1樓：匿名使用者
在國內 寶馬肯定比凱迪拉克的檔次高
在北美 要另說 美國人買車雖然看品牌 但是對於檔次這東西看得淡畢竟美國的車價差距沒有國內這麼離譜 而且美國人對新車型新品牌的接受速度更高
看看現代雅科仕還有這兩年異軍突起的特斯拉就知道了在老一輩的美國人眼裡的話 凱迪拉克會比寶馬檔次高因為凱迪拉克 在其最輝煌的年代 是和賓利 勞斯萊斯齊名的豪華品牌這點和賓士是一樣的 當年賓士的s級 可是直面賓利的而凱迪拉克 以火箭車著稱
寶馬在北美市場的成功 實際上是從20世紀70年代才開始的
2樓：匿名使用者
是的，在國外很便宜的，外國幾個月工作就可以拿下，
3樓：匿名使用者
檔次上差不多，知名度上除了美國，全世界寶馬都比凱迪拉克要高，寶馬也是銷量最大的豪華品牌。
在中國，凱迪拉克發展一般，只能算二三線豪華品牌。
單論品牌奧迪和凱迪拉克哪個檔次更高些？
4樓：過得去王遠闖
按品質來講，一線為奧迪和沃爾沃，二線為日系三強，三流是凱迪拉克。
根據技術含量，品牌知名度，和售後滿意度作為標準得出以上結論。
通用畢竟倒閉重組，凱迪拉克的最高售價也與其他品牌有差距，美國車畢竟不拘小節，很糙。（奧巴馬專車另當別論）
拓展資料不能光看在中國市場. 凱迪拉克的話，瘦死的駱駝比馬大，通用旗下最豪華的品牌了。 在中國奧迪被神化了，差不多一半的銷量是在中國，其他大部分是在德國。
美國奧迪還是蠻少的。國外的話，賣的最好的是a4。 雷克薩斯在美國的市場還是很好的。
謳歌和英菲尼迪始終是比雷克薩斯差點的。從車型**銷量看差的還是很明顯。 沃爾沃。。
這個在中國又是被神化的一個牌子。確實沒什麼特點。說來說去還是說安全。。
但是真說起來，一分錢一分貨而已。
5樓：感覺就像
凱迪拉克可能自認為更高檔一些 但是奧迪的產品太多了 至少在中國是這樣
6樓：匿名使用者
我只能告訴樓主，奧迪在美國又一年只買了6輛車。在中國人眼裡奧迪比凱迪拉克、雷克薩斯，甚比寶馬、賓士。但在美國雷克薩斯銷量第一，緊跟其後的是寶馬、賓士、凱迪拉克，最後奧迪。
還有奧迪的保養好像要比凱迪拉克貴一些。
主要還是看您拿它幹什麼，要是家用最好是雷克薩斯，第一再同級別裡，價效比最高，但他是日系車。寶馬、賓士、凱迪拉克都差不多，價效比還行。最不推薦的就是奧迪，價效比在凱迪拉克、雷克薩斯、寶馬、賓士中最差。
在中國人眼裡，要是為了面子賓士最好（要是錢夠）其次是寶馬、奧迪、凱迪拉克。最後雷克薩斯。
都是我自己寫的，寫的有點長，望樓主耐心看完，望樓主採納
7樓：
檔次這玩意，看國籍，美國人喜歡凱迪拉克無疑，中國人當然覺得奧迪有檔次。至少認識的人更多
8樓：匿名使用者
嗣射門恍叢彈道導彈空
9樓：進口後國產
從高到低依次為，賓士，凱迪拉克。寶馬，奧迪，我覺得還是凱迪拉克更高些，奧迪賓士寶馬產品太多了，凱迪拉克在中國市場車型太少，凱迪拉克有很多高階車在國外車型還沒引進中國，等銷量上去了凱迪拉克會引進國外高階車型上市，另一個就是凱迪拉克在很多年以前退出中國市場，導致現在銷量不及bba，知名度也不及bba，但絕對是好車。
10樓：esp抄能開發者
這個最佳答案有點搞笑、按美國人的標準？德國本土豪華品牌銷量奧迪第一、賓士第
二、寶馬第
三、雷克薩斯排名第34、凱迪拉克根本沒人買、不僅在德國、就連整個歐洲都沒幾個人買凱迪拉克、歐洲各國最最低階的最沒檔次的還自認為是豪華品牌的就是凱迪拉克、還去和德系三強比？簡直就是笑話
11樓：匿名使用者
論銷量，在中國比亞迪應該超過賓士寶馬了。
奧迪,凱迪拉克,雷克薩斯哪個品牌檔次更高些?
12樓：匿名使用者
按照人氣來排的話，依次應該是：奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克；檔次很難說，因為每種品牌都有自己的特色車型，不好直接比檔次。
沃爾沃屬於小眾品牌，現在國產化後，部分車型在中國慢慢多起來。謳歌應該是本田的高階車型，而英菲尼迪是日產的高階品牌吧，他們也都有各自的頂端車，可以和雷克薩斯（是豐田的高階車型）相媲美。
13樓：凱迪拉克
豪華品牌的檔次來自品牌積澱、產品實力、售後水準和消費者的口碑的綜合感受。源自美國的百年豪華品牌凱迪拉克以獨特的新美式豪華體驗，受到越來越多消費者的青睞，與你提到的豪華品牌一起，成為中國市場豪華品牌的重要角色。
14樓：徒步行毛毛
他們都是豪華品牌一個定位，豪華品牌很多的，豪華品牌裡也有定位高些個低些的，各有各的賣掉，雷克薩斯最高階，其次奧迪，再是凱迪拉克，如果要買完全看自己喜歡哪個品牌和車款了
15樓：匿名使用者
檔次看車型不看品牌！簡單的例子：奧迪a4，凱迪拉克ct6，雷克薩斯ls600。哪個檔次高？
16樓：蘇厚子
奧迪在美國又一年只買了6輛車。在中國人眼裡奧迪比
凱迪拉克、雷克薩斯，甚比寶馬、賓士。但在美國雷克薩斯銷量第一，緊跟其後的是寶馬、賓士、凱迪拉克，最後奧迪。還有奧迪的保養好像要比凱迪拉克貴一些。
主要還是看您拿它幹什麼，要是家用最好是雷克薩斯，第一再同級別裡，價效比最高，但他是日系車。寶馬、賓士、凱迪拉克都差不多，價效比還行。最不推薦的就是奧迪，價效比在凱迪拉克、雷克薩斯、寶馬、賓士中最差。
在中國人眼裡，要是為了面子賓士最好（要是錢夠）其次是寶馬、奧迪、凱迪拉克。最後雷克薩斯。
17樓：匿名使用者
奧迪人氣高，德國大眾車***是口口相傳的，雷克薩斯人氣差點，豐田旗下的，凱迪拉克人氣更少。
18樓：晒太陽的小喵
雷克薩斯（英語：lexus,日語：レクサス）創立於2023年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。
該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。2023年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。
個人觀點：看看雷克薩斯在美國等北美國家豪華車銷量，你就知道也就中國之類的（除了一線城市）認為賓士寶馬奧迪檔次高！！
19樓：高隊10年汽車人
按照目前豪華車的市場格局而言，奧迪是一線豪華品牌，而凱迪拉克目前是二線豪華品牌的領頭羊，其讓幾個品牌都略低於凱迪拉克。
20樓：肺炎是飛揚
品牌的話。。雷克薩斯，奧迪。這2個是差不多的。
然後是凱迪拉克，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃。個人感覺差不多是這樣.你不能光看在中國市場.
凱迪拉克的話，瘦死的駱駝比馬大，通用旗下最豪華的品牌了。在中國奧迪被神化了，差不多一半的銷量是在中國，其他大部分是在德國。美國奧迪還是蠻少的。
國外的話，賣的最好的是a4。雷克薩斯在美國的市場還是很好的。謳歌和英菲尼迪始終是比雷克薩斯差點的。
從車型**銷量看差的還是很明顯。沃爾沃。。這個在中國又是被神化的一個牌子。
確實沒什麼特點。說來說去還是說安全。。但是真說起來，一分錢一分貨而已。
21樓：地中海太陽
雷克薩斯高於奧迪高於凱迪拉克
22樓：天皇殿
凱迪拉克最高檔、奧迪次之、最後是年輕的凌志。
謳歌 英菲尼迪是跟凌志一級的，都是年輕的豪華品牌。凱迪拉克、奧迪、沃爾沃更顯成熟。
23樓：繁星流轉
單獨輪品牌效應奧迪和雷克薩斯一個檔次。
沃爾沃，謳歌英菲尼迪，凱迪拉克這4個下一個檔次。
從普通轎車層次考慮。
24樓：匿名使用者
奧迪，凱迪拉克，雷克薩斯
，沃爾沃屬於一個檔次，沃爾沃的品牌價值更高一些。畢竟沃爾沃相容了轎車，重型卡車，工程機械，農用機械。
謳歌，英菲尼迪根本不夠檔次。他們只是本田，日產的高階品牌，只是高階而並非豪華，他們2個可沒有雷克薩斯的影響力。
25樓：匿名使用者
那要看你要買什麼型號的車了。。
不過我個人覺得雷克薩斯的車型好看一些。
26樓：匿名使用者
按品質來講，一線為奧迪和沃爾沃，二線為日系三強，三流是凱迪拉克。
根據技術含量，品牌知名度，和售後滿意度作為標準得出以上結論。
通用畢竟倒閉重組，凱迪拉克的最高售價也與其他品牌有差距，美國車畢竟不拘小節，很糙。（奧巴馬專車另當別論）
27樓：匿名使用者
奧迪,凱迪拉克,雷克薩斯，沃爾沃 謳歌 英菲尼迪它們都屬於豪華車品牌。
輪品牌綜合實力奧迪第一沒的說，誰讓胡個帶頭坐a8呢。
然後從高到低依次：
雷克薩斯，沃爾沃，應菲尼迪，凱迪拉克，謳歌。
沃爾沃安全性好，操控做工質量都一般，但是歐洲品牌沒什麼負面效應。
雷克薩斯，應菲尼迪，謳歌質量還可以，做工也不錯，配置也高，售後服務也省心，可惜日本品牌。
凱迪拉克設計夠張揚，就是質量差，可靠性低，且油耗高。
28樓：進口後國產
我來告訴你凱迪拉克無論是底蘊還是內涵在這三個品牌都是最高的，其他兩個都差不多吧，賓士除外。
29樓：郭果果慶
當然凱迪拉克品牌檔次高，品牌歷史和文化底蘊在那擺著，看看所謂最佳答案那接近700的踩，就知道回答的人是多麼二，車盲。
30樓：匿名使用者
我選長城汽車，如果非的要問為什麼，我選長安汽車......世界級的品牌目前就這兩個品牌。自己開還是雷克薩斯，要面子還是奧迪。
凱迪拉克的檔次和寶馬賓士一樣嗎？
31樓：網通社
寶馬和凱迪拉克都有著一百多年的歷史，都是頂尖的汽車製造商。寶馬前身是一家飛機公司，後來開始研發摩托車和汽車，成為了現今聞名於世的頂級豪華汽車製造品牌。寶馬的正式中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份****，它也代表著德國最精湛的發動機技術，這也讓寶馬一直有著優秀的運動基因，所以時至今日，雖然寶馬車一直是高階豪車的代名詞，但它也從來沒有丟失過運動感。
優秀的底盤調校，及其精準的轉向，馬力強大的發動機，依舊保持的手剎等等都能看出寶馬血液裡保持的運動基因。
凱迪拉克同樣是擁有著一百多年的悠久歷史，美國**的專屬座駕這個代表著品牌榮耀的傳統就是它最耀眼的標誌。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。
可以說凱迪拉克的歷史就代表了美系豪華車的歷史。凱迪拉克不只看重豪華和舒適，也在設計上有著獨特的創新，現在最新的「鑽石切割」設計理念也讓凱迪拉克越來越年輕化，更貼近我們尋常百姓的身邊。
32樓：貓兒貓兒
凱迪拉克是北美自己的豪華車代名詞，從影響力範圍來看，賓士和寶馬的影響力更大一些。哪個更高檔，那必須從同級別對比說起。現在的情況是，量產車中賓士和寶馬的最高階別明顯較凱迪拉克最高階別更豪華。
無論配置和效能。舉例來說，賓士s屬於大型d級別轎車，而凱迪拉克sts（國內加長為sls賽威）則歸屬於c級別轎車，只能對應賓士e級別產品，即時國外的dts以及即將問世的xts雖然力圖跨入d級行列，但是短期內由於歷史積澱、核心技術方面的差距還是不能和賓士s相提並論的。寶馬同樣有超豪華轎車和越野車，配置和效能也較凱迪拉克更高。
33樓：機危化生
凱迪拉克品牌價值不如賓士寶馬高，但是絕對是好車。
凱迪拉克的cdc減震器非常出色，減震方面比賓士的還出色。
寶馬奧迪賓士凱迪拉克哪個品牌更有面子
寶馬，奧迪，賓士，三個品牌差不多，都是豪車一線品牌。凱迪拉克品牌影響力略差一點。自己開就買寶馬，駕駛舒適性好，面子個人感覺還是賓士 賓士寶 迪拉克奧迪那個牌子好 有一個不正式的說法是 卡迪拉克是老爺車 賓士是商務車 寶馬是少爺車 奧迪是行政車 綜合起來看 年輕人理論上應該選寶馬 但是個人覺得從技術角...
賓士,寶馬和凱迪拉克哪個好女孩開
看你抄是什麼型咯 賓士比較偏襲穩重點 成功人bai的選擇！寶馬比較靈動 活潑點du 又不失大zhi體 駕駛者的選擇 你寫錯了吧應dao該是凱迪拉克cts吧！倆者之間的優點 特別是那紅色的 這只是我個人的理解 車跟衣服一樣 主要看合不合身 如果是女性的話建議賓士 寶馬適合成熟男人 賓士c適合女孩子開 ...
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