鄉鎮事業單位和公務員一樣幹活，領導也是一樣，車改了，為什麼就沒有車補呢

1樓：我獨冷血

車改還沒進行完，細則還沒出臺呢，等都完善了就該輪到事業單位改革了，

2樓：丶佐手夾煙

事業編制和公務員編制還是不一樣的，其實我覺得還是看當地領導

事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位有嗎

3樓：白城中公教育

事業單位發放車補也需要根據不同的職位和級別進行發放，通常國家對車補的規定要求如下：

**和國家機關應力爭基本完成公車改革，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，**和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級及以下每人每月500元。

車補就是「公車補助」的縮寫即「公務交通費用」，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。

4樓：匿名使用者

現在事業單位沒有進行公車改革

5樓：聽見幸福花開

事業單位好像沒有車改吧

6樓：但方毋良

企業和事業單位車補如何發?

對於**事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標準，由主管部門根據取消車輛數量、執行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。

央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標準上限由有關部門綜合考慮所屬**企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。

對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標準內據實報銷公務交通費用。

據瞭解，目前一些完成車改的**事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標準只是一個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標準。接下來，**企業的車補標準會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。

對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規範。