1樓：
需要檢查一下有沒有漏氣的，把節氣門清洗一下做個匹配
汽車自動檔上的＋－是什麼意思啊
2樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
3樓：匿名使用者
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位， p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！
～ r代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～ n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！～ d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換～ 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹） 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～ 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：） 其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、od off按鍵等。 s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
當然顯然這個會造成油耗增加。 l表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。 需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個d檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。
4樓：9718淡然
這個是手自動一體化變速箱，
+就是 加檔 -就是 減檔
掛到d檔就可以加減檔
一般的自動檔上面有 p檔 泊車檔
n檔 空擋
d檔運動檔 也是起步檔 起步前踩到剎車掛上這個然後慢慢放剎車2檔 低速擋 一般用於爬坡
1檔 低速檔 一般用於起步或者雪地行駛
知識延展：
p是停車檔 r是倒檔 n是空擋 d是前進擋（在1-5或6檔之間自動切換） 3表示最高到達3檔 2表示最高到達2檔 1表示一直處在1檔（到大扭力或是長下坡防長期踩剎車過熱用）
自動擋的車沒有離合器，直接踩油門就是了。 進入p，n，r需踩剎車，其餘的不用。 手自一體在d檔旁邊有“+”“-”的符號，“+”表示加檔，“-”表示減檔，跟手動一樣了，只是不需採離合。
如果要換回自動，再把檔杆掛入d即可。 p n r檔時需剎車是保護裝置，防止車輛滑動，或是前進中入倒檔等。
5樓：匿名使用者
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了,,
也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,
也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下
6樓：匿名使用者
p是停車檔 r是倒檔 n是空擋 d是前進擋（在1-5或6檔之間自動切換） 3表示最高到達3檔 2表示最高到達2檔 1表示一直處在1檔（到大扭力或是長下坡防長期踩剎車過熱用）
自動擋的車沒有離合器，直接踩油門就是了。 進入p，n，r需踩剎車，其餘的不用。 手自一體在d檔旁邊有“+”“-”的符號，“+”表示加檔，“-”表示減檔，跟手動一樣了，只是不需採離合。
如果要換回自動，再把檔杆掛入d即可。 p n r檔時需剎車是保護裝置，防止車輛滑動，或是前進中入倒檔等。
7樓：匿名使用者
那是手動模式的加減檔
汽車自動檔上的m+和m-是什麼意思？怎麼用
8樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
9樓：風的指引
含義：m檔一般出現在手自一體變速箱上，稱為手動模式，
用法：在m檔標示的上下方分別有“+ -”號，往前推一下，就加一檔，往後一推，表示減一檔。m檔的設計 ，是彌補自動擋車型所欠缺的駕駛快感
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體車的優勢:
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入“手自一體”模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從d擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕鬆、快速超車了。要是你一直保持d檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋“溜車”
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
10樓：y少峰
m+ m-那是手自一體的自動檔箱
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
11樓：匿名使用者
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d”檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
12樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前
13樓：摩托亂舞
at是自動擋的
mt是手動檔的
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了,,
也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,
也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下
14樓：粗麵魷魚
其實就是一個加檔一個減擋。要是想使用熟練還是要多加練習！
15樓：bg9erj金典
那是手自一體的自動檔箱
從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的
16樓：望博涉
手自一體，m 手動模式。
m+加檔，m-減檔。
汽車自動檔prndl分別是什麼意思？
17樓：匿名使用者
自動擋汽車p檔是停車檔，r檔是倒車檔，n檔是空檔，d檔是行駛檔，l檔是低速檔。
1、p檔是在停車時使用。
2、r檔是在倒車時使用。
3、n檔是在暫時停車時使用，例如等紅綠燈的時候。
4、d檔是在正常向前行駛時使用，不需要像手動擋汽車那樣要踩離合不停的換檔，自動檔汽車在開車時只要掛到d檔就可以了，汽車會自動調整變速箱檔位的。
5、l檔是在上比較陡的斜坡或下斜坡時使用，相當於手動擋汽車的1檔。
18樓：捉摸不透丶癵噊
p---駐車檔 r---倒檔 n---空擋 d---前進擋 l---低速檔(1,2,3)
汽車裡4個自動擋，分別是哪四個？？
19樓：樊
有六個的。
p--parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r--reverse，倒車擋。倒車時用。
n--neutral，空擋。暫時停車時(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d--drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l--low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當於手動擋汽車的一擋)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s--sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。
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