1樓：魔鬼的衝動
訂艙提前多少天要看選擇哪家船公司，船公司的船期。至少提前一週。出號就是給入貨通知了。
箱號，鉛封號，一般什麼時候出？背了箱子之後。
2樓：運_通_天_下
國際海運一般提抄
前7天，在貨備好襲且離港口比較近的情況下，直接定艙的一般也不少於4天；國際空運一般提前4-7天，能及時到單到貨的不少於3天。當然還需要根據具體的承運人的要求來，沒辦法統一的。「出號」不知道是什麼地方的叫法，拼箱或者空運貨物定艙後貨代會給你一個進倉通知書包含編號，上面會註名貨物送貨地址，單證郵寄地址，以及最晚的貨物進倉和單證到單時間。
需要箱號和封號的一般指整箱貨物，箱封號在預配下來後會有。有了預配就代表定艙定好了！
3樓：匿名使用者
在中國目前來說,訂艙在航班前6小時都可以,當然一般情況要會要求客人提前內一天時間,其中又要預留裝容板時間,香港機場的話要提前三天,因為中港需要二天時間拖車.
出號是艙空訂艙運單號,每一個貨物都會有一個運單號,可做網上查詢,出運單號表明訂艙過程已完成,各航空公司操作不一,不做準確概括
外貿流程 外貿當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什麼意思，有什麼作用，是誰給誰的？
4樓：打孃胎裡喜歡你
訂艙單由船公司或貨代簽發。主要用於到碼頭提空櫃用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單後領取真正的提櫃單才能去提櫃。訂艙單一經承運人確認，便作為承、託雙方訂艙的憑證。
進倉單是貨代收到你託書後給你進倉通知，按照通知把貨物發到指定倉庫。
裝箱單是發票的補充單據，它列明瞭信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
5樓：匿名使用者
訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物一個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣
進倉單，是貨代給你的一個貨物進倉庫存放東西的許可證，裝箱單：是工廠自己提供的`比方是自己櫃裡放的什麼貨呀什麼的`到時候要提供給貨代去報關的
還有什麼不懂可以問我`我是深圳做貨代的
6樓：
訂艙單，你給船務公司，給你要發的貨訂艙，就是船位。
進倉單，船方給**，或者給你，證明貨物進了船艙。準備開船。
箱單，出完貨，你統計明細，件重尺，報關。交單時一併給客人，以便客人核對數量。
7樓：匿名使用者
訂艙單是你發給貨代的訂艙委託書，簡稱託書。
進倉單是貨代收到你託書後給你進倉通知，按照通知把貨物發到指定倉庫。
裝箱單是報關用的，表明你又什麼貨物，多少貨物需要出口報關。裝箱單也要發給進口商，用於進口商的清關。
8樓：匿名使用者
發貨前，貨代會先給你訂艙委託書，即訂艙單，出口方在上面填寫資訊，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委託書去和船公司訂艙。
貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。
裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委託書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己列印的，上面有裝箱資訊，網上可以搜一下模版。
貨代中什麼叫放艙及放箱，請前輩指點一下，謝謝！
9樓：
放艙（shipping space release）：是船公司根據貨代提供的訂艙委託書（即託運單booking note），船東確認完**等資訊後，安排大船艙位（space）。
放箱就是在船東確認完**和艙位以後，出具一個提箱單，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場去提集裝箱，去裝貨即可。
司機提櫃後，拉到物流倉庫或產地進行裝櫃。司機提到櫃子後，也就有了集裝箱號。司機或車隊要及時把集裝箱號發給貨代，貨代要在截止時間前向船東或船公司**提供提單補料(提單補料也是華南地區的習慣說法)。
報關之前的錄入艙單資訊，也需要錄入集裝箱號。
10樓：匿名使用者
放箱就是在船東確認完**和艙位以後，出具一個提箱單，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場去提集裝箱，然後去裝貨。 放艙，一般也稱給艙位。相對於訂艙而言，放艙，就是你向一代或者船公司申請艙位後，得到批准（確認），通常會有一份訂艙確認回執。
接下來就是會放箱給你，也就是一份裝置交接單，用作提箱的。
11樓：匿名使用者
貨代中放艙經常說，放箱還是比較少說放艙：你跟船公司訂艙後（發一個booking）給船公司，船公司確認後會放一張so(shipping order）給你，放箱：你們或你們指定的運輸公司，憑船公司給的so，到碼頭船代那裡打單，會有提櫃紙和還櫃紙，憑提櫃紙去碼頭/堆場提櫃……（有些船公司就直接憑so就可以去提櫃/還櫃，但一樣要到碼頭船代那裡買票，交打單費）
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