為什麼客機的窗戶不是方形而是圓形的

2021-06-06 16:37:12 字數 2586 閱讀 7787

1樓:c春夏學姐

這是一個很容易忽視卻一經解釋又很容易理解的錯誤。大家都見過帶凹槽的巧克力排。你覺得對**施加壓力它最容易斷呢?

很容易想到,是那些深深的凹痕處。這是那些凹痕存在的原因,也是沒人用這樣的結構來建造重要部件的原因。

一個正方形的窗戶會在你家牆上弄出 4 個 90° 的凹槽,也就創造了 4 個脆弱的部分。如果你家的牆上能看到磚或者灰泥,你也能發現如下圖所示的從 4 個角延伸出去的裂縫。從工程的角度來說,那些尖銳的角(或者巧克力的凹槽)叫應力集中點,在 comet 墜毀事件中窗戶角的點因應力集中,會比其餘部分承受約兩到三倍的壓力,因此很容易斷裂開。

假如你是飛機設計者,你會怎麼改造它?仔細觀察的話,可以看到現在每一扇飛機窗戶都是圓角的。曲線將壓力分散到曲線上的每一點上,而不是像直角那樣將壓力集中到一點。

後者傾向於拉扯飛機,並久而久之導致裂縫的出現。

在 1954 年 1 月 10 日,一架從羅馬錢皮諾機場起飛的 comet 在起飛 20 分鐘後解體並墜入地中海,機上 35 人全部喪生。沒有人目睹這場災難,只有一些不確定不完整的無線電訊號留給了人們,也沒有明顯的什麼理由來解釋飛機的墜毀。

在調查中,英國皇家海軍負責了殘骸的收集工作。第一塊殘骸在 1 月 12 號被發現,而搜尋工作一直持續到 8 月份,最終70% 的主要結構, 80% 的動力部分以及 50% 的機載裝置被找到。當年 10 月 19 號,事故原因調查組成立。

調查人員認為金屬疲勞很可能是造成事故的原因,因此進行了機身表面的張力測試。在找回的殘骸上進行了全面的“水刑”測試之後,事故原因終於水落石出。測試結果表明窗戶角附近所承受的壓力比預期高了非常多,而且機身所承受的壓力也比之前實驗的和預期的水平高,其原因僅僅是——窗戶的形狀是正方形。

2樓:

因為高空中飛機內部需要增壓,所以飛機內外是有巨大的壓力差的

3樓:不惑少女小妖精

如果是做成方形的窗戶,那麼在窗戶的四個角,會產生巨大的應力

4樓:匿名使用者

因為這樣的形狀對飛機也是一個很好的固定

5樓:小乙影視

從工程的角度來說,那些尖銳的角(或者巧克力的凹槽)叫應力集中點,在 comet 墜毀事件中窗戶角的點因應力集中,會比其餘部分承受約兩到三倍的壓力,因此很容易斷裂開。

6樓:哈哈噠噠麼麼哈

因為這是根據客機整體構造來設定的

7樓:哇咔咔

做成圓形窗戶,防止高空壓差導致窗戶破裂

8樓:丨擇城

因為這是防止空氣中的高度壓力

9樓:見切如風

因為圓形的更加堅固一點

10樓:

飛機上的裝置都是圓形的

11樓:不服輸的黑巖

因為這樣的話造價會低一點而且不會對乘客造成一些碰撞

為什麼客機的窗戶不是方形的

12樓:笑笑科普

當你坐飛機的時候 會不會思考這樣一個問題 為什麼飛機上的窗戶總是橢圓的? 難道這是航空公司的一個設計選擇嗎?

13樓:土星機長

為什麼民航客機的窗戶,不是方形的?

14樓:c春夏學姐

這是一個很容易忽視卻一經解釋又很容易理解的錯誤。大家都見過帶凹槽的巧克力排。你覺得對**施加壓力它最容易斷呢?

很容易想到,是那些深深的凹痕處。這是那些凹痕存在的原因,也是沒人用這樣的結構來建造重要部件的原因。

一個正方形的窗戶會在你家牆上弄出 4 個 90° 的凹槽,也就創造了 4 個脆弱的部分。如果你家的牆上能看到磚或者灰泥,你也能發現如下圖所示的從 4 個角延伸出去的裂縫。從工程的角度來說,那些尖銳的角(或者巧克力的凹槽)叫應力集中點,在 comet 墜毀事件中窗戶角的點因應力集中,會比其餘部分承受約兩到三倍的壓力,因此很容易斷裂開。

假如你是飛機設計者,你會怎麼改造它?仔細觀察的話,可以看到現在每一扇飛機窗戶都是圓角的。曲線將壓力分散到曲線上的每一點上,而不是像直角那樣將壓力集中到一點。

後者傾向於拉扯飛機,並久而久之導致裂縫的出現。

在 1954 年 1 月 10 日,一架從羅馬錢皮諾機場起飛的 comet 在起飛 20 分鐘後解體並墜入地中海,機上 35 人全部喪生。沒有人目睹這場災難,只有一些不確定不完整的無線電訊號留給了人們,也沒有明顯的什麼理由來解釋飛機的墜毀。

在調查中,英國皇家海軍負責了殘骸的收集工作。第一塊殘骸在 1 月 12 號被發現,而搜尋工作一直持續到 8 月份,最終70% 的主要結構, 80% 的動力部分以及 50% 的機載裝置被找到。當年 10 月 19 號,事故原因調查組成立。

調查人員認為金屬疲勞很可能是造成事故的原因,因此進行了機身表面的張力測試。在找回的殘骸上進行了全面的“水刑”測試之後,事故原因終於水落石出。測試結果表明窗戶角附近所承受的壓力比預期高了非常多,而且機身所承受的壓力也比之前實驗的和預期的水平高,其原因僅僅是——窗戶的形狀是正方形。

15樓:南航家族

以前是方形的,但是飛機改善了,飛機在高空中加壓的,有菱角的玻璃會壓裂。但是弧形抗壓會很好

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