1樓：紅色獵人
輝昂和邁騰相比輝昂高一個級別，空間，舒適性方面有優勢，不過維修保養便利性還有保值性方面還是邁騰相對好一些。
輝昂和邁騰哪個好?
2樓：匿名使用者
我更推薦你買輝昂。對於輝昂來說，它的平臺已經比帕薩特和邁騰高階很多了，一輛輝昂相當於是奧迪a6l的換殼車型，而且輝昂的尺寸也遠遠比邁騰要大的多。輝昂的長寬高分別為5074毫米/1893毫米/1489毫米，軸距是3009毫米。
而邁騰的尺寸僅為4866毫米/1832毫米/1464毫米，軸距是2871毫米。也就是說輝昂要比邁騰大出了不止一點點。
（大眾輝昂）
（大眾邁騰）
第二個就是動力系統，輝昂和邁騰配備的都是ea888發動機，排量都是2.0t渦輪增壓發動機。但是輝昂最大輸出224馬力，邁騰僅為220馬力。
加速方面，輝昂會因為車重的問題比邁騰慢，但是如果論兩個車開起來的感覺的話，輝昂肯定是要比邁騰有優勢，它的懸架任性更足，動力輸出不會特別猛，但是屬於那種循序漸進的風格。而且輝昂對於底盤的營造也要好於邁騰的。
（大眾輝昂）
（大眾邁騰）
配置方面，按照目前市場優惠情況來看，我們對比的是輝昂的次低配車型和邁騰的次頂配車型。由此能看出輝昂比邁騰多出了245寬度的18寸輪圈、三種駕駛模式選擇、全車電吸門、後備箱記憶功能、方向盤換擋以及加熱、7英寸的液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱按摩通風、9.2寸的中控液晶顯示屏、後排多**控制、led霧燈、全車隔音玻璃以及自動防炫目後視鏡等等，單從這些配置來看，輝昂已經完全領先於次頂配的邁騰了，而對於消費者來說，這兩款車形成競爭關係的可能性也更大一些。
如果僅從我個人的角度來看，我會選擇大眾輝昂，因為它的空間更大、乘坐更高階、配置更高、隔音也更好。大眾邁騰的話，除了**稍微便宜一些之外，邁騰幾乎不佔任何優勢，而且他的高階感也完全比不上輝昂。
（大眾輝昂）
（大眾邁騰）
3樓：
你說的大眾輝昂和大眾邁騰完全不是一個檔次的車。大眾輝昂是大眾停產輝騰之後，在中國市場上的新的旗艦轎車，但是結果呢和輝騰差不多，都是叫好的人多，依舊是一輛不叫座的車。大眾邁騰這個車和大眾帕薩特是中級轎車裡面的雙子星，兩個車賣的都不錯，邁騰稍微會比帕薩特高階一點，**也會比帕薩特貴，但是就沒有輝昂的**高了。
（上圖為輝昂，下圖為邁騰）
基本上一輛輝昂的丐版就能買一輛邁騰的頂配車型了，但是事實並非如此。輝昂的官價是34.90萬元~65.
90萬元，市場目前最低的**是25萬元。邁騰的官價是18.99萬元~31.
69萬元。如果按照輝昂的優惠來看的話，基本上這個**可以入手一輛中高配的邁騰了。如果按照市場優惠的**來看，我建議是入手輝昂比較合適，即使你買到的輝昂是低配車型，但是它實際指導**還是比較高的，而且輝昂怎麼說也是一輛中大型轎車，底盤更是和奧迪a6有的一拼，如此高階的車也算是值回這個票價了。
（上圖為輝昂，下圖為邁騰）
現在看這兩個車的話，就不是雞頭鳳尾的事情了，至少你可以花較少的錢來買到更高階的轎車，也算是比較划算的了。邁騰的話，雖然銷量比較高，但是優惠就完全沒有輝昂大了，折扣變小的話，它的價效比自然也會更低一些。
（上圖為輝昂，下圖為邁騰）
4樓：好好吃飯把
我現在開邁騰，覺得這車挺不錯的，整個車比較高階，空間和大眾的風格都很不錯，雖然沒有輝昂那麼大，但是我覺得是足夠使用了，而且我也很少開邁騰出席商務活動，有一輛老a6就足夠了。哦對了，我買的是380tsi dsg豪華版，裸車價21.4萬元。
配置是挺適合我的，全景天窗比較喜歡。不滿意的地方就是這車前排放東西的地方很少，儀表盤也不是液晶的，後排座椅不是特別的軟，兩個人開後面帶個小孩兒會很好，後備箱的空間也很大，大概有500多升。2.
0t的發動機動力也很充足，一腳油門下去推背感還是有的，超車很利索。
5樓：不真心假男朋友
大眾輝昂吧，我很喜歡標下帶字母的大眾汽車，哈哈開個玩笑。家裡有一輛途銳，這車我們一般都是週末去郊遊或者去跑一些青藏川藏之類的，輝昂是賣了上一代的老a6，然後選了輝昂。車型是輝昂的v6版本，四驅旗艦版，官價是55.
90萬元，優惠了5萬多，裸車是50萬，貌似現在優惠挺多的，店裡送了幾次保養。四驅豪華旗艦版有點貴，那個逗60多了，估計沒人買吧，哈哈~~~
先說一下這個車的動力吧，3.0t的v6發動機，現在真的就是情懷這種，開著v6的輝昂跟背的輝昂停在一起的話，很多車主都會跑過來問東問西的，估計他們都覺得我瘋了，買一輛v6的輝昂，但是我想說的是w12的大眾都有人買，我這v6真不算啥。輝昂這個車開著本身就非常的好，底盤特備的紮實，比大眾途銳能好一些，每個座椅的舒適度以及可調節的角度都非常多，找到一個適合自己的坐姿很容易，基本上座椅通風加熱和按摩是一應俱全。
這個車跑高速的時候也很穩當，比之前的老a6還要好。品牌的話如果你能接受，買一輛v6的輝昂吧，肯定會超預算，但是開起來的感覺真的非常到位，我很喜歡輝昂。邁騰這個車，說實話已經是多年以前開過了，邁騰在怎麼厲害，20多萬的車還是不能跟跟比它多一倍車價的車比。
6樓：匿名使用者
輝昂大家都知道，用的是現款奧迪a6l的平臺。而且大眾對於輝昂也做了很大的心血，畢竟這是一款替代輝騰的大眾新旗艦轎車，個人覺得即使是奧迪a6l比起大眾輝昂，可能都會有些欠缺，畢竟輝昂的**也是蠻高的了。大眾邁騰的話，它會比帕薩特高半級，但是比輝昂低一個等級，一個等級是什麼概念，基本上你要考慮輝昂和邁騰的話，標準的雞頭和鳳尾了。
第二個就是輝昂這個車的基礎配置挺高的，面對頂配的輝昂，**和功能上沒有邁騰高，但是輝昂全系標配前後排頭部氣簾、膝部氣囊、全景天窗、感應電動後備箱、7英寸的液晶儀表盤、前排座椅加熱、內外後視鏡自動防炫目功能等等都還是挺高的，這些配置在中高配的邁騰上都不算常見的了。放在輝昂上，還是比較有誠心的。現在越來越多的人關注輝昂，也是因為輝昂優惠完之後的**已經到了30萬以內，價效比是都得到一些提升，而且輝昂的尺寸以及中大型車的身份都是消費者比較在意的。
如果真的是輝昂的丐版車型和邁騰的頂配車型糾結的話，我建議你選擇丐版的輝昂會更合適，而這也非常的符合市場消費的規律。整體來說，輝昂的選購價值還是比較大的，是一輛值得推薦的車，但是購買的前提一定是你能談到一個比較滿意的優惠。
7樓：我是否敢惹忒
每次碰到這種問題都很無語，你說邁騰的最高配，官方指導價也就30萬出頭一點，輝昂的最低配，官方指導價還34萬呢。要我說，肯定是輝昂好啊，而且你都這麼問了，那我估計就是你可能也就只有30多萬的購車預算，要不就是邁騰的頂配，要不就是再努力一把選擇輝昂的最低配，要我說還是頂配邁騰吧，畢竟從外觀上看來，兩款車其實差別並不大。
8樓：芙蓉王達芙文
我估計你應該是有30來萬的購車預算，要不就是邁騰頂配，要不就是輝昂丐版，否則這兩款車根本就沒啥對比性。我的意見是，寧要雞頭不要鳳尾，因為哪怕頂配和丐版的這兩款車的配置都差不多，但是在造車之初，b級車和c級車的規格就是不一樣的，換言之，c級車在整體車身設計、用料這些方面，就天然的比b級車要高一些，所以還是選擇輝昂靠譜。
9樓：匿名使用者
這兩款車都屬於大眾系列，一個上汽集團，一個是一汽集團，各有千秋，各有各的優勢，要看個人喜歡哪一款了！大眾汽車老品牌，值得信賴！
10樓：匿名使用者
我只知道大眾是研究中國人的，
11樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
輝昂和邁騰汽車哪個好
12樓：柔風細雨暖燈
輝昂來好，輝昂是大眾的c級車，是源mlb平臺生產的，bai也就是和奧迪a6將要出的**車du同平臺，邁騰zhi是b級車，是mqb平臺dao，和帕薩特是同平臺的，所以說輝昂更好些，發動機和變速箱以及底盤系統都好於邁騰，另外配置也非常高，售價比邁騰高一些。
13樓：匿名使用者
'這款車子比較花間選擇大眾邁騰相對保有量更大車子的保值率更高一些
邁騰和帕薩特哪個好?
14樓：江城十一郎
其實你要說邁騰和帕薩特誰好，不如說你更看重兩款車的哪些特點，邁騰和帕薩特同為大眾旗下車型，並且都屬於中級轎車，個人偏向於選擇帕薩特，覺得他更加商務風一點，在價效比方面考慮的購車車主可能現階段買邁騰是個不錯的選擇。
首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入中國後被劃分給到了現在的「一汽大眾」，也因此改名換姓叫了「邁騰」。
至此之後邁騰就成了德原帕薩特代表之一。而帕薩特則是根據美版的車型繼續優化改進的。現款的邁騰是大眾全新平臺b8 帕薩特算是b7.
5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在價效比上。
在目前的中型轎車市場幾乎是各大車企的兵家必爭之地，不少的車企判斷中型轎車不管是從購買力這一塊上或者選擇人群上都會不愁客戶購買，也就造就了眾多車企在這個細分市場裡麾下重金，大手筆的去研發，但其中能夠脫穎而出的車企其實並不在多數，但是大眾旗下的這兩塊車都屬於該細分市場的佼佼者，一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，既是親如手足的兄弟同樣又是競爭對手，簡單的說明一下二者的區別在**，你就能明白，兩款車真的相差不大。
我們選擇邁騰 2019款 380tsi dsg豪華型與帕薩特做一個簡單的類比， 2019款 380tsi豪華版進行一個比較，首先在**上，邁騰的指導售價24.99萬元，帕薩特指導售價為25.39萬元，選擇這兩個車型緣由也很簡單，他們的配置同級並且**相近，比較起來參考意義較大。
從銷量上而言，比較之前的資料，邁騰的這一款作為2023年中型車銷量榜首，帕薩特位於第二位，也足夠亮眼，並且在當年最後一個季度，11月份時候當帕薩特進入b8時代，銷售了2.93萬輛的一個相當驚豔的成績單。
從外觀上面來講，這個就是仁者見仁智者見智了，每個人的審美情況不同，兩款車型有覺得帕薩特好看得，也有覺得邁騰好看得，從資料層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領先於邁騰，但是由於是同平臺下的產品，兩種車型軸距上的差距其實非常小，在基礎結構上的相同，其實其他的差異上就不會太大，所以在乘駕空間的區別上沒有較大的差異。邁騰和帕薩特這兩臺中級轎車皆是出自大眾的b級車，只不過在外觀上走了不同的設計理念和路線，也是希望消費者能夠根據自己的喜好來做出自己最喜歡的選擇。
所以對於這兩輛車上的選擇而言，其實主要還是根據你的個人偏好來的，看你喜歡這兩款車更注重價效比還是說內飾或者外觀上面的細微差別來做決定的。
邁騰，雅閣哪個好，雅閣和邁騰哪個好
雅閣，呵呵。我就是九代雅閣的車主。我對車研究很專業，也是個老司機了。如果你不在乎國情問題的話，建議買雅閣。在美國，雅閣銷量一直第一，從未被超越過。您好 雅閣要高檔些 雅閣和邁騰哪個好?各花入各眼。這2款車都是b級車裡的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。就我個人而言，如果一定要在這2個車型裡選...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
不真心假男朋友 買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好...
銳志和邁騰哪個好，邁騰好還是銳志好？
以下純屬個人意見，對此兩款車比較關注，有感而發。首先，兩款車都絕對是目前國內市場上中級車的佼佼者！可以說是難分伯仲，但我覺得他們針對的客戶群還是有區別的。如果您是爆走一族，追求極度駕駛，愛好漂移，那不用說您就直接買銳志，操控性在30w內車中名列前茅，發動機 變速箱配合默契，底盤出色，尤其後軀在此價位...