1樓：匿名使用者
山地車尺寸指的是車架的中間的立管的長度，就是座管口到五通管（安裝牙盤的）的距離。
一般在中管上會有一個小貼標,上面有s,m,l,xl等英文字母,有的尺碼標則為數字,如44/48/52/56等等(track車架除外).44為小型號車架.
釐米數除以2.54,即為英寸
2樓：竹本無杺
量中管的長度，17就是17*2.54約等於44cm，19就是19*2.54約等於48，依次內推
3樓：匿名使用者
一般自行車車架尺寸規格以中管長度來表示,即:中管埠至齒盤中心距離.一般在中管上會有一個小貼標,上面有s,m,l,xl等英文字母,有的尺碼標則為數字,如44/48/52/56等等(track車架除外).
44為小型號車架.
至於自行車車架整體尺寸怎麼看,則要看車架整體geometry尺寸.但重要尺寸rc,fc,tt,st angle,ht angle需特別注意.如果量身定做車架,則由為重要.
以上尺寸決定車子的騎乘舒適
4樓：止匕最相思
在車架五通上面有寫的！就是坐管下面！
5樓：濛鬆雨濛鬆雨
1寸是2.54cm
17寸是43.18cm
19寸是48.26cm
你自己量一下是多少就是多少寸的。
你那個架子是17寸的······不是19寸的。
自行車的尺寸怎麼看？
6樓：sky簡單的愛情
自行車的尺寸是根據自行車的輪徑來看的，1英寸=2.54釐米，20英寸=50.8釐米，24英寸=60.96釐米,26英寸=66.04釐米，29英寸=73.66釐米。
自行車只有這幾種種尺寸：20寸、24寸、26寸、29寸。
1、20英寸自行車
2、24英寸自行車
3、26英寸自行車
4、29英寸的山地車。
7樓：匿名使用者
一般自行車車架尺寸規格以中管長度來表示,即:中管埠至齒盤中心距離.一般在中管上會有一個小貼標,上面有s,m,l,xl等英文字母,有的尺碼標則為數字,如44/48/52/56等等(track車架除外).
44為小型號車架.
至於自行車車架整體尺寸怎麼看,則要看車架整體geometry尺寸.但重要尺寸rc,fc,tt,st angle,ht angle需特別注意.如果量身定做車架,則由為重要.
以上尺寸決定車子的騎乘舒適
8樓：手機使用者
一般來說你可以自己測量的，拿個尺子，量車架五通中心處，也就是中軸的中心處到車架上管（車架最上面的橫管）和立管（座管插的那個立管）交叉處的中心點，這個高度量出來，然後上網換算成英寸，一般就是車架的尺寸了。
還有的車架需要量到立管的頂端，這個你也可以量一下，再換算一下，但不會差很多的。
滿意請採納。
怎麼知道自己的自行車是多少寸的？
9樓：hnx_至關緊要
自行車尺寸的大小是根據它的車輪的直徑來定的，4釐米相當於1英寸。
自行車有二種尺寸，一種是輪子的直徑.輪子直徑有16/24/26/28/700c等。
一種是車架的高度.男式車架一般分為16寸/17/18/19/20寸山地車是26寸的輪子，車胎上會有寫：26*1.95或者26*1.75等
測量方法：
自行車尺寸的大小是根據它的車輪的直徑來定的，4釐米相當於1英寸。
山地車從中軸中心到豎管上端。歐版公路車的話，中軸中心到頭管中心水平延長到豎管延長線交點的尺寸。
10樓：森森王
1、輪胎大小，20,22,24,26,29，
2、車架大小（多出現在運動自行車上）如17寸，19寸等，這個尺寸是不同身高的人選擇自己合適車架大小的
通常的表示方式比如26x17。是指輪的直徑為26寸，車架尺寸為17寸。
輪徑是指就是指輪胎的尺寸，1英寸等於2.54釐米。拋開小輪車，山地車的輪徑常見的是26寸跟27.5寸。而車架尺寸常見的是15、17、19、21寸。
但問題來了，通常所說的車架尺寸是指車架豎管的長度見下圖，如圖豎管從頂端到五通中心的尺寸即為車架尺寸，但也有廠家以五通中心點到上管（橫樑）與豎管的交接處的尺寸作為車架尺寸。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
自行車尺寸的大小是根據它的車輪的直徑來定的，4釐米相當於1英寸。有機會的話你去量量24寸和26寸的自行車，會發現26寸的車輪直徑比24寸的大著8釐米。
20寸是小孩子騎的，不說了。女士的話一般是騎24寸的（不過現在很多品牌也有25寸的了，我的捷安特自行車就是25寸的），26寸男士騎得多。29寸的不太常見，現在很多郵差騎的那種很大的就是29寸的。
11樓：妙藝居
不用測量的，，都有寫的
自行車有二種尺寸的說法，一種是說輪子的直徑一種是說車架的高度
輪子直徑有16/24/26/28/700c等。這些在輪胎上有寫的一般的山地車是26寸的輪子，車胎上會有寫：26*1.
95或者26*1.75等，上面的26就是指輪子的直徑，1.95指外胎的大小。
還有一種說法是指車架的高度
男式車架一般分為16寸/17/18/19/20寸指從中軸到座管夾的高度。一般是170的人騎17寸的車，170以下的騎16寸的。
12樓：匿名使用者
車架子尺寸是從五通管到座管口的距離
車輪尺寸是車輪直徑
13樓：匿名使用者
車架上面車座插的那根立管的長度！
14樓：興林林
普通軟尺量下輪子，直徑/2.54=尺寸
如何能看出公路車的車架尺寸
15樓：匿名使用者
公路車的車架尺寸很多廠家都是有不同標準的。
16樓：匿名使用者
公路自行車的車架尺寸通常會標註在車架立管的位置上，以數字的形式標註，預設單位為釐米。
如果車架上沒標註，就只能通過手工測量來得出車架尺寸資料了。測量方法為，五通中心到立管頂端的距離即車架尺寸。如下圖中“b”的尺寸：
17樓：匿名使用者
一般在車架五通上面點的地方有尺寸標籤~
18樓：匿名使用者
我有車但是不知道車架是多大的 官網的引數是700c*465mm/500mm/535mm 測下上管不就知道了麼 ,
自行車尺寸
19樓：蘇顏言的浪
下面是我在網上摘下來的文章，希望對你不所幫助。如何選擇合適自己的自行車買自行車就像買衣服一樣，要適應場合身材與功能上的需求。要從事
，首先須要選購一臺足以讓您「運動」的自行車。這裡所謂「運動」是在 自行車騎乘的速度上、在距離上構成運動的條件。因此一臺運動用的自行車應該是一臺騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水平，有了一臺省力、跑得快的自行車當然相對的騎乘距離必然也越遠。
從以上對
的要求來看，難怪一臺好的運動或競賽級的自行車會叫價好幾萬甚至是幾十萬了。一、車架尺寸
選購一臺用來運動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標準，立管長的車架車身長度也越長；也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下襬直，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高階純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。
以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用：
跨下長×0.65＝車架立管長度上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。 就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。
由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。臺灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要儘量尋找20英寸以上的單車了。二、龍頭把手的尺寸
選擇自行車除了應注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊杆應調至坐墊**位置)，此時中指尖距離把手後緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長所使用的龍頭長度多半在11至13公分(每一公分一個尺寸)。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位於上臂與肩膀連線處的手臂**。把手的尺寸一般國人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個尺寸)。若是經測量的適當尺寸為42公分，建議可採用大一號43公分的把手，如此可以增加平路衝刺或上坡時站立擺車加速的力量，同時又可兼顧姿勢的低風阻特性。
登山越野車為了增加騎乘的操控效能把手寬度遠寬於公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。三、車架材質
車架是自行車的靈魂，好的自行車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件。作為
的車種當然是重量越輕越好，如此才越省力騎得越快；強度夠是指車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮；剛性高是指車架要夠硬，有時候一臺剛性差的車架也許沒有安全顧慮，但是騎起來車架力量傳導過差，使得騎乘者踩踏起來有車子拖重的感覺，即使是夠輕、夠強的車架但剛性過差這仍究是一臺不合格的
。在市售的車種中，能符合上述好車架標準的車架材質有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及合金鋼材四種。鋁合金：
鋁合金的騎乘質感屬於靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達了地面每一丁點的振動反應，而略為犧牲了舒適性。碳纖維：
碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩定、長途巡航持續感佳、舒適性高。鈦合金：
鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠高於其它材質的**才能達到。鋼材：
鋼材是自行車最傳統的車架材質，現代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質中較重的。
我們必須提醒讀者的是，上述每一種材質都有高低等級之分，此處所描述的特性均是以高等級的產品(也就是**品)為物件，在低檔案的產品中以上的優劣可說是不存在的(均為劣質)。另外有些產品雖然**，但由於對材質處理能力的不足(例如：碳纖維及鈦合金)，或是廠商對車架幾何設計的不良，也可能會有騎乘感很差的產品出現，總而言之任何的材質都會有等級好壞之分，不可一概而論。
姿勢與各部件的關係 決定自己
姿勢是件非常不容易的事。有經驗的選手，在跑車的過程中不斷地微調整自己的
姿勢。例如,精神飽滿時、疲倦時、平坦的路上時、登斜坡時應採取甚麼樣的騎行姿勢，是件非常困難的事,在此介紹
的騎行姿勢,供作參考,希望騎手在實踐中模索出自已最好的騎行姿勢。托架 ◆在
車中空氣的阻力是不可忽視的因素,尤其是速度超過時速40km時,人本身的"馬達"所發生的200-350瓦的能量的一半以上,消耗在對空氣的
。集體比賽時跑在先頭,或者單獨練習時,最能感覺到傾斜脖子及把頭向下將可大大減少 空氣的阻力。等到速度得到進一步提高時,腹部被壓迫感到呼吸變困難,同時腰周圍的 筋肉的負擔增加了,此時騎手都會希望降低手把,以便減少
的姿勢來奔跑。其姿勢的標準一般為110-120度。 ◆按自已的情況奔跑,或者有氧運動等健康為目的的騎行者,建議採取呼吸舒暢,減輕對腰部的負擔的姿勢,調整托架至當伸直背部和手腕時,
的角度在90-110度的範圍內。 雖然調整了手把,但也可進行上斜坡時的全滿轉距的踩車。想慢慢踩車時推壓托架來 支援上半身,輕鬆地踩車,這種方法在比賽過程中也常被採取。
鞍座的高低 ◆要重視膝蓋上方之肌肉的疲倦 膝蓋上方之肌肉感到疲倦,想伸直腳來踩車時,把鞍座降低2mm左右,然後踩踏2小時左右,若覺得可行的話,踩踏 2-3個星期就會習慣。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 x 0.885)時,對腳的負擔會加大,要習慣這種高度約需2-3個月。
已踩踏一個時期,姿勢已固定的騎手要改變鞍座的高低要特別慎重。因為鞍座太高容易引起關節、韌帶的損傷。 踩踏達到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超過5mm,並從負荷較小的平地上開始踩踏。
◆過高的鞍座易引起
下到最低點時,由腳指站立的踩踏,小腿的肌肉和脛部的肌肉容易疲倦,同時繃緊
了的大腿肌肉和筋有時會引起炎症。另外,踩踏時
會動的人,有時可能會成為引起腰痛原因。 ◆股下尺寸的測定方法 鞍座上限最大值 = 股下尺寸 x 0.885根據樓住的情況 建議20英寸的 18的其實勉強也可以
自行車車身是整個自行車的長度嗎,自行車一般車身有多長？寬度有多寬？
是bai的，自行車車身是指du整個自行車的長度zhi。車架dao 輪胎和一些必要的零專件組裝到一起被稱屬作自行車。自行車車身也就是自行車的整體。如果某個是說部件，則會被描述成自行車車架長度 或者自行車車把長度 自行車一般車身有多長？寬度有多寬？這個問題 太大,自行車,輪組大小不一樣,品牌不一樣,車架...
那些自行車車架是青色，自行車車架的材質有哪些？各有什麼特點？
隨著材料科學及處理技術的進步，笨重的 鐵馬 已不符現代生活所需，輕量化的要求，複合材料的使用，使自行車成為高生產技術的交通工具，以下是目前廣泛被使用於車架前叉的材質介紹。1.碳鋼 未故意新增任何合金元素的鐵 fe 碳 c 合金為碳鋼，碳在鋼中有提高強度的作用，含碳量越高，強度越好，但含碳量高於0.8...
自行車碼錶，自行車碼錶推薦
一般的就行，不到50塊的，防水即可，我的無線的才30多，一樣用的很好，就是費電，不推薦了 樓下推薦的 都超預算了。西格瑪506或者順東的一些低端型號，最好不要網購，假貨超過80 這麼多功能，還要求便宜的，不如自己動手做，再加個gps，記錄行使軌跡 sigma系列的都不錯。有便宜的也有貴的，便宜的基本...