1樓：杜蕾斯小王八蛋
邁騰是一汽大眾旗下的車型，**是18.99-31.69萬，級別是中級車，大眾系列的車我是比較瞭解的，比如輝騰，輝昂，邁騰，帕薩特等這些車都是屬於中等偏上的車了，因為大眾的口碑一直屬於那種殿堂級別的，所以銷售量很多。
我們選擇19款頂配的330tsi dsg尊貴型的車來說說這款車怎麼樣。目前值不值的入手。
這款車級別是中型車，最大扭矩是350，最大功率是162，發動機是2.0t220馬力l4的，變速箱是七檔雙離合，結構是四門五座的三廂車，這款的邁騰和帕薩特19款頂配的是一樣的，因為兩者是一級別的車，所以在發動機和變速箱上是一樣的。百公里加速是7.
1，這點比帕薩特成績好。油耗6.7，我覺得肯定不止這麼多。
整個車的裝備重1550，發動機型號是ea888，排量2.0的。使用的進氣形式也是渦輪增壓，和帕薩特系列一樣。
邁騰喝的也是紅酒級別的汽油。
在主被動安全裝備上配置了六組安全氣囊，大眾系列是為人的生命著想的，也帶有膝部氣囊，胎壓監測。像什麼人性化的配置，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒，牽引力提醒都是帶的。輔助配置上用了前後車雷達，全景攝像頭，定速巡航，自適應巡航，自動泊車，發動機啟停技術，可變懸架可以軟硬調節，這還是可以根據消費者自己的需求來調節。
外部上使用了電動全景天窗，電動感應後備箱，如果可以遠端控制就好了。
皮質方向盤帶多功能方向盤，但是不帶撥片換擋，抬頭顯示，液晶顯示器，如果帶上抖音同款手機無線充電就好了。座椅材料是真皮的，主副駕駛可以電動調節，座椅可以高低，腰部支撐調節。前後排座椅加熱，前排座椅可以按摩，副駕駛位後排可以調節按鈕。
多**配置上用了丹拿的揚聲器，還有220v的電源。車燈是led的，自動頭燈，轉向輔助燈，帕薩特很人性化，給好評。帶有感應雨刷，後排側遮陽簾，隱私玻璃都是帶有的，自動空調。
這款車的乘坐體驗我覺得比帕薩特好，很高階，也對得起它的**，值得入手。
2樓：匿名使用者
邁騰所屬品牌是一汽-大眾，而大眾這個品牌也是經常出現在大家的視野中的，還算是蠻靠譜的。這款邁騰的上市時間是2023年10份，在售車型有八款：2019款 280tsi dsg舒適型\領先型，2019款 330tsi dsg領先型\豪華型\尊貴型，2019款 380tsl dsg 豪華型\尊貴型\旗艦型，這幾款車型目前的廠商指導**在18.
99萬元～31.69萬元。下面給大家大概瞭解一下一款車，方便你們考慮是否入手！
外觀：這款車依舊是大眾很經典的外觀，看起來很簡約，簡單而不失優雅，給人的感覺就會有一種看著莫名的舒服。車型是屬於中型車，雖說是中型車，不過不管從外觀還是內飾看起來還是蠻大的，一家出遊也是足夠的。
動力：很多入手這款車的買家都沒有對它的動力失望，看到好多人說，只要捨得給油，動力就很足。它的發動機根據車的型號有所不同，三種分別為1.
4t 150馬力 l4,2.0t 186馬力 l4,1.4t 220馬力 l4,變速箱都是7擋雙離合。
很多年輕人購車都會很在意動力這一點，所以這款車還是蠻適合年輕人的。
細節：這款車的細節做的還算好的，除了（2019款 280tsi dsg舒適型）都是有可開啟全景天窗，車內都有著5-6個氣囊，內飾還是比較舒服的，給人有一種蠻高階的感覺，不過這款車的配置還有待加強。
以上就是我給大家整理關於邁騰這款車的資料，希望可以幫到你們！
3樓：小二溪風
一汽-大眾官方公佈了2019款邁騰的指導**為18.99-31.69萬元，跟現款比**並沒有發生變化，不過配置和動力則有了相應的升級。
參考2018款的終端銷售**，目前的邁騰優惠力度不小。
邁騰外形，雖然也進行了年輕化設計，但看上去給人一副偏成熟穩重的感覺，也更適合商務人士或年齡稍大的一些消費者。
在舒適性上，邁騰的座椅的人體工程學都很到位；另外，邁騰提供後排座椅按比例放倒功能，這在同級別的很多車型上目前都無法實現，這是共同點。
大眾對“t+g”動力系統的調校已經到了爐火純青的地步，至少，目前無人超越。加速感受很優秀，這無疑是得益於其發動機較早的扭矩爆發以及7擋雙離合的換擋速度更快。但必須要提出的一點是，這款7擋雙離合可以在絕大多數情況下表現柔順，但是在某些特定情況下，依然會有輕微的頓挫感，比如頻繁啟停狀態下生澀的半聯動狀態
“大事必作於細”。從動力、價位邁騰總體來看都很不錯，綜合駕駛感受也讓人喜歡，邁騰屬於“家商兼顧”。
4樓：南審狗
邁騰**：18.99-31.69萬元，值得入手
1、車身方面，這款車型的長寬高為4866×1832×1464mm，軸距2871mm。外部配備了天窗、防紫外線玻璃、前電動車窗、後電動車窗。車身顏色有凱撒金、幻影黑、開羅金、普魯士灰、極地白等可以選擇。
外觀時尚年輕大氣，進氣格柵處盡顯精細，車燈設計很漂亮，尾燈亮起後的造型令人相當驚豔。
2、這款車的動力表現。邁騰 2017款 330tsi dsg領先型搭載了最大功率為132kw，最大扭矩300n·m的1.8l發動機，型號為ea888。
供油方式為直噴，官方公佈的百公里加速時間為8.3s，工信部綜合油耗為6.4l/100km。
3、它的內部配置。邁騰標配前座**扶手、後座**扶手、兒童座椅介面、座椅高低調節、腰部支撐調節。邁騰 2017款 330tsi dsg領先型配備的是多功能方向盤。
此外，它還配備了中控臺彩色屏。
大眾一貫注重細節 內飾很不錯 空間： 空間是個亮點。。乘坐。
5樓：汽車深扒組
邁騰剛剛在去年推出了換代車型，基於大眾最新的mqb平臺打造，整體素質都提升了一個檔次。全新一代邁騰的外觀整體還是大眾風格，但是在車頭和線條的設計上更加偏向年輕和高檔，整體雖然還是偏穩重，但是無疑比上一代更容易讓年輕人接受了。邁騰的指導價是18.
99~31.69萬元，有1.4t、2.
0t低功率、2.0t高功率三種動力可選，匹配dsg7速雙離合變速箱。大眾的dsg雙離合變速箱經過多年的優化，目前已經在平順性和耐用性上有了更好的保障，在變速箱的問題上大可放心了。
目前終端會有3~4萬元的優惠，優惠下來整體售價在18~28萬元之間，賣得最好的是2.0t低功率版本，也是比較推薦的配置。
價效比最高的是2.0t低功率版的次頂配，售價19萬左右，落地22萬應該可以了。這個配置的安全性比較有保障，搭載了10氣囊，esp和胎壓監測，安全配置豐富，用起來也比較安心。
其外，還搭載了前後倒車雷達和倒車影像，還有定速巡航、自動駐車、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤包裹、前排座椅加熱、主副駕電動調節、腰部調節、led前後燈組、自動大燈、轉向頭燈、轉向輔助燈、自動空調。作為一款主流b級座駕，這個配置水平已經沒什麼好挑剔的。
在駕乘感受上，邁騰的調校在舒適和硬朗之間，保證了後排舒適性的同時，也不會有底盤松垮的感覺，是典型的德系味道。邁騰的後排空間很寬敞，作為b級車無可厚非，只是後排中部突起較多，如果坐5個人可能後排中間位置不是很舒服，但是估計坐的概率不大，不用擔心，偶爾應付還是沒問題的。邁騰一直有著較好的銷量表現，月銷量穩定在2~3萬臺，可以看出其在b級車市場的領導地位，優惠3~4萬的情況下，可以入手了。
6樓：原來是啊貓啊
邁騰這款車是大眾旗下的一個品牌，參考**在17萬至32萬之間，在大眾這個品牌所有系列的車中，**不算便宜，這款車的口碑非常不錯，在同級別、同價位的車系裡，領先80%的車輛，下面一起看看這款車有什麼過人之處。
這款車的外觀還是可以的，很多人都很喜歡，答主也感覺不錯，顏值高，顯得很大氣，內飾裝修很不錯，不會有廉價感，車主有面子，整輛車的內部裝飾都是軟料做的，視覺上給人豪華的衝擊力，觸感上也溫柔細膩，令人愛不釋手，做工技術也很先進，將高階的技術及工藝相結合，上交的成品讓人很是欣慰。
這款車的目標使用者傾向於成熟人士，代表了有生活品味、充滿智慧一類人的選擇，主打精英人群，**不高不低，輕奢有內涵。大部分選擇這款車的人，都是事業型的男士，不張揚不誇張，低調的奢華，這類人主要集中在30至40歲，人生最有輝煌激情的時刻。
7樓：晏雅素
邁騰**是18.99-31.69萬。
邁騰這款車是大眾旗下的一個品牌，在大眾這個品牌所有系列的車中，**不算便宜，這款車的口碑非常不錯。
邁騰從設計上看，修長大氣，長寬高都是按照一定比例去設計的。邁騰的內部空間非常大，讓人感覺非常的舒適，駕駛座位更是配備了很好的配置，讓駕駛人很方便的駕駛，減輕勞累。
在動力方面，新車提供三種動力選擇。 280tsi配備ea211系列1.4t發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。
330 tsi配備ea888 2.0t低功率版本發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩。 320牛米; 380 tsi車型搭載ea888 2.
0t大功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。驅動系統與7速雙離合器變速箱相匹配。
可以說邁騰的配置是非常高的，動力足，耗油量少是它的特點，所以深受大家喜歡，這也是邁騰佔據市場的原因吧。所以說目前邁騰是值得入手的。
帕薩特**是多少？目前值得入手麼？
8樓：小二溪風
上汽大眾中高階轎車全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0t高功版、2.
0t卓效版以及1.4t三種動力選擇，全系配備dsg七速雙離合變速器，共推出9款車型，建議零售價區間為18.99萬——28.
89萬，同時推出2款插電式混合動力版車型，補貼後建議零售價為24.99萬——25.99萬。
從實車情況來看，全新帕薩特相比於老款，確實又有進步。外觀設計變得更加豪華大氣了，前格柵面積加大，車尾標誌下方，還有和輝昂一樣的帕薩特英文名。因為車身尺寸的加長，它的側面看起來也更大，現在像靠側面長度來分辨帕薩特和輝昂，並不是那麼容易了。
在內飾上，全新帕薩特相比較而言，比外觀變化更大。採用的是大眾全新的家族式內飾設計，對普通消費者來說，還是很有新鮮感的。更多反光材料和亮條的使用，也讓內飾看起來更有年輕範兒。
當然，它的骨子裡還是商務氣息濃一些。
你如果有充電條件的話，帕薩特插電混動版還是非常值得購買的，如果充電條件有限，那就另當別論了。不過你即使把這款插電混動版帕薩特當燃油車來開，油耗也不會太誇張，大眾這臺1.4t發動機的效率還是不錯的，加上7速雙離合變速箱，這臺帕薩特即便是沒電狀態下，也就比燃油版帕薩特重了280公斤，相當於坐滿一車人在跑，綜合百公里油耗估計在10l左右。
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