1樓：
哥們，你178怕啥，我183，坐進去，把駕駛席座椅調到最低，頭部還剩一拳空間，你覺得夠不夠用呢？但是第二排，我坐直了，頭部會蹭到車頂，所以，第二排空間適合175以下的人坐。但是，這車是我開，家裡人坐的多，所以夠用了。
油耗的話，我17款1.3的，跑了2萬5了，算下來平均油耗在5.4左右。
國道居多，城市偏少。我的是乞丐版，後來自己加裝的遙控，暗鎖，行車記錄儀，買的時候給4s要了個原裝的收音機（別人換導航剩下的）。這就足夠了。
各種省。。。
2樓：匿名使用者
相比同級別車型，車內空間和後備箱空間都算是比較大的
3樓：匿名使用者
這個具體還是自己去試駕一下吧，178的身高現在的車子基本都沒有問題的
4樓：羽翎灬楓
那你開確實偏小了，不過你這預算除非買國產車，其他的車空間都不大。如果預算10萬的話，別克英朗空間還行。
5樓：匿名使用者
你這個子還算高嗎？買個寶駿310空間都是可以了呀，可以去ssss店試駕自己喜歡的車輛！
6樓：匿名使用者
這個具體是什麼車型呢？買車前建議本人試駕一下，這樣更直觀的瞭解這款車。
7樓：匿名使用者
你好 具體購買什麼品牌的什麼型號的汽車 一般178cm身高一般車駕駛還算挺舒適的
8樓：匿名使用者
你好 請問你說的是什麼車型啊 還是去試駕一下比較合適
9樓：匿名使用者
你看的什麼車型？這個身高現在也不算很高啦，一般轎車都沒問題的。
10樓：短褲衩微風一事
威馳車主飄過，我175cm，空間還很寬敞，感覺180的人也可以輕鬆乘坐，新威馳的車身尺寸為長4420mm*寬1700 mm*高1490mm，可以說是領先同級的駕乘空間的，而且座椅是人性化薄型的設計及後排的平整化地板，總體空間細節做的來說還是可以的。
豐田威馳怎麼樣
11樓：
豐田威馳是一款適合個人代步的小車，其外觀靚麗，年輕，**實惠，油耗低，是一款非常不錯的代步小車。
威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由於轉向機偏重於舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車身晃動和側傾較大。但動力好，加速有力，空調不錯，轉向靈活而不失準確，使用的vvt-i發動機表現不錯。
新威馳借鑑了威馳車身造型的成功經驗，在設計上更注重作為轎車需要的勻稱外觀，並且有效的降低了車高。新威馳的外觀與老款威馳相比仍然是以流線型的圓潤設計為主要設計風格。
12樓：發兔冷知識
一款價效比高的車，是很多車主所追求的，那麼有人問了，本田威馳怎麼樣？值得買嗎？
13樓：小哥大金牙
在2023年的北京車展，豐田釋出了「dear 親」概念車，包括兩廂和三廂兩種，如今它們依次演化成了yaris l 致炫和全新威馳，其中威馳在2023年11月正式上市，提供1.3l及1.5l發動機可選。
2023年9月28日2017款一汽豐田威馳正式上市**威馳外觀採用了豐田最新的家族式設計，更顯年輕化，動力方面保留了1.3l及1.5l發動機，傳動部分則使用cvt無級變速箱替代了原來的4at，提升了燃油經濟性及駕駛平順性。
**威馳的主要變化集中在外觀細節，採用了豐田全新家族式的keen look風格，採用了v型上格柵，整體看起來更加的年輕有活力，在高配車型上增加了透鏡，並增加了日間行車燈等配置，更能迎合現今消費者的喜好。
內飾上的變化很小，保持了原有的做工和用料水平，風格也非常適合家庭使用。空間一直是威馳的強項，此次改款並沒有對空間方面做出調整，能很好的滿足日常使用。
全新威馳標配駕駛席6向手動調節功能、abs+ebd、剎車輔助系統、前排氣囊、eps電子助力轉向系統，而高配車型還裝有諸如資訊顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅、智慧鑰匙、一鍵啟動系統、定速巡航等。
威馳依然採用1.3l及1.5l自然吸氣發動機，其中1.
5l自然吸氣發動機，具備雙氣門可變正時技術，最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米；1.3l發動機最大功率99馬力，最大扭矩123牛·米。傳動系統也是此次威馳升級的一個重點，4at換成了可模擬8速的cvt變速箱，無論是燃油經濟性還是平順度再次得到了提升，同時，**威馳全系新增了車身穩定系統和發動機啟停系統。
不過現在威馳深陷召回風波，大家還是慎重購買！
14樓：星座巴士
豐田威馳官方指導價為6.98-11.38萬元，是日系車裡面比較親民的一款，如果手中閒錢不多，又想開一臺合資車的話，我相信威馳會是一個非常不錯的選擇。
威馳是國產很久的一款三廂家轎，保值率和質量都經受住了時間和市場的考驗，所以這款車在耐用性和貶值方面也還是比較值得信任的。
目前威馳全系標配了esp和自動啟停，這也是其在配置上的一大優勢。
威馳的油耗也很低，特別是目前採用了cvt自動變速箱之後，其整體油耗可以穩定在六升左右，這對於一款三廂家轎來說，燃油經濟性還是不錯的。
威馳目前的保養費用控制的比較低，每7500公里的保養**三百六十多元，和飛度1.5發動機每五千裡不到六百元的保養費用相比，威馳的保養費用也要實惠一些。
所以說威馳是一款很成熟、很耐用、很保值的三廂代步車。
最後再說一下為什麼選威馳不選致炫？
能選三廂的不選兩廂，不僅僅是三廂的車型更長，尺寸更大，看起來要更加大氣，並且更加實用。兩廂的致炫由於車身長度的原因，後備箱的深度是受到限制的（相差360mm），假如你是平時放一個塑料箱收納零碎的東西，那你的後備箱就會更加捉襟見肘，甚至連一個託運箱都難放。既然是家庭用車，所以沒有什麼能夠比實用性更加迫切了。
15樓：匿名使用者
豐田威馳這臺車也是定位於小型家用轎車級別，就外觀來說，外觀接縫還湊合。一分錢一分貨，還能交待過去，我增加了全車密封條，低速時的隔音效果好很多。內飾塑料感太強，這點跟國產車有點沒法比，最起碼國產車在內飾方面的功力確實做得挺好的。
內飾塑料感太強，這點跟國產車有點沒法比，最起碼國產車在內飾方面的功力確實做得挺差的。還有空間方面，本人體重一百四十斤，身高一米八，調到合適的駕乘空間，頭部有三支左右，駕駛位後排還有一拳左右的腿部空間，後排底板也比較平整，做三個人的話中間有頭枕腳也有地方放，橫向空間也還行，三個普通人坐下不大也不擁擠，後備箱縱深和橫向空間很大，算是比較規整，買車的時候主要是能裝下輪椅，用了一下輕輕鬆鬆的沒有問題，還可以裝一些其他物品，所以完全滿足日常生活所用。
動力方面，跑高速動力性還行，基本能保證隨踩隨走，操控很輕盈，但又不離譜，一切盡在掌握中。
油耗方面，油耗比我之前的瑞麒m11.o的油耗都低，原來的小車夏天油耗7.3升，冬天就不能提啦，現在的威馳夏天大概5.3升，冬天大概7.1升。
舒適性方面，座椅如果長時間坐的話有點偏硬了，坐的屁股疼，尤其不適合長途開車，隔音嘛，這個檔次的車基本都這水平吧。
16樓：向q看
很多人一提到日系車都對其安全性嗤之以鼻，普遍的認為是日系車皮薄、車輕因而很省油，但安全性很差。其實國外標準最高的三大碰撞測試中，日系車通常不亞於甚至好於德系車。就拿豐田來說吧，豐田根據世界很多國家的安全標準，結合眾多的實際交通案例，反覆進行了許多碰撞試驗後，研發出來的一項被動安全技術——goa車身技術。
豐田公司通過調查、分析交通事故，開發、引進最新技術，並在更嚴苛的衝撞條件、保護行人安全、擴大全方位共存衝撞形態及防止頸部損傷等方面不斷提升goa的效能。在2017**威馳上就用到了這項技術。
在一般消費者看來，車身的鋼板厚薄和重量決定了汽車的安全性。實際上，在汽車車身輕量化的發展大趨勢下，這種衡量標準早已過時。如果僅是將整個車身做得非常堅固，雖然可以保護座艙空間，但卻不能降低車身所承受的衝擊力；如果車身容易變形，在激烈碰撞的情況下，也很難保護座艙空間。
因此，從碰撞的安全效能角度看來，車身的結構設計要遠遠地比鋼板薄厚重要，豐田的這項技術可以說是很高階了。
除了這個車身，威馳全系還標配了好多安全技術。比如車身穩定系統esp，牽引力控制asr，剎車輔助eba，制動力分配ebd，abs防抱死，上坡輔助。
全系標配主被動安全配置
這些都是同級車中只有高配才能有的配置，極大地保證了行車安全，另外想說的是安全駕駛才是硬道理，不能和卡車撞吧！！！
這款威馳用車成本還是優秀的，開不壞的豐田大家都知道。而且豐田的維護，保養又是出了名的便宜，所以要是考慮以後用車成本來說的話，選一輛豐田也是應該的。而且威馳這款車還配置了豐田的智慧節油啟停系統，這也能比其他車省油，用車又會降低不少，個人認為很值得購買。
17樓：
豐田威馳作為在中國汽車市場上有15個年頭的小型車，走到現在已經經歷了四次的更新換代。這款如今看上去不起眼的小車當年初進中國市場時可是賣到了18萬的**。威馳承載著一代消費者的夢想與信念，這對年長一輩的消費者來說威馳確實是一款很有情懷的車型。
儘管如今威馳在市場上的售價為7-10萬元，但是依然有著一大批年輕消費者選擇購買豐田威馳，畢竟17款威馳在外觀和燃油經濟性方面都相當符合年輕消費者的要求，從而讓威馳在中國市場上依舊煥發著活力。
威馳作為豐田旗下的一款小型車，首先其在外觀方面就有著相當不俗的表現，耐看的車身側面給人一種清新活力的感覺。此外，威馳前臉車頭兩側的柳葉使車燈設計，同樣也使他透露出濃厚的運動氣息。整體來說17款威馳外觀設計給人一種舒服又不缺朝氣的感覺。
不過，年輕消費者選擇威馳最重要原因還是因為他優良的燃油經濟性。威馳在動力系統方面擁有兩種版本可供消費者選擇分別是1.3l和1.
5l版，與之匹配的是5擋手動變速器和cvt無極變速器。在燃油經濟性方面這兩種動力系統的平均油耗都只在6升左右。
最後，總的來說威馳作為一款價不高，燃油經濟性又好，外觀漂亮的車型確實比較適合剛大學畢業的學生和女性駕駛者，畢竟威馳在平時使用中作為代步上班買菜工具還是夠用的。
18樓：星語
其實呢,在威馳的這個價位來說,買上海大眾的polo比買威馳好,因為畢竟polo是德國血統的車子,相對於威馳來說,更加硬朗,動力十足,駕乘舒適性會很高,但也有缺點,油耗較高,而且有不少的小毛病.
而威馳作為日系車型,會相對省油,同時做工會較為精細些,但是沒polo硬朗,安全係數會比polo低一點.
我覺得兩個車子都不錯,但是我力推polo
滿意請採納。
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其實目前在國內銷售的，不管是威馳fs還是致炫，它們都是一個雅力士的加長版，在海外雅力士這個車的軸距只有2510毫米，而國內是2550毫米，所以它後排的空間是有一個增加的。前排調整好坐姿之後，後排的腿部空間有一個將近兩拳的水平，頭頂上雖然不大，但也是一個轎車的主流水平，而且後排地板是一個完全純平的這麼...
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豐田威馳使用1年後發動機現狀 家用車沒有報廢年限，不過一般能開十五年左右，不過建議樓主，一輛車開五年左右就差不多了，到五年左右的時候車輛價值會明顯下降，所以考慮在這個時間段內換輛車蠻合適的。推薦上我賣我車網去置換一輛二手車，和車況不多說，只有親眼看到的才是最實在的。您好。正常使用，合理保養，開上十五...