1樓：匿名使用者
還不錯~~~東風雪鐵龍c5的發動機為2.0、2.3和3.
0三種排量，國產c5的三款發動機都採用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發車型。三種排量車型的最高時速都達到了200km/h，尤其是2.
3車型和3.0車型，分別達到了218km/h和230km/h，由此可以看出國產c5的動力效能還是十分強勁的。全新的雪鐵龍c5從外形上來看，自身設計很大程度上借鑑了法蘭克福車展上展出的c5-airscape概念車的設計理念，車身造型較上一代c5有較大的改變。
在配置上，全新的c5採用第二代的**固定控制式方向盤，包括有覆膜的控制鍵，相當便於巡航控制，收聽廣播或是接**。新車還可以選裝雪鐵龍最新一代的導航裝備，提供有一個7英寸的顯示屏，語音啟用的gsm**，音響系統和衛星廣播系統。在歐洲ncap安全碰撞測試驗中，由於在正面碰撞測試中對正副駕駛員出色保護，使得雪鐵龍c5得到了滿分16分中的14.
6分的優秀成績。在側面碰撞中，雪鐵龍c5的表現同樣不錯，因此得到了接近滿分的16分(該級別車型此項得分一般都是15分)，在側面點碰撞和安全帶提醒方面，都為2分，完全達到了同級車的標準。在綜合碰撞星級評定得到最高階別，雪鐵龍c5得到了五顆星的最好成績。
2樓：東風雪鐵龍知道
c5價效比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點就有了。
c5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。
3樓：匿名使用者
c5這車還是不錯的，集控方向盤各種按鍵位置固定，日常駕駛時，也不會感到有啥不方便，習慣成自然。
c5，也是歐洲原型車引進國內，車身製造工藝先進，安全性也好，2.3發動機動力充沛，tip6速變速箱技術成熟實用，整車油耗和保養費用也合理，c5的底盤和懸掛很先進，顛簸路面的乘坐舒適性高。不足是國內的品牌認知度，和**率小，雖然1.
86米寬，軸距2815，但後排空間只能說中規中矩，並不明顯，但是試駕過，和開過c5的人，都不否認這是一款好車。
c5-2.3，跟同級別車相比，c5的**優勢體現出來。2.
3--c5，19.3萬 左右，而且配置不低，價效比很高，差不多的配置，c5能少拿一萬左右，車內空間大於其他兩個車型，油耗上也比較合理，行駛舒適度，車內噪音也不錯。、
c5是比較適合，追求個性而不從眾，低調，理性的那類車主。
c5 2.0手動檔還值得一買，油耗和提速都能接受，2.0自動就免了吧.
2.0手動價效比超高~！可以考慮
建議lz去試駕這款車，車內空間，駕駛感覺，行駛舒適度，車內噪音，仔細感覺一下，應該很好選擇
4樓：匿名使用者
一般吧在國產車中還不錯
雪鐵龍c5怎麼樣值得買嗎，雪鐵龍C5怎麼樣？值得買嗎？
這款車是武漢東風神龍汽車公司第二車間生產的 神龍汽車公司第二車間是前年投資300億做的新廠房 這條線是完全按照二汽領導的要求 全部採用國際最先進技術的 線 可以說目前在中國絕對是最先進的 我們公司前年9月份開始入廠對這條線的焊裝車間裡頭的兩套鐳射焊接機進行安裝除錯 神龍這次是通過法國psa集團直接從...
有沒有去試駕過雪鐵龍c5的感覺怎麼樣
試駕東風雪鐵龍c5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。東風雪鐵龍c5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛看上去更加動感，車身設計非常大氣，車身充滿了一種豪華車型特有的氣質，當然很大程度上...
東風雪鐵龍c5百公里油耗怎麼樣,東風雪鐵龍C5百公里油耗怎麼樣
要看哪個排量的，1.6t的一個客戶說9個左右 雪鐵龍c52.3百公里油耗多少 你好綜合這個車型很多使用者的實際油耗記錄，得出了眾多使用者雪鐵龍c52.3百公里平均油耗在12.1升，這裡面開得省的百公里9.6升 開得費的百公里在14.6升。請參考。請問東風雪鐵龍c5每公里油耗多少？雪鐵龍c5 2.3l...