1樓：五阿哥金牛
理論上來說基本是一樣的。同一時期同一型號的車在同一城市的**是必須保持一致的 不過每一家4s店為了促進銷售，都採取了不同的優惠措施。 如果和銷售員的關係比較好，也可以拿到比****低一些的內部**。
不過二度不會太高。最多幾千塊錢。 還有在買車的時候，繳款之前，可以和銷售員磨嘴皮子，儘量讓對方多送一些東西。
比如腳墊，音響，gps，太陽膜，正常保養之外的額外免費保養等。其實也是從另一個方面降低了車主的開銷。因為這些東西買車後一般都要配備的。
同一時間同一車型在不同的城市**是略有差異的。一般來說北京上海廣州深圳的營銷方式多樣，**也會比內地稍微便宜一些。
2樓：雙映穎
這一點原因很多，比如運費 車輛的進貨**等都會影響新車的**
3樓：迷糊娃娃鬱悶中
賣的便宜經銷商賺的就少了，有時候跟地域也有關係，哈爾濱的悅動比較便宜，如果感興趣就來哈爾濱億發鴻運吧，你也可以打**諮詢，銷售**82427777
4樓：
10.58是廠家指導價，他報你這個**是沒誠意跟你做生意。8。68是優惠的**。
汽車的**對於消費者主要有三個：一個就是廠家公佈的指導價（現在這個**基本上都只是吸引眼球的擺設**，成交價往往都是更低）；一個就是經銷商（4s店）報的**，這個**往往是可以跟他討價還價的，但是一般討價幅度不會很大；還有一個就是一些汽車經銷商（比如車市或賣很多種車子的店）的**，**有兩種可能，跟4s店的**相接近或是再便宜三五千塊。
車子優惠多少**每種品牌每種車型都有區別，主要看你買那種。
如果你對汽車不甚瞭解，建議去4s店買然後跟他講講價。車商那些有風險。
答案可否？如不清楚，請補充問題，謝謝！
5樓：旅漾南門苓
因為每個4s店運營成本不一樣，
同樣的汽車，為什麼各地差價很大？
6樓：
因為汽車行業講究區域營銷。
所有的中國汽車製造商也包括進口汽車經銷商。迪拜將中國市場劃分為東北、華北、華東、華南、西南等5－6個區域。各區域對本區域經銷商進行管理，根據本區域銷售情況進行**調整。
如果有以上提到的一些特色，那麼可以說，就像每個省一樣，省長管理著省內的事情，每個區域都可以在不違反廠家整體**規則的情況下，調整自己區域內的每輛車的**。
7樓：移天尺
沒有地域限制，每個地方的消費水平不同所以**也不同，但差不了多少，按一級城市二級城市來分，你就是到一個價低的城市去買是不是要開回來呀，開回來的油錢、過路錢是多少了？所以就在自己住的城市買就可以了，不要想別的。
8樓：匿名使用者
首先你要知道，每個地方的生活水平不一樣，就說清潔工的工資吧，有的地方1000就可以打發了，而有的地方要1500,這都要算在裡面的。如果你說到便宜的地方去買，那你怎麼弄回來呢？開回來，走高速？
直接車子被扣到派出所，你再去和黑貓們搞吧。用運的？這點錢不知道可以加多少汽油呢。
9樓：閃亮登場
主要是大多數的汽車品牌都是有區域銷售限制的，只能上當地的牌照，有差價也很正常。只要是4s店經銷的車型在保修方面是沒有問題的，畢竟是全國聯保，但留意車型的庫存時間。
比如：北京是經濟中心城市，是首都 各廠家的競爭很厲害，尤其是耳熟能詳的那些品牌，比如一汽大眾，上海大眾，奧迪 一個城市裡都有很多家4s店，最主要的就是廠家的政策支援了，經銷商的提車價和返利都和別的城市不一樣的。
10樓：匿名使用者
北京買車是不允許掛其他城市牌照的。
11樓：雪賓尼
沒有地域限制，大城市一個品牌好多家賣，競爭激烈，為了吸引顧客，就會有一定的優惠，小城市沒有競爭，對銷量也沒有什麼比較，所以就沒有優惠，買的人也少，買的人越少，越賣不出去，就越沒有降價的資本
還是去便宜的地方買比較合適，能差幾萬呢，開車的費用不太遠的也就幾百就能回來了，新車買的時候都給你個臨時牌照，能用一個星期，至於上牌子，你可以上本地的牌子，也可以在買車的地方上牌子，就是檢車的時候去就可以了，開個幾百公里才多少錢啊，不同地方的車差價可不止這千八百塊的
有的人買的車本來就便宜，也沒有什麼優惠，或者是公車，或者有的人根本就不知道各個地方的車**不同，還有就是覺得什麼都無所謂的人（尤其是小地方的人和農村人覺得什麼都無所謂）那就隨便買吧，所以就在當地買了
12樓：雪白血妃
在國內生產製造的，純國產，所謂合資品牌，哪來的關稅！
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