1樓：
先張法計算公式：
∆l= pl/(e_g∙a_y )
p-預應力鋼筋張拉力(n);
l-預應力鋼筋長度(m);
e_g-預應力鋼筋彈性模量(mpa)
a_y-預應力鋼筋截面積(mm2)
後張法計算公式：
(1).精確計演算法
∆l= ∫_0^l▒〖 (pe^(-(kx+μθ)))/(e_g∙a_y )〗
簡單意義上說是一段一段的微小效應的累積，從0到l的積分，相信這位朋友應該不陌生。
(2).簡化計演算法
∆l= (p1∙l)/(e_g∙a_y ) 其中p1 =p[(1+e^(-(kl+μθ)))/2]
p-預應力鋼筋張拉端的張拉力(n);
l-從張拉端到計算載面的孔道長度(m);
θ-從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);
k-孔道每米區域性偏差對摩擦的影響係數；
u-預應力鋼筋與孔道壁的摩擦係數；
e_g,a_y意義同上；
p1-預應力鋼筋的平均張拉力；
值得說明的是，後張法公式適用於從一端算到另一段，因為有單端張拉和樑段張拉之分
張拉鋼絞線目前新規範是三控，即張拉前混凝土強度，彈性模量，齡期的控制，張拉中油壓表讀數，鋼絞線伸長量，持荷時間，但是油壓表讀數為準，伸長量作為校核，並持荷規定時間。
假定現在張拉一根鋼絞線，面積是a，張拉控制應力是σ，那張拉力是f，即f=a*σ,你需要找到f對應的壓力錶的讀數，因為張拉鋼絞線至關重要，可以直接影響到一個工程的***壞，所以需要對千斤頂和油壓表送到有相關資質的單位進行檢定，然後其單位會出一個報告，報告中有很多對應的資料，同時，也有一個線性擬合方程，當然，你把f帶進去，就是你需要的油壓表讀數。
最後，祝你工作順利！
2樓：木龍人
預應力的計算公式：
f=ps
f-張拉力kn,p-壓力mpa,s-活塞面積mm2。
根據這個公式轉換就行。通俗些，我給你舉個例子，你就明白了。
假設預製板中鋪設有10條10.7的鋼筋(該規格的鋼筋橫截面積為90mm2,標準抗拉強度為1420mpa)，按照一般標準規定，取張拉係數0.7，即每條鋼筋的張拉應力為1420*0.
7=994mpa。張垃機的油缸活塞面積為400cm2,則張拉時，壓力錶值p2計算為。由於在張拉過程中，鋼筋受拉力f1與張拉機的張拉力f2大小是相等的，所以有f1=f2。
即，p1*s1=p2*s2,所以p2=p1*s1/s2
=1條鋼筋張拉應力*1條鋼筋橫截面積*鋼筋條數/張拉機活塞面積=994*90*10/400*100=22.365mpa。
這樣所不知道你清楚沒有。如果還不清楚，加我，聯絡解決！別忘了給分哦！
預應力張拉的計算公式
3樓：假面
預應力張拉的理論伸長量計算按規範要求進行，採用平均張拉應力法。具體公式如下：
△l=fp*l/ap*es
fp—平均張拉力(kn)
張拉時發現以下情況，應立即放鬆千斤頂，查明原因，採取糾正措施後再恢復張拉：
①斷絲、滑絲或錨具碎裂；
②混凝土破碎，墊板陷入混凝土；
③有異常聲響；
④達到張拉力後，伸長值不足，或張拉力不到，而伸長值超出範圍；
工具錨的夾片，應注意保持清潔和良好的潤滑狀態。錨板的錐行孔內及夾片應塗上潤滑劑。
預應力筋錨固後的外露長度不宜小於30mm。
張拉端外露預應力筋應在灌漿後再切割。
張拉原理
1 預應力採用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
2 千斤頂就位後，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙並畫線作標記。
3 預應力鋼絞線張拉施力程式：0→初應力σ0→控制應力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）。
4 張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝置→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉裝置→壓漿→存樑。
擴充套件資料：
預應力張拉施工事故的主要型別
（1）臺座傾覆或滑移。
（2）預應力筋斷落或滑脫
（3）張拉裝置故障。
（4）不當操作事故(閃失、碰撞等)。
（5）施工機具傷人。
（6）現場火災與觸電。
引發事故的主要原因
(1)預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固效能差。
(2)預應力筋的質量不合格。
(3)張拉機具失效。
(4)在不安全的天氣條件(雷雨、雪天)下繼續施工。
(5)作業面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離。
(6)機具使用前沒有進行檢修，或操作不當。
張拉前注意事項：
1、預應力筋的張拉根據設計要求，混凝土強度等級必須達到90%以後才能進行，應以實驗室出具的同條件混凝土試塊強度報告為準。
2、張拉前只應將樑的側模拆除，以減少張拉時的牽制，底模在預應力張拉前是千萬不可拆除。
3、張拉前要檢驗模板有無下沉現象，構件（樑等）有無裂縫等質量問題和混凝土疵病。如問題嚴重應研究處理，不應輕率從事張拉。
4樓：穆奕位端麗
兩端張拉一般給出的張拉力應為4101.3kn，你自己可以驗算一下，通過設計給出的錨下控制應力乘以鋼絞線的截面面積就是張拉力。
5樓：
比如兩端的百分之10，百分之20，百分之100，3次分別的長度，怎樣計算它的總升長長度
6樓：徐呈呈
查jtj041-2000橋樑規範 預應力那章 並配合附錄 即可計算
7樓：匿名使用者
預應力鋼絞線理論伸長量計算
依據公式參見《公路橋涵施工技術規範》：
△l：理論伸長量（m）；
pp：預應力筋平均張拉力（n）；
p：預應力筋張拉端的張拉力（n），其數值為：股數n×0.75×1860×140；
x:從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；
θ：從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；
k：影響係數，按圖紙取；
μ：摩擦係數，按規範取；
l：預應力筋的長度（mm）；
ap：預應力筋的截面面積，取140mm2；
ep：預應力筋的彈性模量，根據檢驗報告取。
預應力張拉中的先張和後張各是什麼？有什麼區別？
8樓：匿名使用者
一、指代不同
1、先張：在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的製作方法。
2、後張：是先澆築混凝土，待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
二、工藝不同
1、先張：在澆築混凝土前張拉預應力筋，並將張拉的預應力筋臨時錨固在臺座或鋼模上，然後澆築混凝土，待混凝土養護達到不低於混凝土設計強度值的75%，保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結時，放鬆預應力筋，藉助於混凝土與預應力筋的粘結，對混凝土施加預應力的施工工藝。
2、後張：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反覆試報告。
三、施工方法不同
1、先張：可採用長線臺座法，臺座長度在50～150m之間，或在鋼模中機組流水法生產構件。先張法生產構件，涉及到臺座、張拉機具和夾具及先張法張拉工藝。
2、後張：後張法施工預應力孔道灌漿，灌入法施工土路基的快速加固，裝置基礎、錨杆、道釘等的構件灌漿，同時也可用於混凝土疏鬆、孔洞灌漿等缺陷修補。
9樓：匿名使用者
先張是預應力張拉中的一種方法：
先張法是為了提高鋼筋混凝土構件的抗裂效能以及避免鋼筋混凝土構件過早出現裂縫，而在混凝土構件預製過程中對其預先施加應力以提高構件效能的一種方法。
後張是預應力張拉中的一種方法：
後張法指的是先澆築混凝土，待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
區別：1、概念不同：先張法先張拉鋼筋後灌澆混凝土；後張法先灌澆混凝土後張拉鋼筋。
2、傳力途徑不同：先張法依靠鋼筋和混凝土的粘合力阻止鋼筋的彈性回彈；後張法依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈。
3、錨具要求不同：先張法不必耗費特製錨具，錨具可重複使用；後張法需用特指錨具面對不用情況。
10樓：匿名使用者
預應力張拉中的先張和後張是兩種不同的對混凝土構件施加預應力的方法，其區別在於先張法要有張拉臺座，在混凝土澆築之前，先把預應力鋼筋張拉到設計拉力，然後澆築混凝土，等到混凝土到一定強度（一般在設計強度的80%以上）後，放鬆預應力鋼筋，通過混凝土對預應力鋼筋的自錨，從而完成預應力構件。
而後張法是先澆築混凝土構件，在澆築前埋設預應力管道（一般為波紋管）或預埋膠管在澆築後一定時間拔出形成管道。然後等混凝土達一定強度（一般也在設計強度的80%以上）後，在管道內穿入預應力鋼筋，進行張拉，然後用錨具鎖定錨固。在全部張拉完成後對管道內壓漿，從而完成預應力構件。
11樓：瑞士刀
通俗說就是 先張就是在混凝土還沒澆築前張拉鋼筋 後張發是在混凝土有一定強度後張拉鋼筋 後張法適合橋樑這種大型構件。 張拉鋼筋就像我們的褲腰帶一樣，正是有了這個預緊力勒緊我們，褲子才不會掉。。。。。
12樓：閻昕寸豐
預應力先張法
就是先張拉
預應力筋
，後布扎
鋼筋在澆築
混凝土。
後張是先澆築好混凝土樑片，等混凝土
強度達到後在張拉
預應力張拉如何計算
13樓：森海和你
預應力張拉的理論伸長量計算按規範要求進行，採用平均張拉應力法。具體公式：△62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431356637l=fp*l/ap*es。
式中：△l：理論伸長量（m）；
pp：預應力筋平均張拉力（n）；
p：預應力筋張拉端的張拉力（n），其數值為：股數n×0.75×1860×140；
x:從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；
θ：從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；
k：影響係數，按圖紙取；
μ：摩擦係數，按規範取；
l：預應力筋的長度（mm）；
ap：預應力筋的截面面積，取140mm2；
ep：預應力筋的彈性模量，根據檢驗報告取。
預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、**荷載作用等。 一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。
在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模組中的鋼絞線，施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。
對於機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模組的彈性強度，使原本的抗性更強。
預應力採用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
千斤頂就位後，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙並畫線作標記。
預應力鋼絞線張拉施力程式：0→初應力σ0→控制應力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）。
張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝置→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉裝置→壓漿→存樑。
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限位板就是在張拉過程中固定錨具夾片的作用，適當的限位距離 限位板的槽深 可以時錨具回縮量達到最小。回縮量的測量有個最簡單的方法就是，拿限位板的槽深減去錨具甲片張拉後的外露部分。我就不跟你囉嗦理論了 限位板麼！限制位置的作用。具體點是限制夾片的作用。更具體的說是限制甲片和錨具之間的作用 預應力錨索張拉...
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