1樓：人貴在執行
定位存在問題，小資但是價效比太低，比正常車價貴太多，即使國回產之後這一情況也不會答取得改變。加上其實汽車消費的主力目前仍然以40歲以上的中產階級為主（即使是40歲以下，大部分人還是要考慮長輩意見的），以緊湊級和中級車為標杆，這部分人對旅行車接受程度仍然有限，所以盲目推出國產版的旅行轎車不會取得太高的利潤，所以保持全進口，高售價高利潤仍然是大眾中國的最好選擇。其實大眾在中國也不是沒嘗試國產旅行轎車，桑塔納旅行版就是前車之鑑，何況現在「特供」版的朗逸也有旅行版的朗行和「跨界「的朗境，比起朗逸慘不忍睹的銷量來說，試水的效果顯而易見。
2樓：文修令恨真
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旅行車為啥在中國賣不好？
途觀1 8T兩驅菁英VS進口邁騰旅行版
國產途觀怎麼能和邁騰旅行版比呢？上海大眾的做工用料一直都很偷，不如一汽，更比不過進口！途觀說是suv不過就是個城市suv，底盤用的是pq35，和高爾夫一樣的底盤！還是個加長貨！另外國產的小毛病肯定比進口多！途觀6at共振問題啊，還有途觀碰撞極易自燃，已經發生多起了！不建議購入！斯巴魯傲虎和進口邁旅差...
為什麼旅行如此的重要,人，為什麼旅行？
旅行是放鬆的過程，是與自己對話獨處的過程，是開拓視野的過程。也是收穫意外驚喜的過程吧 人，為什麼旅行？你有一個朋友 在雪山過著另一種生活 apr.6 我在雪山 第1953天 大多數人都喜歡旅行，尤其是在年輕的時候，但如果你問他，為什麼旅行？每個人的回答卻不太一樣。長見識最常見的回答是，看萬卷書，行萬...
我為什麼要去義工旅行,參加義工旅行的感想
現在這個時代給予我們的旅遊機會越來越多，但是旅遊本身卻好像越來越千篇一律且令人乏味，下車拍照上車睡覺，來去匆匆。旅行不應該僅僅是如此！或許正是因為這種不滿，而誕生了一種更有深度的新興旅遊方式 義工旅行。區別於傳統的旅行體驗，義工旅行更像是一種生活方式，他不是走馬觀花，而是以本地人的身份去融合，去體會...