1樓：
雅閣，呵呵。我就是九代雅閣的車主。我對車研究很專業，也是個老司機了。如果你不在乎國情問題的話，建議買雅閣。在美國，雅閣銷量一直第一，從未被超越過。
2樓：星空夏de仰望
您好～雅閣要高檔些～
雅閣和邁騰哪個好?
3樓：途虎話養車
各花入各眼。這2款車都是b級車裡的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型裡選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的e-cvt電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？
4樓：李小小
從選擇上來看你是在b級車中找一個自己開的，我開過一段時間邁騰，前段時間幫朋友提臺雅閣回來，先從駕駛的感受來講下這兩臺車的區別，邁騰繼承了歐系車的底盤紮實穩定的特點動力強勁，開的時候能給人一種穩穩的感覺，急加速也給力，超車並道都是小意思，動力方面一直能讓駕駛者有著十足的信心，換擋也比較平順沒有明顯的頓挫感。
雅閣駕駛感受也說說對你可能會有幫助，首先**的雅閣更換了cvt變數箱平順性就不用說了這是cvt的強項，因為更換變數箱是的雅閣沒有邁騰的暴躁的小脾氣了，更像一個溫柔的小公舉，所以超車並道沒有邁騰的柔韌有餘，更適合穩穩當當的開，雅閣也繼承了日系車的特點就是省油沒的說，在低速上這兩臺在伯仲之間，在高速方面本人更喜歡邁騰的風格穩重有後勁，高速方面也是日系車的一個短板吧，從空間上講邁騰的空間更大些無論前排還是後排都要比雅閣要顯得更寬敞些，後備箱的空間也是如此。
5樓：張寶愛吃西瓜
作為一名專業的汽車人來簡單的分析下兩臺車，全新一代雅閣（汽油版）目前只有1.5t一種動力可選，而邁騰卻有著1.4t、1.
8t和2.0t三種動力可選，雅閣雖然沒有引進2.0t+10at的動力組合。
兩車的動力引數相差不大，並且在渦輪的助力下，動力爆發的區間相當寬廣。
論加速的表現，雅閣確實要略勝一籌，代號為l15bn的1.5t地球夢發動機在dohc vtec、缸內直噴、電控渦輪洩壓閥、整合式排氣歧管等一眾黑科技的加持下，只要轉速超過2000rpm，動力想要就有。雖說新一代雅閣的1.
5t發動機動力強勁，但是卻不能像邁騰那樣完全地發揮到車輪上，歸根究底還是受限於cvt變速箱，畢竟cvt的鏈傳動不像齒輪傳動那般直接地傳遞力矩，當然了，這只是機械結構上帶來的一些感官差異，雅閣動力更強是不爭事實。
cvt變速箱雖然也能模擬擋位，但在急加速等狀態下，cvt的變矩始終會帶來一些打滑的感覺，這是為平順性做出的犧牲。邁騰近5米的車長在併線的時候還是挺有大車感的，雅閣更傾向於像一臺駕駛者之車、或是說穿著運動服的紳士，這都得益於可變齒比轉向機的緣故，轉向手感能夠做到低速輕高速穩，方向指哪打哪。
至於底盤方面，這一代的雅閣營造出了非常濃郁的運動氛圍，多連桿式獨立後懸架的壓縮行程變短了，對於路面的顛簸處理也要更快、更乾脆。邁騰的底盤則是一如既往地紮實，壓過一些沙井蓋或者加速帶，底盤給到駕駛員的反饋永遠都是厚實，沒有多餘的震動或不適。你會在雅閣上找到更多的運動氣息，開起來的感覺也要比邁騰更加緊湊、緊繃。
6樓：玖柒玖久
我對雅閣和邁騰這兩款車非常的熟悉，兩款車在產品力、效能上以及口碑方面都不相上下。如果你要買新車的話那就考慮一下兩款車配置方面的區別吧。
邁騰全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置除此之外，380tsi dsg 旗艦型還配有併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、感應後備廂、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、hud抬頭數字顯示、9.2英寸中控臺彩色大屏、12喇叭dynaudio音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、智慧遠光燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、後排側遮陽簾、後風擋遮陽簾、三區自動空調等配置功能。
雅閣全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。此外，260turbo 旗艦版還配有前/後排頭部氣囊(氣簾)、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、遠端啟動發動機、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、方向盤電動調節/記憶/加熱、自動泊車入位、自適應巡航、遠近光感應系統、車載空氣淨化器等配置功能。綜合看兩款車都差不多，主要還是偏向個人喜好
7樓：apple啊
我平時沒事也會去參加各品牌舉辦的試駕活動，簡單的說下這兩臺車的感受，雅閣從外表上看給人一種年輕活力四射感受，外觀時尚，時尚元素很多，坐進車裡第一感受就是簡單明瞭沒有太多的修飾，保留部分實體按鍵可以人開車時有較強的觸感，中間一塊大的液晶顯示屏讓科技感爆棚，座椅還是比較舒適，因為是試駕的原因沒有去研究，後排坐著感受不錯，空間也夠大，畢竟也是b級車不會有緊湊型車的壓抑感，開起來的感受不是特別突出，雖說搭載是最強發動機但是cvt的在犧牲動力前提下換來的平順，變數箱決定了不能做劇烈運動整體感受還是很滿意。
再說說邁騰，第一感官就是中庸中舉不突出也不落後，給人一種沉穩的氣勢，沒有太多時尚元素加入，大眾的家族化設計使得邁騰並不顯眼，坐進車裡給人的感覺還是大眾的家族化元素太多，讓人很容易忽略他是一臺b級車，空間在邁騰身上絕對的無可挑剔，邁騰在空間上絕對的標杆，接近五米的車身讓人開著也有種開大車的感受，動力上選擇很多，匹配的7速雙離合變數箱，動力表現更強勁些，有著較強的動力響應，因為試駕的原因坑道的表現兩款車都沒有體驗到，在市裡開感受差不多。
8樓：一隻叮噹毛
兩部車都開過，先說邁騰吧、15年1.8t款：優點當然是動力強、雙離合變速箱動力傳遞真的不錯 配合ea888渦輪機動力十足，尤其是在市內低速超車很從容。
缺點嘛也還是有的，比如前排空間有點壓抑 本人身高183 坐的太直就會碰到頭、座椅偏硬、後排空間是可以的，有一些小毛病不算多、4年間換過後減震、倒車影像翻板、噴玻璃水的電機、最近油加滿 油表升不到最高還沒修理，因為是單位的車跑了8萬多公里，總體還是比較滿意。
雅閣是10代1.5t的 雖然賬面資料比邁騰要好，但是cvt低速超車還是有些遲疑 反應有點慢、而且發動機噪音大，高速完全沒這個問題 超車很輕鬆，空間方面比較好 無論前後排，日本車都是大餡的，座椅舒適，缺點1.5機油門風波 雖然我的沒發現增多 但是心裡總是擔心，發動機噪音太大、因為只開了1萬多公里、目前還沒換過任何配件。
油耗方面跑公路 邁騰大概7-8l，雅閣長途大概6-7l，還要看個人油門輕重。
內飾方面日系做工比較細膩有科技感，大眾就比較粗線條。
外觀邁騰很穩重、有商務範，雅閣像個放大版的思域比較運動。
以上只是個人用車感受，邁騰更適合商務用車、穩重大氣。雅閣適合家庭使用時尚、省油空間大。
雅閣和邁騰哪個***？2017
9樓：聖人
說這麼多，就是不保值。不省心，銷量還不如雅閣好，你說氣人不
雅閣與邁騰哪個好
10樓：
邁騰加速很猛，渦輪技術，雅閣不行
邁騰底盤紮實，雅閣你不行
邁騰變速箱dsg技術換擋速度非常快，，雅閣你又不行邁騰鈑金厚實，雅閣你一堆鐵**，
邁騰用的空氣懸掛，雅閣你告訴你是個啥玩應啊，邁騰全車8個安全氣囊 ，雅閣你只有6個
大眾系列全都是鐳射焊接技術，本田你是個啥啊？
你告訴我怎麼比，你還是回去和凱美瑞比吧
如果你這樣對比 這簡直就是對邁騰就是一種的侮辱，大眾是全球銷量冠軍，
邁騰**也比雅閣貴了好幾萬
雅閣對比邁騰，哪個好？
11樓：匿名使用者
雅閣外觀比較年輕運動，而邁騰的外觀更偏商務一些，我更喜歡雅閣的外觀。
內飾上邁騰的內飾顯得中規中矩沒什麼特色，而雅閣的內飾設計更加時尚一些，用料和細節方面也更體現出日系車的品質，比較考究。
可能是馬路上有太多大眾車的關係，我個人感覺邁騰如果用作商務用車還不錯，不過如果是個人用車或者是家用的話，不管是設計感、空間、細節方面，雅閣都要更好一些。
12樓：匿名使用者
雅閣對比邁騰，總體來說個人認為是各有優勢的，維修保養成本與可靠性方面雅閣好一些，車子隔音性，剛性方面邁騰好一些，還是看您自己更側重於哪一方面。
13樓：
就我來說，這兩個貨，我寧可買雅閣。大眾的車，多數是坑啊。
14樓：尋找樂趣放鬆自我
雅閣和邁騰都不錯，要說哪個好，就要看個人喜好了。
15樓：湖南萬通汽車學校
買雅閣吧，保值率高一些，望採納謝謝
16樓：匿名使用者
我感覺還是大眾的邁騰好，不說效能方面的就說現在**雅閣被召回事件你就該考慮考慮了，雅閣之前是好車又省油又耐開，但是**宣佈召回那就要放棄了
邁騰好還是九代雅閣好
17樓：途虎話養車
各花入各眼。這2款車都是b級車裡的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型裡選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的e-cvt電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？
18樓：不說假話的林
這是兩種風格的車型，雅閣為保證質量穩定性和養護不貴，使用了成熟的自然吸氣發動機；並且在安全碰撞成績、汽車造型、空間舒適等方面優於邁騰。而邁騰為保證動力加速好、操控效能優，選擇了渦輪增壓發動機，在做工和配置方面也很優秀，富有駕駛樂趣。
如果只是希望皮實耐用、養護不貴的實用代步車，當然是雅閣更勝任；如果是希望動力好、富有駕駛樂趣並開著爽快，應該選擇邁騰。
沒有最好，只有最適合。
邁騰雅閣選那個好，家用，，
19樓：光陰似健
如果就它兩個比較，要是家用，果斷雅閣，我朋友有一臺八代雅閣，雖然是日本車，但是車挺皮實的，而且維修保養要比同級別的一些車便宜！空間寬敞！
20樓：途虎話養車
各花入各眼。這2款車都是b級車裡的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型裡選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的e-cvt電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
不真心假男朋友 買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好...
邁騰，雅閣，天籟，君威到底選哪個
首選邁騰，德國車實在。其次天籟，價效比高。不考慮君威和雅閣 邁騰和君威是一個型別，追求操控性。天籟和雅閣追求舒適性 本人開天籟 邁騰2.0或者君威gs 我覺得天籟不錯，移動大沙發呀，舒適度非常好，做工質量很好，油耗也不高，故障率低 這個級別綜合實力最強的還是邁騰哦。整體做工，防護結構設計，金屬強度，...
銳志和邁騰哪個好，邁騰好還是銳志好？
以下純屬個人意見，對此兩款車比較關注，有感而發。首先，兩款車都絕對是目前國內市場上中級車的佼佼者！可以說是難分伯仲，但我覺得他們針對的客戶群還是有區別的。如果您是爆走一族，追求極度駕駛，愛好漂移，那不用說您就直接買銳志，操控性在30w內車中名列前茅，發動機 變速箱配合默契，底盤出色，尤其後軀在此價位...