四輪定位數值懂的人來看下，四輪定位怎麼看資料

1樓：匿名使用者

基本合格，定位資料因車而異，主要看在機器上測量時，按綠色和紅色區分，內綠色正常容

，紅色不正常。你的資料前束合格，就是不跑偏。調整前，主銷內傾過大，會啃輪胎內測。但沒有調整後的值。注意觀察10000公里後輪胎裡圈是不是偏磨，如果不是，不用管它。

2樓：千技師

你的車bai調之前往左跑偏是吧du我不知道zhi你的是什麼車如果是小麵包前dao面左輪應該多少

3樓：匿名使用者

理論上，資料看你車型號，你購車時說明書應有說明書，上有資料，你看看在範圍內就合格。

實際上，呵呵，跑一陣看看吧。看看吃太跑偏等毛病有沒有就行了。資料也可能不準啊。

四輪定位怎麼看資料

4樓：匿名使用者

所有定位儀的資料都只有三種情況、1.外傾 2.前束 3.後傾.每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值、你所檢測出來的車的資料在這個範圍之內就ok

5樓：匿名使用者

四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的資料，通常綠區範圍顯示為合乎標準，紅區為超標需要調整。

步驟一：車主朋友們不但要關注四輪定位資料是否在綠區內，還要關注左右顯示的資料是否一致。如果左右兩側資料不一致，即便在定位資料在綠區範圍內，看起來合乎標準，實際駕駛車輛時也可能存在行駛效能方面的問題。

步驟二：檢查車輛的四輪定位資料合乎標準，四輪輪胎磨損基本接近、四輪氣壓也一致，四輪動平衡也沒有問題，但車輛還是跑偏。最終的解決方案是通過反覆的進行輪胎換位解決掉了跑偏的問題。

拓展資料

養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣，如果某個車輪出現明顯虧氣，請及時處理，現代汽車多用真空胎(子午線輪胎)，胎壓過低後行駛很容易導致輪胎報廢，提高養車成本。

由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。

這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

6樓：夜來雨早來晴

四輪定位分析資料方法：

1、引數判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。

2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。

一般來說，在下列情況需要做四輪定位。

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。

這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

7樓：鹿九姑娘

四輪定位分析資料方法：

所有定位儀的資料都只有三種情況、1.外傾 2.前束 3.後傾.每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值、你所檢測出來的車的資料在這個範圍之內就可以

拓展資料：四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。

前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。

這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。