汽車啟動馬達的開關,為什麼有兩個線圈,這樣設計有什麼好處

2021-04-21 15:21:44 字數 974 閱讀 4562

1樓:匿名使用者

環形鐵心上有兩組繞向相同的線圈,兩線圈電流大小相同方向相反的工作狀態時,鐵心磁通不為零。

它在工作時,鐵芯中的主磁通不變,否則就不能工作了。只是在工作時,一次和二次線圈的負荷電流方向相反,所產生的磁通相互抵消,以維持主磁通不變。

所以飽和電流是由一次線圈所決定的,不會變化。

2樓:

汽車啟動馬達開關的兩個線圈分別叫點火線圈和保持線圈,點火線圈是將啟動馬達啟動,將馬達齒輪彈出與發動機飛輪齧合,保持線圈是在點火線圈將馬達啟動後一直產生磁場吸引開關動鐵芯從而使撥叉一直將馬達齒輪彈出,直到發動機啟動,此時,發動飛輪轉速高於馬達執行轉速,啟動馬達齒輪被反向彈回,馬達齒輪與發動機飛輪分離,此時,發動機完全起動。

3樓:落彼林

一組線圈 電流較大,產生的磁場也了得,

一組線圈 匝數較多,繞向相反,在馬達工作 (電流電壓迅速下降)時,磁場也不會減弱太多!

有條件的話,你自己試一下就知道 是怎麼回事了!

4樓:萬山菡禾悌

使用中啟動機電磁開關常見故障有:

①時吸時不吸或者冷車吸、熱車不吸。有時用起子直接在開關處將電源與開關接線柱連線時能吸,但用啟動按鈕、繼電器工作時,電磁開關不吸。熱車溫度增高,電磁吸力更差,此故障多為電磁開關吸力不足。

②啟動時,電磁開關髮卡不能復位,放開啟動按鈕,啟動機仍然繼續運轉,切斷電源才停止工作。

③啟動機啟動時.電磁開關內發出週期性噪聲,但啟動機不轉。

電磁式啟動開關是由固定鐵心、活動鐵心和磁力線圈組成的電機電路控制機件。當接通電源時,磁力線圈產生的磁場使活動鐵心運動,並通過啟動機移動叉將單向齧合器齒輪推出與

飛輪齒圈齧合並帶動旋轉。產生故障的原因:①活動鐵心與開關軸及線圈殼體配合過緊運動不靈活;②開關觸點表面和接觸盤表面不光潔、燒蝕和枯結;③接觸盤不平整、電源接線柱固定螺母鬆脫;④線圈短路、斷路或接觸不良等。

回答者:網友

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