1樓：中式發動機
油箱裡是沒有積碳的，發動機要定時清理才不會導致積碳在裡面積堆成形。可以去4s店全面進行清潔或者是市面上也有些發動機內部清積碳的產品。
積碳形成的原因
1.正常汽油燃燒都會形成積碳
汽油的烯烴等不飽和化合物在常溫條件下容易與空氣中的氧氣發生氧化反應形成膠質，形成的膠質在發動機2.溫度的影響下慢慢變硬，形成積碳。
受噴電發動機控制特點的影響，積碳形成也是必然的。
發動機熄滅的一瞬間點火就被切斷，但是這次工作循序所噴出汽油卻無法被**，只能貼附在進氣門和燃燒室上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質卻保留了下來，長此蠟和膠質物越積越厚，反**熱形成積碳。
3.現代城市得交通情況，也是產生積碳的原因
擁擠的城市路況，使汽車一直處在走走停停的狀態，發動機不能夠高速運轉，進入燃燒室的燃油也不可能百分百燃燒，未燃燒的步伐燃油在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面中，再經過高溫作用形成積碳。
4.汽油品質不良，導致積碳形成迅速增加
劣質汽油中的膠質和雜質是產生積碳的**。
2樓：屠笑
油箱裡沒有積碳，積碳是在發動機內，燃燒過程中形成的。
昨天去給汽車加油，加油的人說一開啟油箱蓋很臭，有積炭了，要加什麼東西。請問是怎麼回事？
3樓：day豬豬女俠
積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物。
如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好，儘量不要去新增低廉燃油。
4樓：難忘
哈，他這是嚇唬你、引誘你買他銷售的「汽油新增劑」，實際上完全是忽悠人的。為什麼說是忽悠人：
1：首先「積碳」根本就沒有臭味。查查初中化學課本，「碳」是沒有氣味的。
再說了，「積碳」在什麼地方產生？是在發動機內部產生的，是由於長期低轉速行駛、汽油燃燒不完全造成的，油箱裡絕對不會有積碳。就算積碳真有臭味，那也絕對不可能傳到油箱裡。
這是他忽悠人的地方之一。
2：油箱長時間不清洗，底部會有膠狀物沉積，嚴重的時候會堵塞油泵，造成動力下降甚至熄火，所以一到兩年應該清洗一次油箱。但是，這種膠狀物沒有臭味，而且也不是所謂的「汽油新增劑」能清除的。
這是他忽悠人的地方之二。
所以說他這就是騙你買他的東西，你如果有比較懂車的朋友，找他問問就明白了，看他說的跟我說的一樣不一樣。
5樓：匿名使用者
估計是向你推薦燃油清潔劑，就是那種一小瓶東西，在加油之前加到油箱裡面，說是可以清發動機積碳，能夠清潔油路。
具體效果還真不知道怎麼樣，有人說好有人說壞，根據情況自己考慮要不要加吧。
6樓：匿名使用者
車跑4萬公里應該清理發動機積碳和節氣門清洗
積碳積碳，煩人的積碳，這個到底怎麼搞
積碳可以分氣門 燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。氣門 燃燒室積碳 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟...
如何清理積碳，怎麼清洗積碳？
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