1樓：匿名使用者
你好 l開頭的火車 大多數是 綠皮車（綠皮車在2023年久停止生產了），車裡衛生比較糟糕 沒有空調 窗戶都能開啟
l開頭的車之所以票價便宜 一個他不是空調車
一個他是和6*** 7*** 開頭的 普通慢車 一個等級 就是 沒空調 超級慢 只負責運送旅客 不保證快速
2樓：匿名使用者
l開頭的好多都是綠皮車，沒有空調沒有暖氣，自然就便宜了。不過也有例外的，有一些臨客用的是空調車，條件也不差
3樓：匿名使用者
l開頭的是臨時旅客列車，一般在學生放假回家返校期間，春運期間才有。坐過一次，真是很破，最後車上連水都沒有了
4樓：菜膩死
其實綠皮車挺好的，能開窗通氣。空調車才真是悶死人！
5樓：電
l是臨時列車，環境會差一些。
6樓：匿名使用者
是臨時列車，條件和車速是相當的湊合哦。
7樓：匿名使用者
l開頭的火車是臨時客車,是為了應付短時出現的大量旅客而開通的,一般檔次都比較低,所以**便宜.臨時客車在旅客出行高峰期過後一般就會取消了.
8樓：匿名使用者
哥們，現在春運你能買到票不錯，老子好不容易搞了站票，知足吧。
9樓：匿名使用者
硬座沒什麼不同的！便宜是搞**
l開頭的火車票怎麼這麼便宜
10樓：匿名使用者
臨時加開的火車，以綠皮車居多，沒有空調，速度也慢，各方面設施也相對差一點，所以便宜。
11樓：
l是臨時客車的含義，一般臨時客車是在運力緊張的時間才加開的，沒有空調，所以票價便宜些。
12樓：匿名使用者
臨時加開的火車,速度慢
火車k開頭和t開頭什麼區別？
13樓：八哥說科技
一、列車型別不同：
特快車次現以字母t冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高階。快速旅客列車的車次以大寫字母“k”開頭，出現在中國第一次鐵路大面積提速之後。
級別高於普通旅客快車、低於特別快速旅客列車。
二、運營速度不同：
1、快速列車最高速度120km/h，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當時是速度適中的旅客列車。不過到了高鐵時代，普通旅客列車的數量急劇減少，特快列車和高快速動車組不斷推廣普及，所以當代的快速列車實際上已經很慢，已成為事實型的普速列車。
2、在2023年12月10日調圖之前，25k型車體的特快列車最高時速為140km/h、少數使用25t型車體的特快列車最高速度為160km/h。2023年12月10日鐵路調圖之後，所有使用160km/h級別車底的特快列車全部升級為直達特快列車，特快列車被重新定義為“最高時速為140km/h的旅客列車”。
三、外形不同；
1、快速旅客列車“k”開頭，出現在中國第一次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是紅色的25g車體，亦被稱為“紅皮車”。
2、特快列車車體塗裝：橄欖綠+黃絲帶，曾用塗裝：白+藍+紅絲帶。
14樓：匿名使用者
k，表示中國鐵路中的快速旅客列車，比普快要快。快速列車一般最高執行速度不超過120公里每小時，速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。
t，表示中國鐵路中的特快列車，又稱特別快速快車，全稱特別快速旅客列車（英文：express）簡稱特快，是中國鐵路的一個列車等級，在傳統鐵路即普速鐵路里比較於普速列車和快速列車。
t字頭的特快列車使用的是25k型空調客車車底，硬座相比k字頭的快速列車（使用的是25g型空調客車車底，）的座位稍微要舒服一點，但要舒服很多倒是未必。
t和k車的區別只是時間的快慢，t快一些，停站少，k字車有時要讓t字車，舒適度來說沒有區別，一樣的座椅和床鋪。
15樓：聆聽心情
k字母開頭的就是說是快的車，然而t字母開頭的就是特別快的那種。
16樓：享受科學生活
你好，t是特快車，k是普通快速車
17樓：合夏侯戎
k字開頭的是快車，t字開的是特快，就是t字頭比k字頭快
18樓：只玩組選不打直
t打頭的是特快列車，速度特別快，k打頭的是快速列車，速度位元快列車要慢些。主要是路上駐停的車站多一些，而t打頭的一般只在大的車站駐停
19樓：來自定慧寺有上進心的翡翠
一個是快速列車，一個是普通特快，前者當然是速度比較快了
買的硬座票，帶臺式電腦和行李箱坐火車回家，怎麼放啊
臺式電腦？這也太大了吧，你直接在那邊把他賣了不就好嘞。回家再買一個，或者是你快遞回去好叻，臺式電腦真心的不好帶，我的一個哥們就是這樣，後半路都有想把電腦丟了的衝動。行李箱放上面架子上。電腦放在硬座的座位下面。或者辦理託運。火車託運人應為旅客憑客票 市郊定期客票除外 在乘車區間內可托執行李和一輛按三類...
火車硬座的軟硬區別，火車的軟座硬座什麼區別？
區別copy1 軟座 比硬座高12 到15 區別2 硬座每排坐5個人，是3 2型，而且座位是硬板 軟座每排坐4個人，是2 2型，座位是沙發座 區別3 學生軟座不能打半票，硬座可以 區別4 硬座是一邊二人座 一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞 區別5 硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有...
火車的硬座為何這麼難坐？火車的硬座難受嗎？
是因為座位是比較擁擠的，然後同樣的寬度是有兩排座位，大家在做座位的時候也是面對面坐的，所以這樣的話給人的感覺就比較尷尬。因為這種座位上面都是用的硬海綿，特別不舒服，材料很差，所以很難坐，時間久了，很不舒服。這是因為火車的硬座沒有什麼軟度，而且座位的角度是垂直的，不太符合人體的構造，所以非常的難做。我...