1樓：途虎話養車
一般情況下，小車方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，這樣才能保證方向正。如果你不清楚從哪邊打的方向，你就觀察前行時車的行駛的方向，車直走方向就是正的，車左走就向右帶方向，車右走就向左帶方向。
你可以反覆以半圈、一圈為基準來打方向進行練習，也可以把方向左或右打死後回正去練習，只有反覆練習，才會找到竅門。
2樓：匿名使用者
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。
另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。 為什麼要雙手握緊呢?
因為方向盤對司機來說是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。
所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。方向盤打法之少打快回法 方向盤打法中的少打快回法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連續制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。
方向盤打法之慢慢打回法 方向盤打法中的慢慢打回法用於s形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入s形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個s形彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個s形彎，這樣反覆進行操作。這種打法的特點是：
轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。方向盤打法之靠邊停車 方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：
向右打一圈；第二把方向：向左打兩圈；第三把方向：向右回一圈。
解釋：第二把的作用是第一圈車輪迴正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。
汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。方向盤打法之手法與姿勢 方向盤的打法主要包括單手掌推（palming）、交叉（hand-over-hand）和推拉shufflesteering。較好的打法是洗牌法，又細分為普通洗牌法和ore洗牌法。
普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點，往下不能越過6點。ore洗牌法是在普通洗牌法基礎上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。
例如右轉彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點還需繼續右轉，那麼左手此時從6點的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由於不存在交叉使動作搞迷糊。ore洗牌法則更進一步，更加科學地規範了左右手的動作，可以不間斷地完成各種從簡單到複雜的轉向動作。
3樓：匿名使用者
汽車方向盤的規範打法如下：左右手在方向盤上的位置以固定的鐘面刻度描述，左手起始位置：9~10點，右手起始位置：
3~4點。打一圈，又稱為打一把方向，往左打一圈，動作如下：左手沿方向盤外沿向下拉，右手順勢往左推，當右手推送至8~9點之間位置時，此時左手在4~5點之間位置，左手順勢從右手下騰出來，回握方向盤1~2點之間位置接力向右，同時右手從8~9點位置順勢向下，回握5~6點位置繼續協助左手轉動方向盤，當左手從1~2點拉到9~10點位置時，即完成打一圈左方向。
往右打一圈方向，動作如下：左手沿方向盤外沿向上推送，右手輔助向下向左拉，當左手推至3~4點位置時，右手到達8~9點位置，即騰出右手握住11~12點位置接力拉動，同時左手迅速在右手下方退出，回握方向盤8~9點位置，右手執行到3~4點位置時，即完成打一圈右方向。打半圈，又稱為打半把方向。
往左打半圈動作：左手從9~10點啟動往下拉，或從12點開始往左拉，同時右手往左推送，轉動一百八十度即可完成半把左方向，右方向的話，右手從12~2點位置啟動往下拉，左手從8~9點位置推送。注意，在轉彎時需要操作變速桿的話，直接左手握住方向盤9~10時轉半圈或者一圈也可，要記住，左舵車型裡面，左手永遠是打方向的主要力量，右手基本上作為輔助穩定方向之用。
4樓：
看一個點轉一圈回到原來的位置就是了
方向盤打一圈和打半圈的差別，汽車方向盤打一圈和一圈半的區別
1 半徑不同 方向盤打一圈的轉向大一點，方向盤打半圈的轉向小一點，兩者之間大概相差10度多點。2 標識方向不同 方向盤都有標識，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變，打半圈的品牌標誌和喇叭就是倒過來。3 特點不同 方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半...
怎樣打方向盤 如何正確地打方向盤
保持良好的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用各種駕駛操縱機件 觀察各儀表以及車前車後及周圍的情況。規範的駕駛姿勢是什麼呢？第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態，有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。第二，兩眼平...
開車如何打方向盤，開車側滑如何打方向盤
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板 制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下...