長途跟車員的工作怎麼樣,跟車員主要做什麼工作

2021-05-05 16:30:47 字數 5249 閱讀 4968

1樓:

首先長途跟車員的工作有協助遞送司機完成取件、送件及貨物處理。同時還要進行資料掃描、上傳及檔案登記交接。

跟車員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司,託運公司用人用的多。主要是從事體力勞動,一整車的貨物的運送就是他們每天的任務。

跟車員具體得做:

1.跟車員主要工作,就是不定時的檢查車況和貨物情況,包括繩索是否緊固,篷布是否漏水;還要檢查油箱,水箱,輪胎等等!如果是重要的貨物,上廁所還得輪流上,留人看車和看貨。

2.點貨也就是理貨了,理貨要操作的地方比較多,有時候要忙到很晚,小件貨物還要一件件清點,檢查貨損,監督裝卸人員。

3.走偏僻道路,山路,特別是夜間行車,需要謹慎小偷和搶劫。

4.關鍵是在路上的過程,比較辛苦的,要風餐露宿的,還要檢查是否在運輸途中有缺貨或者控制貨損。

長途跟車員比較枯燥,工作強度不大,工作環境不怎麼樣,車廂味道難聞。

2樓:匿名使用者

不同的人對於工作需求和規劃不同,因此看法也是不一樣,具體如下:

對於碩士學歷以上的人來說,長途跟車員的工作是一個沒有發展潛力的工作,對於個人的未來發展空間有所限制,因此選擇的可能性不足萬分之一;

對於本科及以上學歷來說,長途跟車員的工作是一個發展潛力有限,工資待遇不高,但是在急需工作時可以選擇暫時接受,但是根據長遠職業規劃來說,在有選擇的時候一般不會選擇,選擇的可能性不足千分之一;

對於大專及以上學歷來說,長途跟車員的工作是一個發展潛力有限,工資待遇一般,但是如果在大規模公司背景下,還是可以選擇的工種之一,選擇的可能性可達到百分之一;

對於高中及以下學歷來說,長途跟車員工作雖然潛力一般、待遇一般、甚至可能帶有一定的危險,但高中及以下學歷找工作本來就是不容易,如果有這樣一份工作保證生活,選擇的可能性為十分之一。

3樓:必達匠

首先,長途跟車員是一個比較辛苦的職位,常年在旅途中奔波,生活不規律且相較其他很多工作危險性較高,當然沒有不辛苦的勞動

其次,長途跟車員對身體素質的要求較高(如保證不暈車,無嚴重胃病等),還需要較好的應變能力

再者,長途跟車員從另一方面考慮也是一個較為操作簡單,輕鬆的工作,少了些許辦公室職員的勾心鬥角,還能欣賞旅途的風光(如果個人本就愛好旅遊那再好不過)

最後,每個崗位都有自己的優點與缺點,最重要的是對你而言是否適合,綜合考慮心理和身體等因素是否能利大於弊

如果選擇了,那就去努力適應,可能開始和想象的有差異,但用心去做,總能發現工作中的獨特樂趣

4樓:抄建本

長途跟車員主要工作如下。

一、在路上的過程,比較辛苦的,要風餐露宿的,還要檢查是否在運輸途中有缺貨或者控制貨損。

二、點貨也就是理貨了,理貨要操作的地方比較多,有時候要忙到很晚,小件貨物還要一件件清點,檢查貨損,監督裝卸人員。

三、幫助車主要做工作,就是不定時的檢查車況和貨物情況,包括繩索是否緊固,篷布是否漏水;還要檢查油箱,水箱,輪胎等等!如果是重要的貨物,上廁所還得輪流上,留人看車和看貨。

四、走國道的話,走山區道路,特別是夜間行車,還得謹慎小偷和搶劫。

5樓:小桔子

跟車員的工資是可以的,但是很枯燥,再一個就是這個工作時間久了坐的會很累,一直在車上休息什麼的都很累的。

6樓:匿名使用者

就是跟車,在一定程度上協助開車司機,提醒他,什麼時間休息,陪他解悶陪他直到目的地

7樓:孤傲的卑微

比較枯燥。跟車員一般是負責貨物的檢查清點,工作強度不大,環境一般。

另外跟車員主要是隨車出行,可能天天都是在車上生活,比較累人,作息時間也不規律。

8樓:wang王

但是對這工作不熟悉,但這種情況根本就不需要跟車員的,駕駛員就把這工作代替了,又何必要請一個高薪的跟車員呢

9樓:檔案袋流眼淚

危化品還是普通貨物?取證的危化品或者金融貨物押運工作週期長,換崗風險小。普通貨物押運的工作生命週期取決於你和老闆的關係

10樓:雅思拉

首先是必須不會暈車,其次 跟車這個行業有一定的風險存在,所以醫保絕對要買,最後 一天的工作時間也不短於12小時

11樓:八倍體小黑麥灬

跟車員會很累,畢竟大部分時間都在車上,而且平時回家也不是很方便,但幹一行愛一行吧,相信你幹上這份工作會喜歡的,就算實在不喜歡也是一次經歷,祝你成功

12樓:梟龍騰飛

長途跟車員比較枯燥,短途的倒還好,一般來說,跟車員負責貨物的檢查清點,工作強度不大,工作環境不怎麼樣,車廂味道難聞。

13樓:水冰之心

不知道你說的跟車員指的是哪種的,如果是卡車物流型別的話可能在車上的時間比較多,一個月也回不了家幾次比較熬人,適合單身沒結婚的人員,如果工資高切你還單身的話可以考慮試試看

14樓:去意無留

會長期生活規律時失常。跟車員要保證車上的貨物和商品不受損傷,時刻提防,不能粗心大意

會減小自己的生活圈。接觸的人都是貨物從業人員工資收入不高。簡單的低勞動從業人員,工資也就平均水平超市送貨,還得把貨物交接工作做好

15樓:匿名使用者

長途跟車員的工作,也是很辛苦,很累的。因為作息時間也不是很規律。

16樓:鈽濬uck擄you鈽

可以,主要就是看個人如何看待這份工作,比較勞累和不能隨時都可以回家什麼的。

17樓:路人甲步真

就工作危險性來看,記得一定要買意外保險,而且是保額特別高的一種,為自己提供保障。

雖然坐著累,但是,可以聽歌,甚至打遊戲。

樂觀來看,還是蠻輕鬆的。

跟車員主要做什麼工作

18樓:雪人晒太陽

跟車員主要做的工作:協助司機工作、保管清點貨物,檢查車況和貨物情況,監督運輸過程中的問題,搬運裝卸車上貨物,車上如果是重要的貨物,留著看車和看貨。

負責看管運輸途中的貨物不丟失,以免貨物被偷被盜,緊急情況要報警;與司機緊密配合,提醒司機不要疲勞駕駛、醉酒,以免發生意外。

安全到達目的地後,要仔細點清貨物,與客戶簽收貨單,不給公司造成不必要的損失。隨車人員是營業貨車必不可少的崗位支援,不僅保障了所在公司的財產安全,同時也起與司機相互配合的作用。

19樓:drar_迪麗熱巴

長途汽車站跟車員主要工作內容如下:

1、跟隨長途客車,在車上進行檢票、驗票;

2、負責服務乘客、打掃車內衛生,維護車內環境;

3、積極引導乘客「文明排隊,有序乘車」;

4、在服務區上車的時候,清點上車人數,確保所有人都已經上車;

5、整理車架上的行禮包,避免掉因掉落而傷到旅客;

6、協助駕駛員完成其它工作內容;

7、協助解決旅途中遇到的突發情況,妥善的處理好緊急情況。

跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司託運公司用人用的多。主要是從事體力勞動,一整車的貨物就是他們每天的任務。

跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。

要求: 身體健康,誠懇、責任心強。 能吃苦耐勞,具備較強的團隊合作精神及服從性。一般要求是本地戶口。

20樓:天行健管理諮詢

跟車員的工作內容: 

1、在物控部裝卸主管的領導下,服從分配,聽從指揮,並嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定;

2、負責本公司客戶產品的押送、裝卸、搬運工作;

3、接到配送通知,配合駕駛員應攜帶齊相關產品出庫單據完成押送任務;

4、熟悉片區路段和客戶分佈情況,保證配送及時、準確、到位;

5、白天配送前一定要和駕駛員在裝車現場認真核對配送單和產品數量是否相符、產品**、後車門是否完好,有沒有安全隱患,如有要及時通知裝卸員工確認**情況,關好後車門,特別是下雨天氣,排出安全隱患後,和駕駛員在配送單簽字;

6、在運送產品途中,如丟失產品(含客戶退貨產品),數目不清,造成 一定的損失,承擔一切經濟責任,如有倒賣公司產品(含客戶退貨產 品、廢品),承擔經濟法律責任;

7、車輛進出客戶工廠區域內,均要遵守客戶工廠有關紀律、制度,在客戶工廠倉庫卸貨,均要遵守客戶工廠倉庫管理的要求卸貨,對待客戶工廠倉庫管理員要文明有禮,努力提高服務素質;

8、在客戶工廠一定樹立我公司的形象,絕對不能有拒絕野蠻卸貨的權 力,必須按卸貨的作業要求把產品用托盤堆碼整齊,按客戶工廠倉庫 管理員指定的位置堆放好;

9、提高押送、裝卸、搬運工作質量,保證產品不受人為的損壞;

10、加強配送制度意識,嚴防配送事故的發生,嚴禁跟車員工有違反物控部規定的行為發生;

11、負責協助駕駛員對車輛雨蓬的整理、堆放工作和每輛車廂內清潔衛生工作;

12、確保物控部倉庫的單據數量一致性和客戶產品質量保證,客戶在驗收產品發現有多送、少送、規格不合、產品質量問題要及時通知物控 部主任處理,如有客戶退貨,需要求客戶有關部門開出《退貨單》, 並註明訂單號、規格、數量,說明退貨原因,回到公司後及時將《退 貨單》送到物控部統計員;

13、嚴以律己,與駕駛員相互督促,做到從產品出廠—配送—客戶清點簽字—《送貨單》**—到物控部統計員各環節的單據完善工作,做 到單據清楚、準確,做到日清日繳,不拖延和過日;

14、對所承擔的配送工作全面負責;

15、完成物控部裝卸主管安排的其它工作。

21樓:上海霧都資訊科技****

送貨跟車員主要工作內容

跟隨貨車駕駛員對產品的押送、裝卸、搬運工作。

對貨物的數量進行清點工作。

負責與客戶產品接收負責人對接工作。

還有其他工作內容,不同公司有不同的安排。如:接收貨款、貨物保護等。

求職建議:不要因為輕信高工資高提成需要押金的求職陷阱,去應聘之前應先查詢一下這家公司的真實性,是否有負面資訊,正規公司招聘都不會要求付什麼押金之類的。

22樓:匿名使用者

跟車員具體職責。

一、關鍵是在路上的過程,比較辛苦的,要風餐露宿的,還要檢查是否在運輸途中有缺貨或者控制貨損。

二、點貨也就是理貨了,理貨要操作的地方比較多,有時候要忙到很晚,小件貨物還要一件件清點,檢查貨損,監督裝卸人員。

三、幫助車主要做工作,就是不定時的檢查車況和貨物情況,包括繩索是否緊固,篷布是否漏水;還要檢查油箱,水箱,輪胎等等!如果是重要的貨物,上廁所還得輪流上,留人看車和看貨。

四、走國道的話,走山區道路,特別是夜間行車,還得謹慎小偷和搶劫。

23樓:貝筱六以冬

司機開車

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