1樓：初唐初唐
還沒有，要到6月28號才開工。建造好幾年的要
常州有地鐵嗎？
2樓：999級吞天巨鯤
常州有地鐵的。
2023年5月11日，國家發展改革委發文批准江蘇省常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2023年），常州市成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2023年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市。
常州軌道交通一號線：森林公園——南夏墅，約34.02公里，規劃建設期為2014～2023年。
1號線一期工程設定29個站點：森林公園站、新龍站、旅遊學校站、新橋站、常州北站、北郊中學站、外國語學校站、環球港站、新區公園站、河海站、奧體中心站、市民廣場站、翠竹站、常州火車站、博愛路站、文化宮站、同濟橋站、清涼寺站、茶山站、聚湖路站、湖塘站、新天地公園站、長虹路站、延政大道站、科教城北站、科教城南站、武進沿江城際站、陽湖路站、南夏墅站。
常州軌道交通二號線：青楓公園——五一路，約19.86公里，規劃建設期為2016～2023年。
2號線一期工程初步設定15個站點：青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、三角場站、紫雲站、青洋路站、丁塘河公園站、潞城站、五一路站。
擴充套件資料
建設原因
近幾年機動車快速增長，據交通流量調查，中心城區道路交通容量已基本飽和。建立以軌道交通為骨幹、以公共交通為主體的現代化、多層次的綜合交通體系，是解決常州長遠交通問題的必由之路。
建設軌道交通可以為沿線舊區改造和新區建設創造良好的機遇，從而支援、引導城市“分散組團式”空間佈局，促進市中心區和外圍組團的協調發展。
建設軌道交通還是實現區域交通一體化、促進長三角區域經濟協調發展的需要，軌道交通建成後，常州市將更好融入長三角1小時、2小時交通圈中。
作為綠色交通方式之一，軌道交通能有效減輕交通汙染，改善城市居民生活環境，同時也能帶動常州市軌道交通產業發展。
3樓：每週看一部電影
現在暫時沒有，但是已經在建了，預計18年年初就建成了。
常州地鐵1號線將在18年上半年開行試驗
從市軌道公司獲悉，常州地鐵1號線進展順利，龍虎塘以北區間直至北部車輛段比原計劃提早45天完成雙線長軌貫通，為明年上半年1號線首車試驗創造了良好條件。
地鐵2號線勤業路站已完成管線遷改和場地佈置等前期準備工作，將於12月14日啟動圍護結構施工，這標誌著2號線最後一個站點正式開工。
勤業站是地鐵2號線和3號線的換乘站，車站長282米，寬21.7米，深16.2米，是地下二層車站，區域性地下三層。
該站點於7月中旬起開始進行管線遷改，目前管線遷改工程已經完成，並且做好了地下車站圍護結構施工的場地佈置工作，將於12月14日正式開工建設地下連續牆等圍護結構。
另悉，2號線其它站點均已開工，而且施工進展順利，其中青楓公園站、海棠路站、南大街站、紅梅公園站和青洋路站等站點已經完成圍護結構施工，進入了車站主體結構建設階段。
4樓：勿忘初心始終得
常州目前還沒有地鐵，不過按照規劃即將建設四條地鐵線路。
常州市軌道交通線網規劃由四條基本線路構成，總長約129km。 、
5樓：何志宇
作為貫穿常州市區南北的第一條地鐵線路將於2023年開通，1號線全長約33.8公里，共設車站29座（地下站27座、高架站2座）。
常州地鐵梯頂廣告：
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常州有地鐵嗎
6樓：我叫韋宇
有地鐵常州地鐵
2023年5月11日，國家發展改革委發文批准江蘇省常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2023年），常州市成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2023年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市，常州軌道交通1號線一期工程前期於2023年開工。 常州市軌道交通共規劃設定了6條城市軌道交通線路，共208km，還預留了與周邊城市、外圍組團（片區）相銜接的市郊線。
7樓：匿名使用者
還在建，我在常州新北區
常州軌道交通的地鐵建設
8樓：手機使用者
城市軌道交通線網布局規劃
1、2023年線網布局規劃 規劃軌道交通線網由四條線路構成，總長約132公里。 一號線：起自新港組團中心，終止於西太湖，線路長42公里； 二號線：
起自橫山橋，終止於城西組團中心，線路長25公里； 三號線：起自常州北站，終止於廟橋，線路長29公里； 四號線：起自新龍組團中心，終止於劍湖，線路長36公里。
2、遠景年線網布局規劃 規劃軌道交通線網由中心城區軌道交通和市郊線構成，其中，中心城區軌道交通由6條線路構成，規模為208公里；市郊線為中心城區與周邊城市、外圍組團（片區）聯絡的線路，規劃預留為中、低運量軌道交通，規模約68公里。 一號線：起自新港組團中心，終止於西太湖，線路長42公里； 二號線：
起自橫山橋，終止於奔牛，線路長36公里； 三號線：起自常州北站，終止於廟橋，線路長29公里； 四號線：起自新龍組團中心，終止於劍湖，線路長36公里； 五號線：
起自青龍，終止於西太湖科技城，線路長28公里； 六號線：起自薛家，終止於西太湖科技城，線路長37公里。
規劃範圍
規劃範圍與城市總體規劃範圍一致，中心城區是規劃編制的重點。
規劃範圍分為三個層次：市域、市區、中心城區。 市域：
指常州市行政轄區範圍（含金壇市、溧陽市和市區五區），面積4372平方公里。 市區：指常州市區範圍（含武進、新北、天寧、鐘樓、慼墅堰五個區），面積1862平方公里。
中心城區：市區內的城市建設集中連綿區，面積約700平方公里。
規劃期限
目標年與城市總體規劃年限（2023年）一致，遠景展望到2023年。
城市軌道交通的定位
軌道交通骨幹型，即城市軌道交通是城市公共交通的骨幹系統，至2023年，城市軌道交通客運量佔整個城市公共交通系統的15%~25%，至遠景年，軌道交通客運量佔整個城市公共交通中的比例應達40%左右。
城市軌道交通線網敷設方式規劃
線路敷設方式由地下線和高架線兩部分構成，其中，地下線約182公里，高架線約26公里。 一號線：地下線從新港站到常合高速公路，約35公里；高架線從常合高速公路到滆湖站，約7公里； 二號線：
地下線從橫山橋站站到江宜高速公路，約30公里；高架線從江宜高速公路到奔牛站站，約6公里； 三號線：全部為地下線； 四號線：地下線從通江路站到龍江路，滬蓉高速公路到青洋路，約28公里；高架線從龍江路到滬蓉高速公路，青洋路到劍湖站，約8公里； 五號線：
地下線從青龍站到江宜高速公路，孟津河到西太湖站，約23公里；高架線從江宜高速公路到孟津河，約5公里； 六號線：全部為地下線。
江蘇有那幾個城市在建地鐵？都哪幾條？知道的達人透露一下，大概什麼時候建成？！
9樓：匿名使用者
【江蘇有地鐵的城市總共3個，南京已建成，蘇州、無錫在建，常州即將獲批建設】
【南京地鐵】目前開通運營地鐵1號線（邁皋橋站--奧體中心站，其中安德門站--奧體中心站為未來地鐵10號線的一部分）、地鐵1號線南延線（安德門站--中國藥科大學站）、地鐵2號線（油坊橋--經天路），地鐵2號線東延線，建設中線路有：地鐵3號線（浦口林場--江寧九龍湖）、地鐵1號線西延過江線
【蘇州軌道交通】明年4月底開通運營軌道交通1號線（木瀆站--鍾南街站），在建軌道交通2號線（蘇州北站--迎春南路站）2023年1月開通、軌道交通2號線延伸線、軌道交通4號線（蘇蠡路站--同津大道站）2015--2023年通車、軌道交通8號線一期（邵昂路站--友翔路站）2023年通車
【無錫地鐵】在建地鐵1號線（堰橋站--長廣溪站）2023年6月通車、地鐵2號線（梅園站--安鎮西站）2023年底通車，地鐵1號線南延線、地鐵3號線一期、地鐵4號線一期工程正在申報中
【常州軌道交通】常州市的軌道交通線網規劃已通過中諮公司評審，正在等待***最後批文，預計2023年開工建設1號線
江蘇其它城市亦有地鐵修建計劃，實施可能性不大
10樓：匿名使用者
無錫在建
2023年底通1號線
常州什麼時候有地鐵 50
11樓：瑞秋不悲秋
根據常州市官網顯示，2023年常州被批准進行軌道交通建設，2023年9月6--8號進行了常州市軌道交通1號線的試乘活動。預計在2023年9月底，常州軌道交通1號線進行全線試執行，之後會正式開通。
12樓：摯愛
有地鐵常州地鐵
2023年5月11日，國家發展改革委發文批准江蘇省常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2023年），常州市成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2023年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市，常州軌道交通1號線一期工程前期於2023年開工。 常州市軌道交通共規劃設定了6條城市軌道交通線路，共208km，還預留了與周邊城市、外圍組團（片區）相銜接的市郊線。
13樓：匿名使用者
常州地鐵一號線國慶前試執行！
14樓：
國家對地鐵有規定，人口和gdp達到要求後才批准。
15樓：釗蓮
不一定的，但這幾年肯定是不的錢掙要想了，還是好好努力，把自己
16樓：畫地呵呵為牢
brt限制了常州地鐵的發展！
17樓：999級吞天巨鯤
常州有地鐵的。
2023年5月11日，國家發展改革委發文批准江蘇省常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2023年），常州市成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2023年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市。
常州軌道交通一號線：森林公園——南夏墅，約34.02公里，規劃建設期為2014～2023年。
1號線一期工程設定29個站點：森林公園站、新龍站、旅遊學校站、新橋站、常州北站、北郊中學站、外國語學校站、環球港站、新區公園站、河海站、奧體中心站、市民廣場站、翠竹站、常州火車站、博愛路站、文化宮站、同濟橋站、清涼寺站、茶山站、聚湖路站、湖塘站、新天地公園站、長虹路站、延政大道站、科教城北站、科教城南站、武進沿江城際站、陽湖路站、南夏墅站。
常州軌道交通二號線：青楓公園——五一路，約19.86公里，規劃建設期為2016～2023年。
2號線一期工程初步設定15個站點：青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、三角場站、紫雲站、青洋路站、丁塘河公園站、潞城站、五一路站。
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建設原因
近幾年機動車快速增長，據交通流量調查，中心城區道路交通容量已基本飽和。建立以軌道交通為骨幹、以公共交通為主體的現代化、多層次的綜合交通體系，是解決常州長遠交通問題的必由之路。
建設軌道交通可以為沿線舊區改造和新區建設創造良好的機遇，從而支援、引導城市“分散組團式”空間佈局，促進市中心區和外圍組團的協調發展。
建設軌道交通還是實現區域交通一體化、促進長三角區域經濟協調發展的需要，軌道交通建成後，常州市將更好融入長三角1小時、2小時交通圈中。
作為綠色交通方式之一，軌道交通能有效減輕交通汙染，改善城市居民生活環境，同時也能帶動常州市軌道交通產業發展。
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