火花塞，如果火花塞是繡紅色，就證明發動機燃燒良好。
如果是白色證明混合比偏淡，需要調整化油器和檢查各個進氣管是否龜裂漏氣。如果是黑色，就證明空率需要清洗化油器需要清洗調整。
摩托車變得無力了是什麼原因
13樓：単聲噵鎝瞹眛
1、氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱。
2、點火時間錯。
3、氣缸、活塞環磨損。
4、氣門座磨損。
5、火花塞有積碳或被擊穿。
6、化油器量孔阻塞。
7、浮子室油位不正確。
8、空氣濾清器元件阻塞。
9、凸輪軸磨損。
10、進氣管漏氣。
11、進入發動機的機油過多。
12、離合器磨損打滑。
13、混合氣過稀。
14、排所管堵塞。
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
拓展資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
4、動力不足
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
機油濾芯的保養
大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
14樓：恛心
摩托車無力，造成這種情況的原因，
一是機油粘
度大；二是啟動方法不正確；
三是發動機效能下降。
針對這些原因作以下處理：
（一）更換機油
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。
此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。
換機油後，要啟動摩托車，運轉5分鐘；以後會感覺啟動效能良好。
（二）正確的啟動方法
除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。
啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。
冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。
（三）發動機效能下降
摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.
氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，我們必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。
需要去摩托車維修站檢查。
拓展資料：
摩托車提速方法：
改變傳動比，增大扭矩：發動機小鏈輪換齒數少的，後**鏈輪換齒數多的，但是這會導致最高車速降低；
擴缸：換大缸徑氣缸和活塞，但是比較麻煩，且市場上買的氣缸、活塞，質量不如原車件可靠；
改化油器：稍微調濃一些，換帶加速泵的化油器，但油耗會有所升高；
減少排氣阻力：換大管徑的排氣管，但噪聲會加大。
總之，工廠生產的摩托車基本上各效能都調整得非常平衡，如果要提高加速效能，勢必要犧牲其他效能。如果你對加速很在意、對其他效能不是太在意的話，可以試試，但是你去改裝的地方畢竟不是國際專業賽車隊的機械技師，所以不太可能把車能改的整體效能比原廠還好。
摩托車大燈不亮，摩托車大燈不亮什麼原因
如果在行駛過程中沒有熄火等症狀的話，那麼您還是著重檢查下電瓶吧。電瓶不供電的情況下主要表現為車燈不亮 電啟動無效 喇叭不響。一般在電量少的時候，按下電啟動開關不但打不著車，還會聽見很短的一聲 啪 的聲音。如果是徹底不供電的話，那麼就不會有任何反應了。在行駛過程中沒有熄火等情況下的話，那麼可以排除高壓...
摩托車電打火不著到底是什麼原因，摩托車電瓶有電，但電啟動打不著火的原因是什麼？
是因為天氣冷了，機油效能下降，造成缸壓不足所導致。摩托車打火分電啟和腳踹兩種打火方法 1 油路故障 主要是燃油開關 不下油 燃油過濾器 堵塞 化油器 不過油或混合氣 過濃 油管彎折故障造成。2 電路故障 整車電器件短路 如 電鎖 高壓包 點火器和磁電機故障 線束外掛鬆動 引起的斷路。3 關於怠速問題...
摩托車一加油門就熄火什麼原因，摩托車啟動後一加油門就熄火，什麼原因
一 原因 汽油方面 天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。潤滑油方面 隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸...