1樓：匿名使用者
一、低速時，核潛艇的噪聲一般比常規潛艇要大，主要是因為核反應堆不能輕易關閉，一旦關閉，就失去了主動力和電能，要想重新啟堆需要幾個小時，機動性受到影響。所以反應堆始終是處於開啟狀態，只是把功率降到最低而已。只要反應堆不關閉，就有一些輔助機械（如泵、空調、造水等）要運轉，這些裝置的噪聲是比較大的，通過船體傳到水中，所以核潛艇達不到完全“靜音”狀態。
而常規潛艇使用“蓄電池——電機”推進，基本不存在上述問題。
二、當核潛艇中速行駛時，螺旋槳、主泵和齒輪箱三大噪聲源的“貢獻”加大（但用電機推進稍好些）。
三、常規潛艇高速航行時，由於螺旋槳的噪聲大大增加，與高速行駛的核潛艇的噪聲不相上下。但是，如果核潛艇使用泵噴射式推進或磁流推進（尚未使用），沒準噪聲會小於使用螺旋槳的常規潛艇。
2樓：匿名使用者
核潛艇與常規潛艇的本質區別是動力裝置不同，即核潛艇是由核動力裝置驅動的，而常規潛艇通常是由柴油機和電動機聯合裝置驅動的（當然也有aip動力，但仍是作為輔助動力）。由於兩種潛艇的作戰使命不同，使它們在艇型、戰術技術效能和造價等方面也存在較大的差異。
核動力裝置比常規裝置佔用的空間大得多，執行戰略任務的核潛艇攜帶的**（特別是戰略導彈）也多，所以軍用核潛艇的體形比常規潛艇大得多，噸位重得多。核潛艇中的“大哥大”當屬俄羅斯的颱風級彈道導彈核潛艇，它的噸位（水下排水量）高達26500噸，全長171.5米，差不多有一個半足球場那麼長。
就是世界上最小的軍用核潛艇——法國的魚雷攻擊型核潛艇紅寶石級也有2670噸重，73.6米長；而常規潛艇的動力裝置較小，且一般不裝備戰略導彈，其噸位一般為1000—3000噸，艇的長度一般不超過80米。也就是說，目前最大的軍用常規潛艇只相當於最小的軍用核潛艇。
核潛艇大有大的優點，如可以布放更多的**、食品和探測裝置，改善人員的工作和生活環境，使作戰能力大為提高，但也有缺點，如目標大，易被對方的主動聲吶捕捉，不便在近海、淺海活動。
在戰術技術效能方面，核潛艇可謂佔盡了優勢。
首先是隱蔽性好。由於核燃料在提供核能時不需要空氣，所以理論上核潛艇可在水下無限期地航行，直到核燃料不能再進行鏈式反應為止。但實際上核潛艇在水下受到人員耐久力、食品裝載量和進行必要的故障維修等限制，不可能永遠航行下去，即使這樣，核潛艇在水下仍然可呆90晝夜左右（合計2000多小時）；而常規潛艇在水下連續航行的能力遠不如核潛艇，它在水下靠蓄電池提供動能，由於電能的限制，它在水下全速航行1個小時就會把電耗盡，低速航行也僅能維持幾天，然後需定期浮起到通氣管狀態由柴油機給蓄電池充電（因為柴油機工作時需要氧氣），一次充電時間達10個小時左右，這樣暴露的機會增多，在現代探測手段極為發達的今天極易被發現。
2023年，國外開始出現了一種aip常規潛艇，即不依賴空氣的動力潛艇，較大地提高了常規潛艇的水下續航力，在以每小時四五海里的低速航行時，續航時間可由以往的3—4晝夜增加到15—20晝夜左右，這雖然是對常規潛艇隱蔽性差的一個彌補，但與核潛艇仍不能相提並論。
其次是水下航速高。核潛艇長期在水下活動，艇的形狀設計成水下阻力最小的水滴形或阻力較小的拉長水滴形。現代核潛艇的水下航速一般都在25—35節（海里/小時），俄羅斯的神父級（p級）巡航導彈核潛艇和阿爾法級攻擊型核潛艇的水下航速更是高達40多節，是世界上跑得最快的潛艇；而常規潛艇由於大部分時間在水面航行，所以，艇的形狀大多采用水面航行阻力較小的瘦長線形，水面航速可達20節左右，水下航速僅有10多節。
隨著常規潛艇水下續航能力的提高，其形狀也有的開始採用水滴形，水下航速提高到20節以上，水面航速低於20節。
第三是攻擊能力強。核潛艇的可利用空間大，意味著可以佈設更多的**發射裝置、攜帶更多的**彈藥、配備足夠量的先進裝置儀器，這就大大提高了潛艇的攻擊能力。特別是為了確保海上戰略核力量的安全，海上彈道導彈只裝在核潛艇上，以保證長期隱蔽於水中。
又由於核潛艇的隱蔽性好、航速快，使得它的突擊能力高、追擊和規避迅速、活動海域廣闊；而常規潛艇一般只裝備戰術**（如巡航導彈和魚雷），而且裝載量較少，攻擊能力遠不如核潛艇。
第四是環境相對舒適。由於核潛艇艙室寬敞，電能充足，所以活動空間大，用電用水不受限制（特別是空調和洗浴），艇員的工作和生活環境比較優越；而常規潛艇的電能是極其寶貴的，為了保證戰鬥航行需要，生活用電用水受到嚴格限制。另外艙內的溫度較高，空氣也不如核潛艇清新，人員活動範圍有限。
核潛艇的優勢顯而易見，然而仍有不完美的地方，除了上面已經提到的外，還存在操縱複雜、核安全問題突出、造價昂貴、老式核潛艇在低速航行時噪聲比常規潛艇大（主要是核反應堆主迴圈水泵發出的聲音）等。
3樓：匿名使用者
我記得是柴電潛艇在水下是用電動的,而電動是最安靜的動力.而核潛艇在水下要用核反應堆推進,這樣就會有核反應堆的迴圈泵噪聲,蒸氣輪機的噪聲等機械噪聲.
核潛艇比常規潛艇好在哪
4樓：匿名使用者
常規潛艇因為水下能源非常有限，即便是aip潛艇，也只能是3到4節的烏龜速度在水下連續航行最多2周而已，相比**20節的編隊航速，常規潛艇註定只能在近海守株待兔完全靠運氣，根本沒有能力去遠洋作戰，更沒有能力跟蹤水面艦艇，戰鬥力和核潛艇完全無法相比，因此大國的大海軍肯定是要用核潛艇的。
5樓：
核潛艇分為核動力潛艇：此潛艇是以核能為動力，優點為，續航能力強，動能強大，汙染小。另一種為戰略核潛艇，此潛艇攜帶戰略核彈，是一種威懾潛艇，此潛艇可以是柴油為動力，也可以是以核能為動力的。
所以你說的核潛艇概念比較模糊，不知是指核動力潛艇還是戰略核潛艇？呵呵
6樓：匿名使用者
核潛艇的燃料一次性可以使用15-30年，在水下更安靜，更不容易被敵方所察覺，而常規潛艇必須經常補充燃料，既不環保又浪費燃料，還產生大量的噪音容易被敵方的雷達探測到。
7樓：
動力持續能力強，機動能力強，而且維護時間較短，可長時間執行戰鬥巡邏任務
8樓：匿名使用者
核能的話不需要頻繁注油，能在海底潛伏很長時間，主要是指核動力潛艇。 再水下更靜（應該是）
常規潛艇在水下帶不了很長時間就得上來，燃料上有消耗。
9樓：匿名使用者
常規潛艇因為使用化學燃料,作功時需要氧氣,所以需要經常浮出水面,容易被發現.
而核潛艇就沒有這些弊端,可以長時間潛在水下,隱蔽性強.
如何從外觀區別常規潛艇和核潛艇
10樓：遊俠
常規潛艇和核潛艇有如下區別：
1、動力**不同
常規潛艇是用柴油機作為動力源，邊航行邊帶動發電機給電池充電；核潛艇是以核反應堆為動力**設計的潛艇只有軍用潛艇才採用這種動力**。
2、航程不同
常規潛艇水下航行受蓄電池電量的限制，常須浮出水面或在水下一定深度，使用柴油機航行，並帶動主電動機為蓄電池充電以補充電量；核潛艇水下續航能力能達到20萬海里，自持力達60-90天。
3、潛艇作戰方式不同
常規潛艇，由於水下通訊問題還沒有完全解決，因此潛艇只能按計劃以按時間協同或按海區協同的方式配合水面艦艇作戰；核潛艇以魚雷、彈道導彈、巡航導彈為主要**，用於攻擊敵方的水面艦船和水下潛艇。
11樓：光輝歲月和成長
從外觀區別常規潛艇和核潛艇的方法：
1、基本線性，世界上現役的核潛艇絕大部分採用了拉長水滴線性，如果是彈道導彈核潛艇，則在此基礎上加上或大或小的龜背。而大部分的常規潛艇則採用了雪茄線性。
2、看寬長比。如果都是水滴線性，可從外觀的寬長比來區分。常規潛艇標準水滴形，艇直徑比艇長在1：7左右，核潛艇是拉長水滴形，艇直徑比艇長在1：9左右。
12樓：賢
看長寬比，如果都是水滴形，就看長寬比，也就是標準水滴形和拉長水滴形的區別，所謂標準水滴形，艇直徑比艇長在1：7左右，拉長水滴形則一般在1：9，或者更高。
看噸位，一般來說，核潛艇的噸位都要比常規潛艇大很多。
13樓：匿名使用者
（1）航速不同
從航速方面來講，常規潛艇深潛狀態的動力**要麼是蓄電池要麼是aip動力，這兩種動力的共同點就是動
力不是非常足，所以核潛艇能在水下飆到30節以上航速，而常規潛艇只有二十幾節的水下航速而以。
（2）續航能力不同
在續航方面核潛艇也更強，因為常規潛艇在水下使用的蓄電池用完了是需要上浮用柴油機充電的，而核潛艇的反應堆幾十年才需要換一次燃料棒，甚至有的還能做到整個服役生涯都不用更換燃料，這樣可以在水下續航幾十天的時間。
（3）噪音大小不同
核潛艇的就是噪音較大，因為核潛艇的反應堆是不能關機的，尤其是在海里，關機需要幾個小時去重新啟動，在海戰中這是致命的。不能關機就代表持續不斷的噪音，而常規潛艇只需在潛伏時關閉動力系統就會變成海里的一塊石頭，完全沒有噪音產生。
（4）噸位不同
核潛艇的噸位是常規潛艇的3到10倍，美國海軍研發了“俄亥俄”（ohio）級核潛艇該潛艇全長一百七十米，艇寬十二點八米，水下排水量一萬八千七百五十噸。俄羅斯的“阿庫拉”也就是現在所說的“颱風級”核潛艇擁有世界第一的體積，全排水量四萬八千噸。
而常規潛艇的噸位並不大，滿載排水量只有2000噸左右。日本的蒼龍級潛艇是世界上噸位最大的常規動力潛艇，水下排水量超過了4000噸，而法國海軍的核潛艇噸位不過3000多噸。
14樓：沈偉棟
常規潛艇和核潛艇的區別：
1、基本線性，世界上現役的核潛艇絕大部分採用了拉長水滴線性，如果是彈道導彈核潛艇，則在此基礎上加上或大或小的龜背。大部分的常規潛艇採用了雪茄線性。但是這一點並不絕對，日本的常規潛艇，中國的元級，俄羅斯的基諾級，都採用了水滴而不是雪茄線性。
2、看長寬比，如果都是水滴形，就看長寬比，也就是標準水滴形和拉長水滴形的區別，所謂標準水滴形，艇直徑比艇長在1：7左右，拉長水滴形則一般在1：9，或者更高。
3、看噸位，一般來說，核潛艇的噸位都要比常規潛艇大很多，容易混淆的是法國的紅寶石級核潛艇和前蘇聯的a級，它們的噸位都在3000-4000噸。
擴充套件資料
世界上第一艘核潛艇是美國的“鸚鵡螺”號，2023年1月24日首次開始試航，它宣告了核動力潛艇的誕生。
目前全世界公開宣稱擁有核潛艇的國家有6個，分別為：美國、俄羅斯、英國、法國、中國、印度。
其中美國和俄羅斯擁有核潛艇最多。 核潛艇的出現和核戰略導彈的運用，使潛艇發展進入一個新階段。裝有核戰略導彈的核潛艇是一支水下威懾的核力量。
核潛艇比常規潛艇好在哪
常規潛艇因為水下能源非常有限，即便是aip潛艇，也只能是3到4節的烏龜速度在水下連續航行最多2周而已，相比 20節的編隊航速，常規潛艇註定只能在近海守株待兔完全靠運氣，根本沒有能力去遠洋作戰，更沒有能力跟蹤水面艦艇，戰鬥力和核潛艇完全無法相比，因此大國的大海軍肯定是要用核潛艇的。核潛艇分為核動力潛艇...
現在有核潛艇和核航母，為什麼沒有核動力飛機
前蘇聯曾經搞過，但下馬了，技術難度有點大，以現代的科技水平還小型化不了，另外安全性也堪憂，核反應堆以現有的技術必須重重包圍以防洩漏，這就會使體和和重量都太大，飛機裝不下 主要是跟反應堆重量有關，幾十幾百噸的反應堆，對船來說不算什麼，對飛機就太誇張了。1 核動bai力裝置比較大，飛機攜帶不容du易。2...
中國戰略核潛艇中間突出為什麼高出一塊，美國的戰略核潛艇就不是
樓主不懂裝懂！戰略導彈艙突起的設計，並不說明核潛艇設計落後，而是導彈助推段的技術水準落後，為了達到要求的射程，不得不加長彈體長度。而潛艇如果隨之增加直徑，會帶來結構和操控上的一系列麻煩，得不償失，所以才設計了突起的艙段來容納導彈。所以需要提高的是導彈助推段的技術水平，能夠研製出體積更小熱值更高的推進...