1樓：西安萬通汽修學校
油路氣阻，也就是油路有輕微洩漏點，空氣進入油路，形成氣泡，就會出現供油斷續的現象，氣溫高尤其易發故障，建議全面排查油路。
2樓：匿名使用者
油泵洩壓，檢修汽油泵
急求比亞迪f3汽車正常行駛中忽然加不上油，熄火後重啟又好了是什麼原因？急……！拜謝高手指點
3樓：愛了@愛了
汽油泵壞了,前兩天我也遇見了比亞迪跟你一樣的情況,換完油泵就好了,你汽油泵要換好一點的,還有油泵裝好要看一下油泵的管不要憋 住就行了
汽車開一會有時加不上油,就會熄火但過一會兒又好了怎麼回事
4樓：答題就找我
很高心為你解答、
你可以檢查一下油管、可能是油管 堵住了 有事突然就熄滅了 、打火很久打不著、然後過一會就可以、這說明油管有點小堵住、你換油管試試、若管用 請採納..................
5樓：mr蕎
主要是過油器不行了,可能漏氣了,油給不上。
,電池電不足啊。
油箱油泵不行了。
這些都會引起這種情況的，建議去4s店進行修正。
6樓：諫桀申屠純
你最好量一下你的汽油壓力，看壓力多少。再有就是你的汽油濾換掉，把節氣門，噴油嘴清洗一遍，就ok了
比亞迪f3熱車容易熄火,加油門也沒反應是怎麼回事
7樓：匿名使用者
應該是噴油嘴和節氣門有些髒了，建議去清洗下。
8樓：賴家仁字輩
有可能是節氣門感應器和有關的有問題了，查檢視。
9樓：匿名使用者
汽油濾芯換一下，節氣門，怠速馬達清洗一下，點火線圈，火花塞撿察一下
比亞迪f3有時加不上油（熱車特別明顯）
10樓：匿名使用者
查一下進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 檢查一下三元催化是否良好 檢查氣缸壓力 看看點火線圈電路是否良好 有無搭鐵磨損 在一個就是換一下njk的火花塞要**的 氧感測器最好找相同車替換一下 清洗油嘴
11樓：匿名使用者
是偶發故障？可以找一個導一下，還有洗一下噴油嘴
比亞迪f3熱車加不上油
12樓：穿大頭靴的螞蟻
一、不預熱啟動導致發動機動力不足
1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜後再開動車輛,發現車輛就像「吃不飽」一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由於冬季開車未經預熱所導致的。
2、在冬天,發動機經過一夜靜置後,各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。這個時候,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
3、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,導致輸出動力不足；低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
4、正常的發動機預熱暖車,不僅可以發揮發動機的正常動力,還能延長發動機壽命。其實,發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發動機在冷啟動時的磨損量,佔整個磨損量的一半左右。
這個時候預熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。
二、發動機預熱不是越久越好
同時,發動機預熱並不是持續越久越好。首先,長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70 80 為宜。
正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以後執行平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速錶正常就可以走車了。還要注意的是,預熱期間不可猛踏油門,不要讓發動機轉速過高。
三、發動機預熱多久啟動才好
水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
當前,雖然中山未出現冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導致路面溼滑。因此,專家還特別建議,冬季行車上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在溼滑路面上行車時,儘可能保持直線行走,不要頻繁換道,儘量在路中間沿車轍走。
在溼滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅動力過大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合。
四、發動機預熱的好處
發動機預熱可以增長發動機的使用壽命
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。
此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。
正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速錶正常就可以走車了。
預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
五、發動機預熱的注意事項
1， 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的侷限性的。
2， 發動機預熱時間並不是越長越好。
如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鐘是比較合適的。
3， 冷機狀態下儘量避免多次啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。
4， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運**況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該檢視儀表板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，檢視發動機冒煙是否正常。
5，看轉速錶判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速錶是否正常即可判斷機器預熱是否完成。
13樓：錯益夔傲安
轉速在多少轉反應遲鈍
比亞迪f3熱車油門自己增高的原因
查一下進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 如果新車出現這種情況的話在質保期內可以免費去四s店檢查維修處理的 比亞迪f3有時加不上油 熱車特別明顯 查一下進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 檢查一下三元催化是否良好 檢查氣缸壓力 看看點火線圈電路是否良好 有無搭鐵磨損 在一個就是換一下njk的火花塞要 的...
比亞迪F3這款車到底怎麼樣，比亞迪F3這款車效能怎麼樣
我家剛買了輛比亞迪f3，這車不錯，效能也可以採用的三菱418發動機挺不錯的，選這種車吧！這種車火暴，賣得好，我們星期三買的，在選車時，就親眼看著開走了三輛銀色的，考慮，考慮。小毛病很多,減震,玻璃升降器.玻璃升降器開關.車門的鎖塊.一些小毛病很多,有一個好,可以改裝成豐田花冠 回答親親你好 提問你好...
比亞迪F3加油門會熄火，感覺一下子加不起油是什麼原因
看看 故障燈亮了沒有？一般加不起油和氧感測 節氣門 空氣流量感應有關係 你好這種情況的話，最好是先清洗一下節氣門噴油嘴，檢查一下火花塞跳火情況 可能是發動機工作異常，或者是油路問題導致的 這種情況一般是缺缸，要換火花塞，以及分缸線。檢查油泵油壓，油路是否堵塞，噴油嘴問題。你好像這種情況主要是由於汽油...