1樓：匿名使用者
拉力賽(rally)
亦稱“多日賽”。汽車道路比賽專案之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。
比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。
比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
必須使用在國際汽聯註冊、年產量超過5000輛的標準4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。
國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度係數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。
越野賽(rallycross)
汽車道路比賽專案之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。
除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。
每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯註冊的全輪驅動汽車參賽。
2023年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。
比較直觀的區別就是場地的路面情況，場地賽採用柏油等硬路面，同時在一個相對封閉的賽道里面進行比賽，路面相對附著力較高，拉利和越野賽一般採用沙石路面，大多采用天然路段進行比賽。當然拉力比賽也有柏油路面。
最重要的區別還是在規則上面：
1、發車：場地賽目前基本採用**車，當發車訊號出現時，所有參賽車輛一起發車，同時計時。拉力賽和越野賽一般賽用單車發車，即每隔幾分鐘發一輛車，單車計時。
2、車輛人員：場地賽只有賽車手一個人。拉力賽和越野賽除了賽車手外，還有領航員。
3、其他規則：場地賽在比賽過程中禁止賽手自行維修車輛，禁止在賽道中下車、更換輪胎等。拉力賽和越野賽一般都許可賽手和領航員在比賽過程中自行維修車輛、更換輪胎等。
其他也有很多的不同，總而言之，現在賽車運動分為場地賽、拉力賽，越野賽因為沿用拉力賽的規則，而被歸為拉力賽中。
2樓：匿名使用者
拉力賽是汽車在冰雪，沙地，柏油等路面上進行的分賽段的計時汽車比賽，場地比越野賽大的多，越野賽很講究對汽車的細節操控，需要穿越許多障礙！
3樓：匿名使用者
行式不一樣的，過程不一樣！
4樓：匿名使用者
過程不同，方式不同，結果不同
5樓：匿名使用者
規則，車型，形式，過程，都鈽一樣
場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明
6樓：匿名使用者
1、意思不一
場地賽：指比賽在固定的場地內進行。
拉力賽：指在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。
越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。
2、路面不一
場地賽：路面為柏油平整路面。
拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。
越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。
3、發車方式不一
場地賽：多采用群車發車的方式。
拉力賽：採取單個發車的方法。
越野賽：採用單車發車方式。
4、計算方式不一
場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。
拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。
越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。
5、類別不一
場地賽：是一項競速比賽。
拉力賽：是一項汽車道路比賽專案。
越野賽：是一項競速比賽。
7樓：匿名使用者
賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。
場地賽車顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、gt耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。
非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。
拉力賽汽車拉力賽的道路狀況十分複雜，每一段特殊路段為一個賽程，例如一個賽程全是曲折蜿蜓的山路，另一個賽程則是陰暗森林中的泥路。拉力賽的路線都是一致的，但並不同時出發，而是一輛接著一輛，每一輛賽車在不同階段都由裁判員記錄下所需時間，總時間最短的便是勝利者。
大型拉力賽的車隊往往由幾十名隊員和多種運輸工具組成，其中有負責傳遞資訊的摩托車、裝載備用部件的卡車、醫療用車，甚至有時還有直升飛機。
賽車不同於街道上行駛的普通汽車，雖然外觀一樣，但參加國內比賽的汽車要求是年產量在2500輛以上的小轎車，並且至少有兩套改裝：安全改裝和技術改裝。
拉力賽主要分為兩種主要形式：
一種為由甲地出發，到達乙地結束，歷時五六天甚至十幾、二十幾天的直線型、長距離馬拉松拉力賽（格拉納達-達喀爾拉力賽、555港京拉力賽和巴黎-莫斯科-烏蘭巴托-北京拉力賽都屬於這類比賽），這類比賽每年只舉辦一次，每次持續五天至二十幾天不等；另一種為每天行駛的方向不同但均返回同一地點、歷時兩到三天的錦標賽系列賽事，這類比賽每年在不同國家和地區舉辦數場或十幾場。
如果把每天的出發和返回的地點看作一個圓心，那麼每天行駛的路線都是以這個圓心而向外輻射的，其形狀如同梅花一般，因此，這一類的拉力賽又稱為“梅花型”拉力賽，wrc便是這類比賽。wrc全年在世界各國舉十四站比賽，每個分站產生一對車手和領航員分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的一對車手和領航員賽手成為當年度的wrc世界冠軍。
越野賽(rally cross)
汽車道路比賽專案之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。
除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。
每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯註冊的全輪驅動汽車參賽。
2023年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎－達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。
最早的汽車比賽是在公路上比誰能在最短的時間內跑完規定的賽程。隨後人們又嘗試了難度更大的爬坡比賽，看參賽選手誰能最快地駕車爬上山坡。此後隨著賽車運動的不斷升級，出現了在環型賽道上進行的汽車比賽。
人們在今天所見到的號稱賽車運動頂峰的一級方程式（f1）比賽也毫不例外的是經歷了賽車運動的漫長曆史才逐漸演化成今天的形式的。然而在賽車運動進化過程中產生的各種各樣的競賽形式無論在什麼時代都保持著自己特有的規則，形成了今天多種多樣風格各異的汽車賽事。如名為“pikespeak·international·hillclimbing”的山地賽車最早開始於2023年，儘管當中因戰爭而一度中斷，但延續到今天又將在美國科羅拉多州迎來它的第77屆比賽。
另外，在公路上進行的汽車拉力、在環型賽道上進行的場地賽車等無一不擁有各自顯赫的歷史。
在眾多的汽車賽事當中，作為世界錦標賽轉戰於各國之間，由全世界的賽車選手爭奪每年一度的世界冠軍頭銜的重大比賽，當首推一級方程式（f1）和世界汽車拉力錦標賽（wrc）兩項。各國的賽車選手和賽車生產廠家為爭奪這兩項賽事的車手冠軍和廠商冠軍（在f1中稱為con
8樓：匿名使用者
1. 場地賽比賽在固定的場地內進行，路面為柏油平整路面。多采用群車發車的方式，按照完成固定圈數的時間長短排名。
場地汽車比賽時汽車比賽中最富觀賞性的賽事之一。由於它的比賽場地集中，比賽場面精彩，觀眾固定，且易於電視直播，所以倍受贊助商和汽車運動愛好者的青睞。經典賽事：
世界房車大師賽（wtcc）；世界超級跑車錦標賽 (fia gt)；印地賽車；v8挑戰賽；德國房車大師賽 (dtm)； 勒芒24小時耐力賽。國內賽事為全國場地錦標賽（ccc）。方程式方程式是汽車場地比賽的一種。
方程式為英文formula的直譯。含義為：固定的技術標準，即參賽車輛必須依照固定的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構，長度和寬度，最低重量，發動機工作容積，汽缸數量，油箱容量，電子裝置，輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。經典賽事：世界一級方程式錦標賽（formula 1）； **方程式（formula 3）；福特方程式（formula ford）；寶馬方程式（formula bmw）；康巴斯方程式系列賽（formula campus）；a1大獎賽(a1 grand prix)。
2.拉力賽拉力賽一般自然路段進行比賽，路面情況複雜，有土路、砂石路或柏油路。由於比賽路段附著力較低，同時路型複雜，拉力賽對於車輛的效能和質量，以及駕駛技術要求嚴格。
比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段長度一般不超過30公里。比賽採取單個發車的方法，每個車組由1名駕駛員和1名領航員組成。以每個車組完成全部特殊賽段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。
經典賽事：世界拉力錦標賽（wrc）；巴黎達喀爾拉力賽；亞太拉力賽。國內賽事為全國拉力錦標賽（crc）。
目前按照國際汽聯規則，越野賽遵照拉力賽規則。
場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明
1 意思不一 場地賽 指比賽在固定的場地內進行。拉力賽 指在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的 分段的長途汽車比賽。越野賽 指駕駛車輛在野外進行競速比賽。2 路面不一 場地賽 路面為柏油平整路面。拉力賽 是在有路基的土路 砂礫路或柏油路上進行的。越野賽 場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。3 發...
達喀爾拉力賽的意義，達喀爾拉力賽標誌的意義
許多選手是為了比賽過程而參加的 跑步不如拉力賽那樣能持續數月，在不同的地區承受煎熬是自己的閱歷，是男人生命中的重要加成。運營商要靠拉力賽賺錢，還要博得車迷的歡心。更多的，可能是因為開闢一個新的市場 你是男人你就能理解達喀爾的魅力是什麼。達喀爾的創始人，法國車手蒂耶裡 薩賓曾說過一句名言 我可以帶你一...
達喀爾拉力賽標誌的意義，達喀爾拉力賽的意義
是阿拉伯人圍著頭巾的影象 大概意思 是要穿越撒哈拉沙漠 風沙很大賽事特別艱難 代表了人類挑戰極限的意思 達喀爾的創始人，法國車手蒂耶裡 薩賓曾說過一句名言 我可以帶你一起去敲擊冒險之門，但開啟這扇向命運挑戰之門的是你自己。對於參加的人來說，這是一項挑戰。對於沒參加的人來說，這是一個夢想。在過去的30...