1樓：生活達人小鄭老師
電動車主追尾導致自身死亡，那麼汽車司機應該沒有責任，但會有人道主義的賠償吧。
2樓：氣子孩
這個跟汽車司機沒有多大的關係吧，因為是摩托車撞的自己。
3樓：
汽車司機沒有責任，畢竟人家也是在那兒等紅燈，而電動車主卻追尾人家，應該是電動車主賠償。
4樓：玩轉鋼筋人
汽車司機只要沒違反交通規定就不會有責任，如果等紅燈壓線了，可能會承擔部分責任。
5樓：極光小飛俠之
我覺得沒責任，汽車等紅燈是遵守交通法則，電動車自己要撞上來有什麼辦法。
6樓：把目光和紀念館
要真是這樣的話，我覺得汽車司機並沒有責任，因為他是在等紅燈
7樓：的法國人
如果這種情況，汽車司機有責任的話，就沒處去說理了
8樓：小兔子乖乖
沒責任。有啥責任。。
9樓：薛無依
只要汽車司機停車位置規範，剎車燈也亮著的，我認為汽車司機就沒有責任！
10樓：沙河不是流沙河
按照法律規定這個是沒有責任的，但是出於人道主義還得進行賠償。
汽車等紅燈被電動車追尾，結果電動車車主身亡，汽車車主有責任嗎？
11樓：小小趣聊養生
正常情況下，汽車車主是沒有責任的，但是考駕照的時候，科目一的培訓中有一條規定，不知道大家有沒有印象，那就是，無論是誰的責任，機動車主都要向沒有機動車輛的方面，負10%的責任，只不過不知道現在電動車主，算不算是機動車輛的駕駛人，這可能具體要讓交警同志來決定了。
不過就我個人的觀點，我認為電動車主應該負全責，因為電動車也屬於車輛，只要在交通上面走，那麼都應該受到交通管理的管制，應該全權遵守交通規章制度，就拿追尾這件事情來說，如果保持足夠的車距、正常的行駛速度和正確的反應，是不會發生的，只能說發生這件悲劇事情，是電動車駕駛人員，對法律意識的淡薄，對自身安全責任的輕視，對自身的生命和家人的關心置之度外。
所以，我覺得自今年7月1日以後，對於電動車的管理是正確的，因為沒有規矩不成方圓，只有通過正規的管理手段，才能讓我們生活在一個安全有序的環境當中，電動車的駕駛人也應該相應的考取駕駛證件，經過正規的培訓而上路，這樣才能大大的降低我們道路上的風險，電動車也應該按照機動車輛的標準上牌照，方便交通管理。
除此之外，我覺得電動車納入交通強制保險，或者商業保險範圍也是非常有必要的，比如說就拿上一個例子做比方，即使電動車方面負有全部責任，那麼如果他在沒有保險的情況下，賠付的能力將大大降低，如果再碰上家庭環境不太好，那機動車主等待賠付的期限又是遙遙無期了，這在很大程度上的耽誤了我們的日常生活與工作，如果有保險，這一切都很簡單了。
12樓：忙碌枉然
如果你的車是在等紅燈且停止不動的情況被追尾，電動車負全責。
13樓：11夭夭
汽車車主是沒有責任的，因為汽車在等紅燈，說明汽車在自己的行車道中按照交通法的規定在正常形式，而電動車是非機動車卻行駛在機動車道，且撞到汽車尾部屬於違法的行為。
14樓：來自大觀園有個性的喬松
此種交通肇事事故，電動車車主負全責。
15樓：o0寂寞v天空
如果是正常等紅燈的狀態，汽車停車的位置也沒有問題的話，那麼汽車的車主應該是沒有任何責任的，反倒是電動車主要為自己的行為買單。
16樓：匿名使用者
無責任，但電動車車主屬於弱勢群體，所以會讓保險人道賠付10％
17樓：
聽你的描述，汽車車主沒有責任，顯然這次事故電動車主是全責，如果汽車撞上電動車，那麼汽車要付主要責任
18樓：胥傲
從交通法規定你是無責任方，現實情況一般你購買交強險，保險公司會賠償死者一定的費用。
19樓：醉花陰
汽車車主是沒責任的，出於道義可能會讓汽車保險給予一定補償吧？
20樓：陳栓木
電動車車主全責，汽車車主無責，汽車在等紅燈，電動車非要撞怪誰呀。
21樓：經典
有！簡單說誰讓你這麼硬，你車要是棉花做的，人家會撞死？每個人都有權利犯罪，但你沒權利殺他！
按法律好像說電動車這些是弱勢群體吧。我同事車停在廣場邊上，過路的摩托撞上去我朋友都罰款了
22樓：盈赫
有，人道主義責任，對方付主要責任！
23樓：匿名使用者
汽車車主沒責任，還要求賠賞
24樓：懂車以後吧
等紅綠燈被電動車追尾，導致電動車車主身亡！汽車車主要負責嗎？
等紅燈被電動車追尾，導致電動車車主身亡，汽車車主有責任嗎？
25樓：匿名使用者
沒責任，但是交警會找你其他方面有沒有違規。這樣的情況你要堅信自己沒責任。從法律的角度來看，除非您違反規則，否則不承擔任何法律責任。
但是站在電動車車主的家庭裡，當然是很可悲，顯然是在尋找可以釋放感情的東西，在車前的車主最終會感受到保育中國傳統文化的“弱勢群體”的壓力，“死者很大他說：“我們的法律還考慮到了這類人類問題，是負責任的，而報酬則更為重要。這與**買家無理由退貨“ 7天”免費退貨或某些“醫療問題”的現象相似，今年所謂的強者正在受苦。
只要前車中沒有違規駕駛，請停在前車中並等待紅燈亮起。。當然，電動車尾後應承擔全部責任。電動汽車家族會責備“如果您前面沒有汽車，您將不會獲得汽車”，但是如果電動車在路邊撞到一棵大樹，您會理解，如果電動汽車破壞了支柱，那麼家庭就可以怪罪於供電局。
實際上，道路並非為特定的家庭或特定的人而建，而是公共財產，在道路上每個人都必須遵守交通規則。這個問題可能導致安全問題。至少從刑事和行政角度而言，前排車的所有者不必負責。
在這種情況下，車主首先應該堅信自己不負責任，也不要在他認為會負責的檔案上簽字。否則，將需要很長時間沒有證人和證據，給您帶來無盡的麻煩。
同時，還有另一個問題：如果您認為兩輪或三輪電動汽車是非機動車，則必須繞過非機動車道或行駛車道，因此必須將其識別為汽車。當然，如果等待前面的紅燈的汽車本身違反了規定，則您必須承擔某些責任。
現場的交警尤其確定非車輛車道上的紅燈或壓力線或夜間尾燈不亮。或者如果滑車或倒車是由於極端情緒的制動，無牌駕駛或酒後駕駛引起的，或者由於碰撞和搶劫而導致後方碰撞，則必須承擔責任。
26樓：拱靜曼
我認為汽車車主是沒有任何責任的，這個只能怪電動車主不小心。
27樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得對於這樣的事情來說的話，它是有一定的刑事責任。
28樓：明暗交雜一笑生花
車主沒有任何責任，電動車車主負全責。因為汽車遵紀守法，按照規定等待紅綠燈。
29樓：我要堅挺
汽車車主是沒有任何責任的因為他遵守交通法規。
30樓：丹丹星星
在等紅燈的時候被追尾，一般情況下都是後車負責，前車不用負任何責任。
因為汽車在正常等紅路燈的時候，並沒有出現任何違規的情況，電動車車主追尾，需要電動車負全責，但出於人道主義，保險公司會賠償一些喪葬費之類的。
當出現這種情況，要交給警察處理，出責任認定書就可以了，剩下的可以交給保險公司處理就可以了，千萬不要自己私了。
私了的話，會擔心電動車車主變卦或者是額外提要求，到時候就有口難辯了。一定要保留好現場，拍好**，並且留下白紙黑字，而且要積極配合交警的工作。
但是以下這三種情況，前車也是需要承擔責任的：
第一、前車是處於靜止的狀態，不能是處於倒車的狀態。
在正常情況下肯定是追尾全責，只要前車是規規矩矩的等紅綠燈的話，是不需要承擔任何責任的，但是如果說在比較特殊的情況下，比如說在導向線區域內倒車的話，是要承擔責任的。
第二、前車必須不能壓線，特別是紅燈前面導向線是實線，不能壓線。
其實壓線並沒有什麼太大的問題，但是一旦後面的電瓶車追尾的時候，撞到你車壓線的地方，對於這種情況你很可能要承擔責任。
第三、前車如果是貨車，裝貨長度不得超過車廂的長度。
如果說你的貨車拉了一車鋼筋，而長度超過了候車的好幾米，對於這種情況下造成了追尾肯定是要負擔責任的。
如果說是普通的私家用車，後備箱一定也要處於關閉狀態，不然都是要負責任的。
電動車闖紅燈被汽車闖黃燈撞誰的責任
31樓：九州天極之光
從描述來看，如果機動車在黃燈亮時過了停止線的，機動車應是次要責任，電動車主要責任。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：“機動車訊號燈表示：黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
”從描述中來看，如果機動車是在黃燈亮時過了停止線的，那麼就是正常通行，沒有過錯。再從描述中來看，電動車闖紅燈行駛，說明存在嚴重過錯。
再根據《道路交通安全法》中的規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。”
所以機動車如果是在黃燈亮時過了停止線的，其責任為次要責任，電動車為主要責任。
32樓：匿名使用者
等於雙方都闖紅燈，同等責任。
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