1樓：匿名使用者
第一是沙子，在黃沙漫天的賽道中馳聘，很難看到前方的道路，迷路是威脅車手生命的罪魁禍首，第二是路況不明，車子碰上石頭等物體造成翻車或者被跟隨的***砸中，導致車毀人亡。
2樓：人能科技探索
達喀爾拉力賽的車速非常的快，而且賽道的自然條件非常的惡劣，會經過沙漠，隔壁，河床等地形。達喀爾的晝夜溫差很大，而且汽車在沙漠中行駛容易發生迷路。
3樓：三土
達喀爾拉力賽之所以困難在於選手不僅僅要面對超長的賽程，同時還要應對諸多複雜多面地形，涵蓋沙丘、泥地、草甸、岩石和沙地等等，當然伴隨而來還有風險和故障，一旦迷失方向，很可能就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的危險。除了艱苦的環境與路況，達喀爾拉力賽的比賽規則更具挑戰性，參加該賽事的賽車只能「食用」由賽事組委會提供的特殊品種的燃油，想讓賽車「吃零食」一經發現便會被判出局，不光是賽車就連車手的比賽食物也是隻能由賽事組委會提供的定量的補給，只有在休息區時，才能享受到相對相對奢華的食物，當然那也只是一些麵條而已。在賽事創辦近43年間，幾乎每一年賽事都會發生**的悲劇，近百人的生命留在了這項賽事中 。
4樓：開著超跑送外賣
達喀爾拉力賽：嚇人！這麼美麗的山谷卻暗藏著巨大的危險。
達喀爾拉力賽在哪個國家
5樓：羽月談娛
達喀爾拉力賽在南美洲進行。
達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的遊戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為ledakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
2023年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。
達喀爾拉力賽
巴黎達喀爾拉力賽（the paris dakar rally）簡稱達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業餘選手。
雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要複雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。
拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。
達喀爾拉力賽在哪個國家舉行
6樓：太平洋汽車網
1.無固定國家。比賽的起點是李，終點是卡爾。
整個比賽跨越幾個地方。隨著時間的推移，起點和終點開始發生變化。比如起點是李，目的地不是開普敦，那麼李-達喀爾-巴黎從達喀爾出發，返回奈及利亞，再返回達喀爾。
2.由於非洲大陸受到恐怖主義的威脅，出於安全考慮，組委會決定將比賽移至南美洲。
3.民族剖面分佈在廣袤甚至一望無際的撒哈拉大沙漠、茅利塔尼亞沙漠和稀樹草原。和rc相比，基本都是現成的路。
司機和導航員不僅依靠組委會的路線圖，還要依靠指南針和gps到達和通過每個節點。
達喀爾拉力賽全程一共有多少公里？謝謝
7樓：yzwb我愛我家
達喀爾拉力賽的賽程並不是固定的，每年都有所不同，以2023年達喀爾拉力賽為例，如下：
2023年達喀爾拉力賽於2023年1月4日從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發，1月17日返回同一地點收官。全程一共有9000公里。
賽事簡介：第37屆達喀爾拉力賽於2023年1月4日在阿根廷拉開帷幕。這是這一以堅苦卓絕著稱的比賽第七次在南美洲大陸，賽事重啟環形線路，1月4日從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發，17日返回同一城市收車。參賽的400餘輛汽車、摩托車穿越阿根廷、智利和玻利維亞三個國家（由於邊界問題，賽事不會經過秘魯 ），在9000餘公里的賽程中包括艱難漫長的馬拉松賽段，這是這一大賽在南美洲首次設定馬拉松賽段。
賽程安排：
8樓：匿名使用者
2023年達喀爾拉力賽於2023年1月1日在阿根廷布宜諾斯艾利斯出發，歷時16天，賽段總長9030千米。
富有傳奇色彩的達喀爾汽車拉力賽，有沒有舉行的意義呢？
9樓：網友
當然有意義，汽車拉力賽作為一種競技專案，可以為擅長駕駛的人提供相應的榮譽。
10樓：愛好追星的小公舉
當然有其存在的意義，拉力車主張的是冒險精神，它可以提升人的冒險精神和麵對困難的勇氣，同樣拉力車也是人的一種極限運動，可以提升人的抗打擊能力以及抗挫能力。
11樓：你還好嗎
這個活動是有意義的，這種比賽的舉辦可以加深人們對越野行業的瞭解，同時也有助於人們領略不一樣的自然風景，更加考驗一個人的耐力。
達喀爾拉力賽的由來？
12樓：汽車老本營
達喀爾拉力賽：在達喀爾拉力賽中，翻車只是一件再平常不過的事！
達喀爾拉力賽為什麼不在中國舉辦
13樓：竇福汗奕葉
因為達喀爾拉力賽是出於安全考慮才在09年的時候移到南美去舉行的，而我國若舉行該項賽事的話最好改個名字，不過這樣的話就不是達喀爾拉力賽了。
另外該項賽事一向是以「世界上最艱苦的拉力賽」而冠名的，雖然說世界上還有不少的沙漠存在，但是能夠符合這項賽事標準的畢竟不多，還有就是我國對於舉辦世界級的拉力賽似乎不太「在意」，wrc自從2023年在北京舉辦過一屆中國站之後，就再也沒有設立過中國站，現在我國最重視的還是f1，wrc之類的拉力賽就不太關注了，我們只能期待這一狀況能在日後有所改變。
希望我的能幫到你^_^
什麼人才有資格參加達喀爾拉力賽
14樓：匿名使用者
啥是拉力賽？
拉力，是其英文rally的中文譯音，是汽車道路比賽專案之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。
比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站，難度係數分20/10/5/2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事，當然我們中國也有自己的拉力賽事--全國汽車拉力錦標賽crc,今年賽程：
韓寒去賽車你怎麼評價？
韓寒現為職業賽車手，賽車記錄：2023年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站n組獲得n組第六。長春站獲得n組第八。
北京站獲得n組第六。2023年上海站n組第七。2023年六月加入雲南紅河車隊。
2023年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。參加年度亞洲寶馬方程式。
巴林站獲得第七，新秀杯排名第一。馬來西亞站獲得第八，新秀杯排名第二。上海站排名第七，新秀杯第二。
日本站排名第六，新秀杯第一。2023年加入上海大眾車隊，全國汽車場地錦標賽1600 cc組獲珠海站第一，上海站第二，北京站第一，年度第二，2023年全國汽車場地錦標賽1600 cc組上海站第三，全國汽車拉力錦標賽上海站第二。
賽車是韓寒的另一個夢想，不論如何，他實現了他第二個夢想，並且為國家爭了光，我們應該為他祝賀。
我們，也許連第一個夢想還沒有實現，但是我們也會努力：）
15樓：無邊天際浩瀚鴻蒙
你有足夠的資本 足夠的錢就可以參加。
16樓：踢車幫
參加世界上最難的達喀爾拉力賽一共分幾步？有夢想就有動力。有努力，就有機會。啥錢不錢的，先把事情搞明白了，咱再說錢的事兒！
達喀爾拉力賽的意義，達喀爾拉力賽標誌的意義
許多選手是為了比賽過程而參加的 跑步不如拉力賽那樣能持續數月，在不同的地區承受煎熬是自己的閱歷，是男人生命中的重要加成。運營商要靠拉力賽賺錢，還要博得車迷的歡心。更多的，可能是因為開闢一個新的市場 你是男人你就能理解達喀爾的魅力是什麼。達喀爾的創始人，法國車手蒂耶裡 薩賓曾說過一句名言 我可以帶你一...
達喀爾拉力賽標誌的意義，達喀爾拉力賽的意義
是阿拉伯人圍著頭巾的影象 大概意思 是要穿越撒哈拉沙漠 風沙很大賽事特別艱難 代表了人類挑戰極限的意思 達喀爾的創始人，法國車手蒂耶裡 薩賓曾說過一句名言 我可以帶你一起去敲擊冒險之門，但開啟這扇向命運挑戰之門的是你自己。對於參加的人來說，這是一項挑戰。對於沒參加的人來說，這是一個夢想。在過去的30...
誰知道歷年達喀爾拉力賽冠軍，達喀爾拉力賽的歷屆冠軍有誰
車鷗 歷年達喀爾拉力賽冠軍 年份 四輪 兩輪 車手 副車手 國籍 製造商 車手 國籍 製造商 2009年 德 威利爾斯 馮 齊澤維茨 南非 大眾 科馬 西班牙 ktm 2008年 賽事被取消 2007年 彼得漢塞爾 科特雷 法國 三菱 德普雷斯 法國 ktm 2006年 阿爾方 皮卡爾 法國 三菱 ...