1樓：鯨輕輕
不好。正確的握方向盤的做法如下：
首先握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。
這樣做的好處是方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個，身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。
所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果“一把輪”(也就是方向盤轉了180度，此時兩臂呈上下交叉)還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。
2樓：魅
看到一個個磚家的高見，我出汗了。
在英國駕校教練專門說，打方向不要交叉，兩手動作幅度過大在某些情況下會受傷，要知道，方向盤正中有個氣囊，出來的時速是300公里，你一交叉絕對斷手。他們推薦各管半圈的做法，不管是上下還是左右哪半圈，或者適時變化都行，就是不要交叉。
方向盤老是打不好啊？何謂交叉？
3樓：溫柔的神仙
正確握住方向盤
如果回想一下當初學車時的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤的。本期安全駕駛欄目將講述方向盤的操作要點，希望對已經走出駕校的朋友予以提醒，對還沒有駕車經驗的朋友予以介紹。
我們可以把方向盤看作是一個圓形的錶盤，正確的手握方向盤的方法是左手放在9點位置，右手放在3點位置，形成如錶針9點15分或10點10分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠於方向盤邊緣，其餘四指應由外向內輕握住方向盤。在轉動方向盤時，通過左右手推動方向盤使汽車自然轉向。
右轉時，左手握住方向盤由9點位置向12點位置推動，右手在方向盤上由3點位置滑向12點位置，然後右手握住方向盤從12點位置向下拉動方向盤至6點位置，與此同時左手在方向盤的另一側由12點位置滑到6點位置握住方向盤，至此方向盤已在你的手中轉動了半圈，需要大角度轉彎時只要重複上述動作即可。轉向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉動方向盤，這時的動作也可以作為左轉時的操作。
在車輛轉彎時針對不同角度的彎角，只要通過控制轉動方向盤的速度就可以順暢地完成。轉動方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動方向盤轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉彎時保持正確的行車路線和行駛姿態。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉動方向盤的手法有關，比如“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。
駕駛經驗豐富的老司機經常說開車就是一個熟練工種，那麼正確握住方向盤就是掌握這個熟練工種的基礎。對於不同的駕駛者，女性因為駕駛時的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則採用了過於“輕鬆”的駕駛方式，經常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這裡當然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽菸和換擋都不應該成為單手駕駛的理由。
從方向盤得到的提示
方向盤不僅可以控制車輛的方向，還是駕駛者與汽車接觸最多的部位，通過方向盤可以把車輛的行駛狀況清晰地傳遞給駕駛者。有時依靠方向盤還可以識別故障，駕車時不妨多加註意，多體會一些方向盤帶給你的感受。
方向盤抖動。車輛以中低速行駛時，通過方向盤感覺到由底盤向上傳遞來的抖動，抖動的頻率隨車速的變化而變化，嚴重時帶動駕駛室、座椅和車門抖動，這可能是由於汽車輪胎動平衡或底盤、傳動軸和懸架等零部件受到破壞。
轉向力度沉重。出現這樣的情況可能是轉向機構機械部件工作不良，轉向軸、轉向拉桿、球頭調節不當造成前輪定位資料不正確，或底盤變形、輪胎氣壓不足等情況造成。
方向盤不易操作。方向盤不易操作的原因有很多，主要表現為行駛或制動時車輛跑偏、方向盤不正等，出現以上這些問題都提醒駕駛者應該及時檢查車輛故障
明白了嗎，右手接力是在12點的右邊。兩手不能相交。 在on就可以打助力 的一般都是 電子eps助力。
原地打的時候輪胎跟地面有一個壓力值和阻力值。所以有可能會損壞 電子助力轉向感測器以及轉向萬向球頭。以及輪胎軸球軸頭 以及輪胎表面。
建議不要原地打方向。
4樓：匿名使用者
轉彎時不管向右還是向左雙手肯定不可以交叉，因為方向往回打時本身就有慣性在加上又是助力的如果交叉的雙手隨著慣性稍微在用點力氣的話車子肯定跑偏！向右轉右手要處在七點到九點之間然後左手收回到兩點到四點位置這樣可避免雙手過度勞累！助力方向慢慢打才好
開車打方向盤不交叉手
5樓：匿名使用者
這沒有什麼捷徑，等熟練就好了，所以要多開，並且在這方面多多的注意。
為什麼我打方向盤打死以後雙手是交叉的
6樓：別搶下路符
左右手交替啊，右手打過方向盤，左手打，然後鬆右手回到原來位置
怎樣打方向盤 如何正確地打方向盤
保持良好的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用各種駕駛操縱機件 觀察各儀表以及車前車後及周圍的情況。規範的駕駛姿勢是什麼呢？第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態，有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。第二，兩眼平...
開車如何打方向盤，開車側滑如何打方向盤
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板 制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下...
方向盤打一圈和打半圈的差別，汽車方向盤打一圈和一圈半的區別
1 半徑不同 方向盤打一圈的轉向大一點，方向盤打半圈的轉向小一點，兩者之間大概相差10度多點。2 標識方向不同 方向盤都有標識，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變，打半圈的品牌標誌和喇叭就是倒過來。3 特點不同 方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半...