1樓：匿名使用者
只有2號線新車和三號線的列車是全國產，都是南車株機造的。
2樓：匿名使用者
最早的是西門子進口的車型，後續的線路逐漸由國內廠商製造，關鍵部件如牽引、制動、列車控制系統都是進口件直接進口或國內組裝的，由於現在的列車要求國產化率達到一定標準，因此很多國外廠商都在通過在華合資廠或獨資廠的形式來組裝進口件，保證核心部件的產品質量。總體來說，國產化的趨勢越來越明顯，但產品質量也越來越差
3樓：
嗯！是啊，其中地鐵一號線的第一列車是直接從德國空運過來的，完完整整的進口德國西門子的，二號線是長客龐巴迪的，三號線是南車株洲時代，四號線的不太清楚，五號線的是株洲時代和西門子合資製造，跟你說的一樣核心部件都要麼是合資（外國技術，本國人力）要麼國外進口，包括齒輪箱，變頻器，電動機，制動系統，控制系統，輔助逆變，整流充電等！
4樓：看山映斜陽
我聽教授說，廣州地鐵一號線最早的列車是德國產的（黃色那款），無論是發動機、變頻器、核心部件都是很強的。後來由於某些政治原因中國與德國交惡，中國只好自行生產了，遜色了不少，其實地鐵列車的發動機、變頻器、核心部件這些關鍵技術國內也有這個能力研發，並且也有一定成果。只是不夠成熟。
5樓：匿名使用者
一號線德國產，其他國產
廣州的地鐵是中國最好的嗎？
6樓：匿名使用者
是的bai，廣州地鐵實現商業化、網du
絡化、便利付錢化。個zhi人認為還是不錯dao的版！在建設等方面，廣州地鐵位
權於全國第
一、全球第一！！！
不過這對於外地人（不是廣州人的），當然回答 「不是不是 ！！！」外地人不懂廣州之文化，自以為就是北京、上海。並不是什麼都是這兩個市霸先，廣州有自己的最大優點，就是廣州地鐵————全國全球最先進 的地鐵！
不懂不懂，****！外地人就是這樣，雖說資經方面，北京第一，上海第二，廣州第三，但是市有市的有點，廣州的美食極佳美味，外地人有些沒品嚐過，當然no，見識廣州的文化吧，廣州地鐵！！！
廣州地鐵，憑各種角度認為，它確實是全國上、世界上最好的！
望採納！謝謝！
7樓：中都醫科大學
不是，北京地鐵起步，早發展歷程長，準備建立世界上最大的地鐵網路，票價便宜，中國最好的地鐵當屬北京，上海也緊隨其後
廣州地鐵1、2、8號線增購列車的樣子到底是怎麼樣的？
8樓：星奇天啟之神王
確實是一二八號線增購列車（內部代號a5），但是在運營上有兩個問題：
1、線路號是08但只有4列在8號線運營；
2、最重要的一點，塞拉門開啟後侵入1號線站臺限界（通俗點說，就是…………開門會失敗就對了)。
9樓：匿名使用者
您好廣州地鐵1、2、8號線增購車，車號（08x103~162），由南方株洲電力機車****生產，採用dc1500v接觸網供電，6節車廂，共計30個車門，具有ato（auto operarion）功能。內部採用led走字顯示屏，無閃燈屏，增加了車門側扶手。車門使用軌道式外推拉塞門。
採用國產電機傳動，噪音較大。其餘與2號線（02x001~054）相同，可在128線調配使用。
10樓：手機使用者
你坐2號線就看到新車了,因為新車目前全在2號線!
11樓：匿名使用者
雖然這些車是1,2,8號線的新車,不過新車目前全部在2號線運營!
廣州地鐵和廣州鐵路是一家嗎？
12樓：共享之神
不是一家，但它們都是國企。
13樓：轉角下落霞
肯定不是了，兩個不同的
14樓：匿名使用者
.公共汽車公司和長途汽車公司是一家嗎?.
廣州地鐵的新列車是怎麼從車廠弄到軌道上的呢？
15樓：匿名使用者
先通過鐵路運輸(火車機車頭拖動地鐵車廂)從造車廠運送至廣州的某貨場，然後通過公路運輸(大貨車逐節運送地鐵車廂)將車廂拆解送至地鐵車輛段，再在車輛段重聯並進行訊號除錯，最後得以上路投入運營
16樓：小謝吹水
在你的問題上我想加一個問題,那就是從德國進口的地鐵怎麼從白雲機場運出來到地鐵鐵軌上的
17樓：匿名使用者
沒錯，在車廠到運營軌道之間是有另外一條軌道的，晚上收車後，列車會通過另一條軌道進入車廠
到廣州火車站的地鐵是幾號線？
18樓：汪汪汪汪汪
廣州火車站總站的地鐵是2號線，南站是2號線的終點站，北站還未開通地鐵，東站是3號線 。
地鐵為鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱。許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流：
軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
19樓：雨墨清明
廣州火車站有地鐵5號線、2號線。
廣州地鐵站是5號線與2號線的換乘站，可乘坐5號線或2號線。
廣州海珠廣場地鐵站是幾號線的,廣州南站坐地鐵到海珠廣場坐幾號線要多久
是廣州地鐵2號線。拓展 廣州地鐵2號線 是廣州地鐵的運營路線之一，屬城市軌道交通系統，代表色是藍色。線路呈 南北s型 走向，現時路線南起番禺區的廣州南站，北至白雲區的嘉禾望崗站。主要經過番禺區 海珠區 越秀區 白雲區。線路全長31.8km，2002年12月29日開通試營運，2010年9月25日與廣州...
廣州地鐵換乘要錢嗎,廣州的地鐵換乘需要再買票嗎？
廣州地鐵站內換乘，不用另收錢。一般地鐵線路站內轉乘是不用另付搭乘費 只有轉乘apm需要另付搭乘的費用 全程2元 apm內轉乘都是不需要另收搭乘費用 廣州的地鐵換乘需要再買票嗎？1 如果是直接買到石基的票，就不需要出閘買過票直接換乘就可以了。2 而現在買的是萬勝圍的票，就要在萬勝圍出閘重新買到石基的票...
廣州地鐵換乘要錢嗎，廣州的地鐵換乘需要再買票嗎？
你好！你在市二宮買了票，是到達長壽路站的，中間換乘是不需要另外購票的！希望我的回答能讓你滿意 一開始買到終點站的票.換乘點不用買票。直接換乘，一般到達換乘點的時候，出列車會有指示牌。例如一號線換二號線的時候，公園前站是換乘站，出列車會提示哪個方向是換乘二號線，哪個方向是出站。不用，你買票時算好，按路...