1樓：匿名使用者
我有同感，但後來想想，好像南半球冬季來臨時，下面的海域好像要冰封，船不能走。
2樓：匿名使用者
因為他兩邊有陸bai
地啊，位於南美du大陸和火地島之zhi間，從那邊dao走可以避開西風漂流內帶，相對而言容德雷克海峽太寬了，沒有陸地阻隔，西風就很大了，洋流也很急，要知道南緯60度左右幾乎沒有陸地，所以洋流很急風很大，冬季有浮冰，很危險）
3樓：匿名使用者
現在好像越來越不重要了，以前科技落後，對於航道的經貿往來比較重要，還要戰略位置上。不過現在的航運這麼發達，戰爭上也不是顯得那麼重要了。
4樓：小蟲子太慌張
麥哲倫海峽地處南美抄
大陸南端,連線大西洋和太平洋,是南美大陸東西海岸間的重要海上通道。船舶航經麥哲倫海峽與繞行合恩角相比,不僅距離縮短近270n mile,而且合恩角全年風浪較大,冬季常有流冰存在,對於小型船舶和空載船舶航行比較困難。從經濟性和安全性上考慮,航經麥哲倫海峽無疑是比較好的選擇。
麥哲倫海峽的歷史
5樓：手機使用者
16世紀，葡萄牙航海家麥哲倫自信在此終有一條通往「南海」（太平洋的航道）。
他於2023年9月20日率領一支探險船隊開始航行。到達南美洲東海岸後，沿著海岸前進，在第二年10月21日進入他要尋找的海峽。經過一個多月的艱難航程，戰勝了死亡的威脅，終於在11月28日駛出海峽，進入風平浪靜的太平洋，為第一次環球航行開闢了勝利的航道。
後人為了紀念麥哲倫對航海事業作出的貢獻，把這段海峽稱為麥哲倫海峽。
麥哲倫海峽全長592公里，寬窄懸殊，深淺差別也很大。最寬的地方有33公里，最狹處僅3公里左右；最深處在千米以上，最淺的地方只有20米。當年麥哲倫率領船隊在海峽航行時，夜晚曾見南邊島嶼上升起一個個火柱。
這是印第安人點燃的烽火，因此這個島嶼也就被稱為「火地島」。火地島是海峽南邊的最大島嶼，面積4.8萬平方公里，東部屬阿根廷，西部屬智利。
麥哲倫海峽的一些港灣可停泊大型艦隻。因為航道曲折艱險，自從巴拿馬運河通航後，來往大西洋和太平洋之間的船隻一般不再經過這裡。
為什麼船隻要走麥哲倫海峽,而不是從南美洲更南端的海上通行?
6樓：小手只能讓你牽
原因如下：
1.麥哲倫海峽通行相較於大洋海面通行風浪要小，且有穀風效應易於航行；最南端為德雷克海峽，遠離大陸，風浪大，航程長。
2.從火地島南端通行航行距離會加長航運成本會增加。
海峽處於南緯50多度的西風帶，強勁而飽含水汽的西風不僅給海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧，而且造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，不利於航運發展，但在巴拿馬運河開通前，是南大西洋和南太平洋間的重要航道。
7樓：匿名使用者
麥哲倫海峽更接近南美大陸，風浪小，航程短，而最南端為德雷克海峽，遠離大陸，風浪大，航程長。
8樓：望諸君
原因具體有三點：
從火地島南端通行航行距離會加長航運成本會增加海峽通行相較於大洋海面通行風浪要小，且有穀風效應易於航行一般海峽的海水深度要大於近海大陸架上部區域海面的海水深度，大噸位貨輪油輪等排水量較大需要深水通行，在遠離近海的洋麵通行則航線會進一步拉長航運成本會上升
有德雷克海峽的存在，麥哲倫海峽還有什麼意義？
9樓：阿西達卡和姍
在巴拿馬運河開通之前，美洲東海岸的輪船到西海岸去還是走麥哲倫海峽，雖然兩個海峽距離很近，但是走麥哲倫海峽就是近一些，省時省錢。現在走這條航線的船少得多了。再說走德雷克海峽太危險了，在魔鬼西風帶上，巨浪滔天，狂風不止，海浪能有10多米高，走內部的麥哲倫海峽就安全的多了。
10樓：亂步pk道爾
德雷克海峽是為了紀念大海盜德雷克的
麥哲倫海峽是為了紀念大流氓麥哲倫的
而且 德雷克海峽是南美洲和南極洲的分界線要是換成麥哲倫海峽 那企鵝兄弟們活動範圍又要擴大了
11樓：匿名使用者
德雷克海峽在麥哲倫海峽的南面，更接近南極洲，它的自然環境相比麥哲倫海峽更為惡劣。相對的不利於航海，而麥哲倫海峽就要好多了
12樓：廣東火山
麥哲倫海峽更靠近大陸啊....你想，船隻在海上航行，補給有限，尤其是淡水不充足，如果航路附近有港口，就可以為船隻做充分的補給，也可以讓船員上岸休息。相比，德雷克海峽顯得寬些，其實是一處海域罷了，南面是南極半島，杳無人煙，要補給還得往北走，那還不如直接走麥哲倫海峽航線。
還有，麥哲倫海峽的航線比德雷克海峽短，這在航海中非常重要。綜上，麥哲倫海峽還是有很大意義的。
13樓：狼族
那是地球！對於噸位小點的貨輪來說，走近道肯定要好些吧。況且，地圖上看著小。
14樓：
地理就是這樣構造，有什麼辦法…
簡述船隻通過麥哲倫海峽時可能遇到的困難
15樓：半山樹
船隻通過麥哲倫海峽時可能遇到的困難：地處西風帶風，強大的西風、咆哮的巨浪、寒冷的天氣、極冰等都可能對船隻造成威脅。
發現麥哲倫海峽有什麼意義
16樓：風輕瑤小童鞋
麥哲倫航海探險船隊的首次環球航行成功，以無可辯駁的事實向人們證明:地球是圓的，世界海洋是一個整體。從此，地圓學說便廣泛流傳，為世人所認同。
麥哲倫的突出貢獻在於他以頑強的意志、一往無前的精神指揮了首次環球航行，發現了溝通大西洋、太平洋的麥哲倫海峽，征服了大西洋、印度洋、太平洋，開拓了一條從歐洲經麥哲倫海峽抵達亞洲東部的航線，到達了印度，人們的野心開始膨脹起來
麥哲倫航海有什麼重要意義
17樓：匿名使用者
麥哲倫航海探險船隊的首次環球航行成功,以無可辯駁的事實向人們證明：地球是圓的,世界海洋是一個整體.從此,地圓學說便廣泛流傳,為世人所認同.
麥哲倫的突出貢獻在於他以頑強的意志、一往無前的精神指揮了首次環球航行,發現了溝通大西洋、太平洋的麥哲倫海峽,征服了大西洋、印度洋、太平洋,開拓了一條從歐洲經麥哲倫海峽抵達亞洲東部的航線
18樓：樑洲逄採藍
時間·事件：
2023年9月,麥哲倫帶領二百多名探險隊員分乘五艘船,從歐洲的西班牙出發,經過千辛萬苦,於2023年9月回到西班牙,歷時3年完成了人類歷史上第一次環球航行,而他自己也獻出了寶貴的生命。
意義：麥哲倫船隊完成的第一次環球航行，以確鑿的事實證明了地球是圓形的。這在人類歷史上，永遠是不可磨滅的偉大功勳。
希望能對你有所幫助。
好望角，麥哲倫海峽的位置及名稱的由來
19樓：不曾明瞭
「好望角」的英文是"cape of good hope"，意思是「美好希望的海角」，但最初卻稱「風暴角」。好望角是位於非洲西南端非常著名的岬角。位於34°21′25『』s，18°29′51『』e處。
北距開普敦52千米。
「好望角」一名的由來有著多種說法。最常見的說法有兩種：一說為迪亞士2023年12月回到里斯本後，向若昂二世陳述了「風暴角」的見聞，若奧二世認為繞過這個海角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將「風暴角」改名為「好望角」；另一種說法是達·伽馬自印度滿載而歸後，當時的葡王才將「風暴角」易名為「好望角」，以示繞過此海角就帶來了好運。
麥哲倫海峽（strait of magellan），南美洲大陸南端同火地島等島嶼之間的海峽(西經71度零分，南緯54度零分）。因航海家麥哲倫於2023年首先由此通過進入太平洋，故名。峽灣曲折，長563千米，最窄處僅有3.
3千米，最寬處卻有32千米左右。是溝通南大西洋和南太平洋的通道。
談談你對海峽重要性的認識，談一談你對海峽兩岸關係的看法
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