元代的海運和運河航線與隋朝大運河運輸航線相比,元朝出現了哪些

2021-03-27 15:08:37 字數 4490 閱讀 8212

1樓:狼嘯月下

1)隋朝大運河以洛陽為中心,而元朝大運河以大都為中心。2)隋朝大運河迂迴曲折,元朝大運河在開鑿會通河和通惠河以後,漸漸變直,路途縮短,更有利於航運。

元朝修建的運河的航程比黑龍江短,但航運能力卻比黑龍江大,為什麼?

2樓:匿名使用者

第一,大bai運河從南方起源,至北du京。這一航段zhi,除了北方dao

一部分,在冬天會結冰,其他回仍有航運同答行能力,而黑龍江冬天結冰,影響了航運。

第二,大運河承擔南方糧食,運往北方的使命,北京人口多,糧食少,大量需求,所有運量大。而黑龍江運量很小。經濟重心在南方。

3樓:匿名使用者

黑龍江的緯度高,結冰期長,不利於航運。

在元朝,黑龍江沒有較大規模的開發,資源少,人口相對較少。

元朝的運河大部分在長江中下游,淮河流域,人口密集,資源豐富。

元朝的運河和海運航線在當時所起的共同作用是什麼

4樓:匿名君

為了解決南糧北調的運輸問題。取值直達北京,對元朝的維護國家鞏固也起到一定作用。

便利了南北的交通運輸

元朝海運路線從哪到哪?

5樓:匿名使用者

從劉家港出發,沿東海北上,到達直沽,再轉運大都

6樓:ya寶

東海。元朝海上航道前後有三次變更:第一次航道從至元十九年(1282)沿用到二十八年,主要是傍海岸航行,遇沙擱淺,艱難曲折,航期長達兩月餘。

二十九年,朱清聘請長興(今屬浙江)人李福開闢新航道,部分取遠洋航行,路線較為徑直,航期半月至月餘。三十年,海運千戶殷明略又開新航路,自劉家港(今江蘇太倉縣瀏河鎮)開洋至崇明三沙(今上海崇明西北),東行入黑水洋(江蘇北邊以東一帶海面)至成山(今山東榮成縣成山角),然後西北航行入直沽。此路線主要取遠洋航行,順風十日即可駛達。

有時糧船也從山東半島或直沽口外分道駛往遼東。此外,福建至浙江、江蘇之間也常有糧船往返。漕糧分春夏二運,至元三十年新航道開闢前,一般是正月集糧,二月起航,四月至直沽,五月回帆運夏糧,八月重返本港。

新航道開闢後,起運時間一般為三月。

江蘇北邊是東海。

隋朝大運河與元朝大運河相比有什麼變化

7樓:瘋狂的王老闆

隋唐大運河

與bai元朝大運河du是有所區別zhi的,因為隋唐大運河dao是以洛陽為中心的版,而今天的大權運河已經離洛陽很遠了,今天的大運河是元朝的時候的原來的基礎上,把大運河改直了,原來是不經過山東省的,現在就經過了,再由於歷史上黃河幾次改道,使得原來的運河已經大部分被掩埋了,今天的大運河主要是清朝的時候修建的,而且今天的大運河比隋唐大運河要短很多,它在山東濟寧以北的河段現在已經不能通航,只有以南的這段還能通航。

隋朝大運河是世界上偉大工程之一。大運河的長度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。

和我國古老的長城一樣,大運河千百年來飲譽世界。

運河開通以後,「商旅往返,船乘不絕」。唐朝文學家皮日休說,運河「北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!」(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩裡讚頌這條大運河說:

「盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。」運河的開通,還促進了運河兩岸城市的發展,江都、餘杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外,運河的開通,對維護國家統一和**集權,也起了促進作用。

8樓:準提法網路學院

隋朝的大運河bai全長四千多裡,du以洛陽為中心,共分四段zhi,dao自沁水入黃河處內至涿郡(今北京),名日永濟渠;容自洛陽至盱眙入準,日通濟渠;自山陽(今江蘇淮安)至江都(今江蘇揚州),名邗溝;自江都至餘杭(杭州),名江南河。

元朝定都大都(今北京)後,要從江浙一帶運糧到大都。為了避免繞道洛陽,裁彎取直,元朝就修建了濟州、會通、通惠等河:

濟州河南起濟州(今濟寧市)南面的魯橋鎮,北到須城(在今東平縣)的安山,長150裡。

會通河南起須城的安山,接濟州河,鑿渠向北,經聊城,到臨清接衛河,長250裡。

從昌平引水源到積水潭集蓄起來,然後經皇城東側南流,東南去文明門(今北京崇文門北),東至通州接白河。全長82公里。這條新的人工河道,被忽必烈命名為通惠河。

隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀。元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直,抵達大都。縮短了900多公里的航程。

9樓:匿名使用者

經濟中心隨著王朝都城的遷移而向北移動,隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀.元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直,抵達大都.縮短了900多公里的航程.

這樣使得江南到北方的漕運開始發達起來.

元朝大運河與隋朝大運河的異同

10樓:展從靈晁婧

隋元兩朝運河,其南北端點都是今杭州和北京,都貫穿南北,但隋朝運河以洛陽為中心,河道曲折;元朝運河河道較為通直,且航程大大縮短了。

(1)隋朝開發大運河和元朝重修大運河的原因分別是什麼? (2)元朝大運河比隋朝大運河多了一條運輸

元朝大運河與隋朝大運河的區別

11樓:貞觀之風

1、運河的形狀不同。隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀;元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直。

2、運河的目的地不同。隋唐大運河是以洛陽為中心的,元朝都城在大都,運河不再通過洛陽,而是截彎取直,抵達大都。

3、運河所經地區不同。隋朝大運河會經過河南地區,而元朝的大運河經過山東地區。

12樓:匿名使用者

隋朝的大運河全長四千多裡,以洛陽為中心,共分四段,自沁水入黃河處至涿郡(今北京),名日永濟渠;自洛陽至盱眙(xu yi,今江蘇盱眙)入準,日通濟渠;自山陽(今江蘇淮安)至江都(今江蘇揚州),名邗溝;自江都至餘杭(杭州),名江南河。

元朝定都大都(今北京)後,要從江浙一帶運糧到大都。為了避免繞道洛陽,裁彎取直,元朝就修建了濟州、會通、通惠等河:

濟州河南起濟州(今濟寧市)南面的魯橋鎮,北到須城(在今東平縣)的安山,長150裡。

會通河南起須城的安山,接濟州河,鑿渠向北,經聊城,到臨清接衛河,長250裡。

從昌平引水源到積水潭集蓄起來,然後經皇城東側南流,東南去文明門(今北京崇文門北),東至通州接白河。全長82公里。這條新的人工河道,被忽必烈命名為通惠河。

隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀。元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直,抵達大都。縮短了900多公里的航程。

13樓:匿名使用者

隋唐大運

河與今天的元朝大運河是有所區別的,因為隋唐大運河是以洛陽為中心的,而今天的大運河已經離洛陽很遠了,今天的大運河是元朝的時候的原來的基礎上,把大運河改直了,原來是不經過山東省的,現在就經過了,再由於歷史上黃河幾次改道,使得原來的運河已經大部分被掩埋了,今天的大運河主要是清朝的時候修建的,而且今天的大運河比隋唐大運河要短很多,它在山東濟寧以北的河段現在已經不能通航,只有以南的這段還能通航。

隋朝大運河是世界上偉大工程之一。大運河的長度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。

和我國古老的長城一樣,大運河千百年來飲譽世界。

運河開通以後,「商旅往返,船乘不絕」。唐朝文學家皮日休說,運河「北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!」(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩裡讚頌這條大運河說:

「盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。」運河的開通,還促進了運河兩岸城市的發展,江都、餘杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外,運河的開通,對維護國家統一和**集權,也起了促進作用。

14樓:匿名使用者

隋朝大運河主要是南起江都,中間過長江,過淮河,接黃河水道進入洛陽,這一段是最主要的運河,另外還有一段是向北通往涿郡(相當於現在的北京),但是重要性相對低。後來到了唐、宋時期就主要疏通了南段,並延伸到杭州。元朝由於建都在北京,當時名字叫大都,所以曾經大力疏通過北段,並在黃河水道這一塊兒進行了修改,讓大運河經過現在的山東省濟寧。

不過元朝實際上重點疏通黃河水道,對運河的水道並沒有投入太大的力量。明朝航海技術發達,南糧北運並不完全依靠運河,所以也沒有花太大的精力整治運河水道。後來到了清朝,全面禁海固步自封,航海術全面大倒退,大運河得到了重點疏通,很多運河河段的具體位置也有大改動,才形成了當今的京杭大運河面貌。

15樓:匿名使用者

一個興國,一個亡國。

隋朝大運河與元朝大運河相比有什麼變化

16樓:匿名使用者

隋朝大運河與元朝

大運河相比有什麼變化

隋朝大運河與元朝

大運河相比有什麼變化

隋朝大運河與元朝

大運河相比有什麼變化

17樓:匿名使用者

隋朝的大運河是為了將南方的糧食運往京城(洛陽)與北京,而元以後通往洛陽的運河就廢棄了只南北貫通 也就是現在的京杭大運河。

隋朝時大運河的隋朝時大運河的資料

隋朝大運河始建於公元605年,用工百餘萬民工挖通濟渠,連線黃河淮河,同年又用十萬民工疏通古邗溝,連線淮河長江,構成下半段。三年後,用河北民工百萬餘,挖永濟渠,通涿郡 今北京 南,構成上半段。又過兩年,疏通江南運河,直抵餘杭 杭州 至此,共用五百餘萬民工,費時六年,大運河全線貫通,全長兩千七百餘公里,...

隋朝大運河的開通有什麼好處,隋朝大運河的開通有何重大歷史意義?

大運河的開通,大大便利了我國的水運事業,使南北交通有了顯著的改進,它成為南北交通的大動脈,加強了南北的聯絡,對於我國經濟文化的發展和全國的統一,起了很大作用。大運河開通以後,南方的稻米,絲綢源源不斷北運,供給北方。隋朝在河南修建了許多糧倉,裡面儲存著南方運來的大量糧食。由於運河的開通,運河兩岸的揚州...

1隋朝開發大運河和元朝重修大運河的原因分別是什麼

隋朝大運河 目的 隋 為加強對東北和江南地區的控制,需要一條南北向的大運河。負面影響 修運河是勞民傷財的舉動,是煬帝的功績,是 加強對東南方的統治 溝通南北經濟 加強華北地區的軍事力量。大運河開鑿,給人民帶來沉重負擔。正面影響 是南北交通的大動脈,加強了南北聯絡,對國家的統一和經濟文化的發展起了很大...