1樓：媽咪真棒
鐵路運費是根據貨物的品類計費，然後按車皮的標準載重量計費。
中國現行貨物運價採用的是分號運價制度。整車貨物分為12個運價號, 零擔貨物分為 5個運價號，集裝箱按箱型噸位大小和所運貨物種類適當實行差價。
每個運價號中分別規定各里程區段運價率，整車貨物一般按貨車標記的噸位計算運費，掛運與自行行駛的鐵道機車車輛及軌道機械按軸計費；零擔貨物一般按貨物重量計費，另有規定計費重量的貨物按規定重量計費，對輕浮的零擔貨物實行運價加成；
集裝箱貨物按使用箱型、箱數規定的運價率計費。貨物快運時按該批貨物運費的30%計收快運費。使用特種車輛，加收特種車輛使用費。
擴充套件資料：
在我國社會主義市場經濟條件下，運價具有以下幾方面功能和作用：
一、運輸收入分配
（1）運價能夠調節運輸業與國民經濟其他行業間的收入分配。運價是社會綜合**體系的重要組成部分，運價的變化會引起運輸需求的相應變化，從而決定社會收入從運輸消費者手中轉向運輸供給者手中的比例；
也就是說，運價的高低決定了國民生產總值和國民收入在運輸業與其他行業之問的分配比例。
（2）運價能夠調節運輸業內部不同運輸方式、企業的收入分配比例。運價的任何一次變動，都會引起運輸需求的相應變動，引起運量的變化。
一種運輸方式或一個運輸企業改變運價，必然引起不同運輸方式、不同運輸企業間運量結構和運量比例的變化，從而引起各自運輸收入的變動。因此，運價的區域性調整就意味著運輸收入在運輸業內部的重新調整。
二、社會收入再分配
這裡所說的社會收入再分配是指運價對不同的運輸需求者收入分配的調節作用。每個運輸需求者都要以運價為基礎計算並向運輸供給者支付費用。
同樣的運輸，如果對不同的運輸需求者制定不同的運價，就意味著對他們社會收入分配的調節，亦即對他們社會收入的再分配。比如，客運部門的各種優惠票價，貨運部門對長期固定客戶的運價優惠等。
三、運輸資源配置
運價能夠調節運輸業與其他行業以及運輸業內部各種運輸方式之間資源的配置。市場是調節資源分配的有效手段，市場調節資源分配的職能，很大程度上取決於**因素。經濟資源是有限的，有限的資源在各生產部門的分配取決於投資報酬率。
投資報酬率高，會導致較多經濟資源的注入；反之，投資報酬率低，會使經濟資源投入減少。運輸業的投資報酬率在很大程度上取決於運價與運輸需求量的綜合作用，運輸需求量通常又隨運價的變動而變動。因此，運價是配置和調節運輸資源的重要槓桿。
運價在一定程度上決定社會對運輸業投資的積極性，決定對各種運輸裝置的利用程度。
四、提高經濟效益的職能
加強運價管理是強化經濟核算的重要內容，也是提高經濟效益的基礎。在市場經濟條件下，最高運價未必就是最優運價，運價本身也應隨運輸需求變化而相應變化，這就需要建立靈活的運價機制，使運價能夠隨市場的變化而變化，從而保證運輸企業經濟效益最大。
運價是國民經濟**體系的重要組成部分，它在整個**體系中佔有重要的地位和作用。運價與物價有著極為密切的關係，它們相互影響、相互制約。
運價上升可能會導致物價的**，物價**又會推動運輸成本的上升，而運輸成本的上升會導致運輸企業利潤的減少，甚至造成虧損，由此運價又必須做出相應調整。保持物價與運價的平衡關係，解決它們之問的聯動是一個十分重要的問題。
2樓：邰升
鐵路運費，要根據貨物的品類計費，然後按車皮的標準載重量計費的。
比如，你發煤炭，和發玉米的運價就不一樣，同樣按60噸計算，運費有差別另外，同樣的敞車，有標重60噸的有62噸的，通通按標重計算運費。
具體運費，在12306**的貨運查詢可以查到。
火車貨運運費計算？
3樓：雲總
鐵路貨物運費計算公式為：e68a8462616964757a686964616f31333365666230(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。
你的貨物雖然是 50 噸左右，但是，目前，已經沒有 50 噸的敞車了 ， 基本上都是 c62a ，c62b c62 c61 c60 等等等等就不一一列舉了 , 就是說 ：你的貨物不足60噸 ， 但是 ， 在運費上是按照 60噸計費的 ，比如 ： 你的貨物是40噸 ， 那麼 ， 也要按照60噸計費的 ，甚至是 61噸等。
至於你說的運費問題，這是由鐵路內勤專門人員來依據鐵道部運價管理規程來計算的，不過我想鐵路不會來亂說**的，這一點你完全可以放心。鐵路貨運運價里程是根據發貨人在運單上添記的貨物名稱，來確定適用的類項與運價號的： 按照運單的計費重量與運價率相乘來計算的 。
4樓：匿名使用者
烏魯木齊。到廣東湛江。一共8萬噸貨。我問一下子每噸得多錢？
5樓：匿名使用者
從百色運一批鋁礦到美國洛杉磯，最合適的運輸方式還有路線
6樓：匿名使用者
現在一個車皮就是60噸的，你從拉薩走就只能去拉薩的貨運站詢**。
另外就是，鐵路部分的**不會給你按什麼公式給你計算，給你的**就是從拉薩到上饒一個車皮多少錢。
7樓：匿名使用者
從山東臨沂運石子到寧波大概要多少一噸？
8樓：匿名使用者
去火車往看看吧
9樓：匿名使用者
問問中鐵快運吧www.cre.cn
10樓：李鳳霞
我想問烏達往廣州運沙石，火車運輸多少錢一噸
鋼筋重量的時候，鋼筋長度是按外皮還是按中軸線計算
11樓：環球網校
從預算的角度鋼筋按照中軸線計算較為正確，它計算出的長度是標準長度，不存在調整值；至於外皮長度一般都是施工下料計算箍筋時候考慮的。預算計算出的鋼筋只能是相對準確，預算與施工下料是完全不同的兩個概念。
12樓：海闊天空
一般按中軸線，但是還要計算補償值
快遞運費是按東西重量算的嗎，快遞重量是怎麼計費的？
一般正常的快遞收費都是按 1 首重 1公斤以內 按不同收件地址的遠近來定xx元 件。2 續重 超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計算 按不同收件地址的遠定來定xx元 公斤。3 原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個以上的快件來投遞。4 不同快遞公司對貨物的長。寬。高。有不同的規定。正常的長...
權重股是按總市值計算呢還是按總股本計算？中國船舶也是權重股，可是他的股本不多啊，求指教
權重股就是總股本巨大的上市公司 他的 總數佔 市場 總數的比重很大，也就權重很大，他的漲跌對 指數的影響很大。比如剛上市的中國銀行的 佔滬市a股總股數的20 以上，他漲跌1分錢，漲跌一個點。其他權重股還有中國石化 等等。權重股 因為 指數是經過加權平均的，所以 總股本越大，該 在指數中的權重就越大。...
半掛車拉貨怎麼算運費的按公里算嗎？還是按噸位算
謇秀榮閩秋 你好！按噸位 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。貨車跑高速公路是如何收費？是按噸位算還是按公里？ 通過收費站的時候由工作人員收取費用。是按不同車型的噸位及該車型所駕駛的公里數計算的。一 高速公路 高等級公路。中國交通部 公路工程技術標準 規定，高速公路指 能適應年平均晝夜小客車交通量為25...