1樓：瞿含雙
是的，汽車機油使用過程中機油變黑是正常現象，不需要立馬更換機油，只需要根據車輛保養手冊或者根據所使用機油的更換週期來保養即可；汽車使用過程中機油變黑的原因：汽油不完全燃燒，很容易形成黑色油泥，空氣濾芯器效果不好，灰塵進入氣缸粘附在缸壁上，被活塞環刮到油底殼內與機油混合；發動機溫度過高使機油氧化產生膠質和積炭；發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油後由於未放乾淨的廢機油汙染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後混入機油中使之發黑；使用低質量的汽油，汽油中含硫量較高，它氧化後與機油很容易產生黑色的膠質；活塞環與缸壁間隙過大，造成大量的高溫氣體躥入油底殼使機油氧化；機油使用一段時間後顏色發灰或變白，變成這種顏色的主要原因是加註機油時或在使用過程中混入了水使機油發生乳化產生的。以上是我的建議。
汽車機油為什麼會發黑？
2樓：歷史謀略
機油的初始顏色取決於基礎油和新增劑的顏色，而一般基礎油的顏色不會太大的差別，所以機油的初始顏色主要由新增劑顏色的深或淺決定。不同廠商同等級油所生產的新增劑顏色是有所不同的，一般不說明機油的好壞。機油在使用後顏色會變深， 一般有以下幾種原因。
機油的氧化機油的氧化是衡量它在高溫下是否穩定的指標， 是由機油的溫度、基礎油與抗氧新增劑的氧化誘導期所決定的，因此氧化的過程需要一定的時間，一般來說機油的顏色不會很快由於氧化而變深，更不至於很快變黑。
車輛的使用發動機運轉過程中，會產生少量的鐵屑，懸浮在機油中。汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，加速機油變質。另外機油也有一個非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質、油泥等都沖刷掉，混合在機油裡。
因此，機油變黑是正常的現象。
機油是不是越貴越好？如今機油品牌眾多，每個牌子的機油還分為多個級別。究竟哪一種機油才適合自己的車呢？
是不是越貴的機油質量就越好呢？其實，機油並非是越貴就越好，選擇適合自己愛車的機油才最重要。最簡單的方法，車主按照保養手冊上要求的機油型別進行更換即可。
只有對於一些行駛里程比較長的老舊車輛，車主可以適當增加使用機油的粘度，填補長年磨損產生的間隙，提升氣密性。
換機油是看里程還是保質期？正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。
在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。如果車主長期保持頻繁急剎車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換週期也應該提前，不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。
總之，切勿不按規定加換機油，即使是使用了正確的**機油，如果不按規定加換機油也有可能導致車輛出現問題。我們應該按規定量新增機油，如果機油過少，會潤滑不足，導致拉缸；如果機油太多，會影響車輛動力，增加油耗。此外，有的車主使用機油只新增不更換，這樣會導致機件始終處於較差的潤滑環境下運轉，加速各機件的磨損。
3樓：皮皮魯歐尼
機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有相對的關係，也可能與汽車換機油時不清洗發動機和油底有關。
4樓：歪歪地盤
由於未放乾淨的廢機油汙染新機油，以及新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積碳、油泥等清洗下來後混入機油中使機油變黑。
5樓：耶斯莫拉
燃料中烯烴含量、硫含量高，容易使機油變黑加快。汽車開的時間長容易使汽油機生成油泥。所以會發黑。
6樓：吞下餘暉
那有可能是因為因為你駕駛時間過長，汽車就會。發生這樣的情況，但是平時的時候一定要注意清潔。
發動機的機油剛換沒多久變黑了什麼原因？
7樓：忠厚的馬鈴薯
機油變黑是正常現象。機油直接加到發動機上，機油工作時會產生附著在發動機上的油泥沉積物，換機油時很難將油泥清理乾淨。更換新油後，新油會與迴圈後的油泥混合，導致發黑。
另一個導致機油更換後很快變黑的原因是機油中含有清潔劑和分散劑。因此，除了潤滑，油在清潔中也起著重要的作用。發動機工作時，會燃燒機油和混合氣體，在這個燃燒過程中會產生大量的積碳，機油可以清潔溶解發動機內部的積碳和氧化物，所以新機油加入車內後很快就會產生黑色物質，導致變黑是正常的。
所以機油變黑是很正常的，朋友可以根據自己車的里程和機油的使用壽命的實際情況來決定是否需要換機油。但是如果新加的機油沒過多久就冒泡，慢慢變白，此時車主要注意了。這是油和水混合後乳化的表現。
油中水分過多會使一些新增劑失效，加速油的氧化，使油變成乳白色液體。建議及時檢查發動機水箱是否漏水或外部水分是否進入發動機。如果長時間使用這種汽油，會導致發動機內水分過多，從而導致發動機罷工。
8樓：杭州萬通汽車學校
正常。機油放出來很黑是非常正常的事，機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中起到了作用，另外，發動機工作的時候，溫度和壓力都很高的，機油一直在這種環境裡面迴圈，也會慢慢氧化變黑。
而不是因為機油發生了變質所引起的。所以，機油放出來很黑如果不是使用了劣質機油，如果不是沒有按保養手冊對車進行保養，正常情況下，機油放出來很黑都是沒什麼大問題的。
機油的成分是基礎油+新增劑。不論是礦物機油、半合成機油還是全合成機油，都是如此。而這些說的只是機油的基礎油，其中新增劑種類和配方卻是看著差不多實際使用反而是大相徑庭。
潤滑油中的新增劑其主要作用就是改善和增強機油的各種效能，使機油具有更好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐蝕、緩衝與減震等作用。而新增劑的種類可以多達十餘種，根據配方需求增加減少用量來滿足特性，也就是說越高階的機油，不僅僅使用的基礎油越好，新增劑的種類也越多、自然而然**和品質也就越好。
機油的新增劑種類繁多，其中有一種新增劑叫做"清潔分散劑"。可以與機油中的膠質、油泥等化學中和。也就是說：它能把發動機內部的膠質、油泥等髒東西"洗下來"。
這些發動機內的積碳、油泥，都是黑顏色的，機油自然也就變黑了，被洗下來之後，機油顏色自然就變黑了，所以，機油放出來很黑是非常正常的事。
正因為清淨分散劑含量多的機油，清洗能力強自然也"黑的快」，而清淨分散劑含量少的機油，則剛好相反。如果使用了幾千公里的機油，放出來顏色一點都沒變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機油的清潔能力太差了，導致"什麼都洗不掉」。
9樓：雲南萬通汽車學校
原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。
如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清淨分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太髒引起，只要按規定時間換油即可。
解決：按期換機油和機油濾清器。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
10樓：微言悚聽
如果剛換的機油行駛500公里以外就變黑，一種是發動機太髒了，更換機油不勤，新機油注入後，在發動機裡潤滑迴圈就被積碳染黑了。如果剛好沒跑多少公里就變黑，那就是機油質量的問題了。
11樓：在下小尚
其實發動機的機油剛剛更換完沒多久就變黑了 是什麼原因？ 你好 這是正常現象，要是不變黑那才奇怪了。新加的機油，你只要跑上幾分鐘就會慢慢變黑的，有三個原因：
一是機油有清潔作用，發動機內部零件會有積碳磨損金屬粉末等。二是高溫氧化，這個很容易理解不用解釋。三是以前的舊機油不可能完全放乾淨，肯定會有或多或少的殘留，跟新加入的機油混合後就變黑了。
總之新換的機油變黑是很正常的現象，不變黑有可能是假機油。
12樓：匿名使用者
這是正常現象！特別是柴油車黑的更快，汽油車會好點。只要機油是**就沒問題，不影響它的潤滑效果！
發動機換油就跟給發動機洗澡一樣，新油在迴圈過程中把老的汙垢衝了下來所以很快就黑了。
13樓：湛潔玉
發動機的機油剛換沒多久，變黑了，什麼原因？發動機的機油的話，剛換沒多久就變黑了的話 可能是這個機油的雜質比較多，所以才會變黑的。
14樓：情感導師小雨
發動機的機油剛換沒多久就變黑了，可能就是由於清淨分散劑的作用。
15樓：蠢貨的日常
建議檢查機油濾清器是否正常。
機油變黑是說明發動機有毛病嗎？
16樓：彩筆蕪城
汽車發動機廢機油沒有以顏色的固定的標準去判斷發動機工況的方式，機油總會變黑，但黑到什麼程度很難量化。
機油變黑並不是久而久之或越來越黑，新機油在加註到發動機後會快速的變黑，原因為機油自帶的清潔能力。發動機在執行中必然會產生積碳以及油泥，其中積碳不能被機油清潔本文不談，重點說明兩種型別的油泥。
1、低溫油泥：發動機在執行中會產生竄氣，本質為氣缸內壓力過大造成未充分燃燒混合汽油、水蒸氣、雜質等物質，與曲軸箱（貯存機油位置）的機油蒸汽混合產生；頻繁的短途低速行駛後熄火時發動機溫度並沒有很高，這些竄氣中的汽油和水蒸氣不能有效的蒸發，有機油混合後附著在曲軸箱內壁上成為油泥。
2、高溫油泥：指機油在發動機高溫狀態下在油道中形成的油泥，高溫時機油出現反應導致分子聚合成為提升了機油的粘度，久而久之則會形成油泥；但在高溫狀態下油泥的質地會變硬，而頻繁的熄火降價和執行高溫又會讓油泥變脆，這些油泥次啊是真正導致機油變黑的主因。
油泥本身就是黑色，黑色能黑到什麼程度似乎是無法量化的；而且機油的清潔效果會隨著使用時間的積累，以及清理油泥的比例而降低甚至消失，所以在清理到一定程度（黑到一定程度）後理論上不會再變顏色。在機油清潔效果失去作用後油泥會一定程度的積累，為有效及時的清理油泥發動機則需要更換機油。
在加註新機油後機油在曲軸箱內部，靜態時還不能有效清理油泥，全面清理需要啟動發動機；在啟動瞬間新機油通過機油泵迅速形成壓力潤滑，至此機油開始了第一次有效的清潔發動機，在清潔一次之後隨即放出機油會發現機油已經變黑，不用多長時間機油則能達到「最黑」的顏色，後期能起到多久的有效清理則無法通過顏色判斷了。
所以不用過於關注機油的顏色，保養發動機只要按照型別選擇機油即可；普通的小排量自吸發動機可以用半合成機油以5000公里為標準更換，代步型小排量渦輪增壓機可以使用半合成機油以5000公里為標準更換，或與效能增壓機相同使用全合成10000公里一換。
至於品牌可以自行選擇，只要是知名品牌且機油不假（太便宜）則沒有任何問題，對於普通代步車而言沒有必要過於關注機油的成分和引數。
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