1樓：水何澹儋
彈簧的彈力的大小是用f=k△l來計算，k就是彈簧勁度係數，單位n/m，△l為彈簧形變數，單位m
彈簧的彈力如何測試，包括彈性係數。
2樓：匿名使用者
象中學實驗那樣，掛砝碼，測長度，然後求k，△l=kg
3樓：匿名使用者
利用彈簧拉壓力測試機，當彈簧拉至l1時，力為f1；彈簧拉至l2時，力為f2。則彈簧剛度=(f2-f1)/(l1-l2).
4樓：
市場上有 一種 叫做 推拉力計的 儀器 可以測試 彈簧的行程與拉力/壓力的關係，這樣彈簧的相關引數就很容易得出了~~~~
可以用萬能力學試驗機測試彈簧的彈性係數嗎？如果要測的話，載入速度是多少比較好？有什麼相關標準嗎？
5樓：天津弗洛拉
如果要求不高，萬能材料試驗機能測試。
彈簧的彈性係數k與彈簧的直徑，彈簧的線徑，彈簧的材料，彈簧的有效圈數有關。具體關係是：
與彈簧圈的直徑成反比，
與彈簧的線徑的4次方成正比，
與彈簧的材料的彈性模量成正比，
與彈簧的有效圈數成反比.
c=f/λ＝gd4/8d23＝gd/8c3n
上式中：
c：彈簧的剛度，（即你所說的彈性係數，中學物理叫倔強係數k）；
f：彈簧所受的載荷；
λ：彈簧在受載荷f時所產生的變形量；
g：彈簧材料的切變模量；（鋼為8×104mpa，青銅為4×104mpa）
d：彈簧絲直徑；
d2：彈簧直徑；
n：彈簧有效圈數；
c：彈簧的旋繞比（又稱為彈簧指數 ）
由上式可知。當其它條件相同時，c值愈小的彈簧，剛度愈大，亦即彈簧愈硬；反之則愈軟。還應注意到，c值愈小，彈簧內、外側的應力差愈懸殊，卷制愈難，材料利用率也就愈低，並且在工作時將引起較大的扭應力。
所以在設計彈簧時，一般規定c≥4，且當彈簧絲直徑d越小時，c值越宜取大值。
其實上面這個公式是根據微段彈簧絲ds受轉矩後扭轉dθ，從而產生微量變形dλ，再將dλ積分而得到圓彈簧絲螺旋彈簧在受載荷f後所產生的變形量
彈簧是標準件嗎？
6樓：匿名使用者
剛幫你找了一下,這個標準好像可以參考一下,不過再小的沒有注意!hb 8291-2002 壓縮彈簧
避震彈簧可以用別的彈簧代替嗎？有什麼標準呢？
7樓：務妙之
我看過專門賣彈簧的，很難找到合適的，三個引數：外圈直徑，線直徑，線間距，每一個都會影響彈簧的軟硬，太難配了。 檢視原帖》
8樓：雲雀風紀
lz要是有自制減震彈簧的愛好的話可以自行嘗試。要不還是不要節約這30塊錢了。買流水線上造出的成品吧 檢視原帖》
彈簧的螺距有標準嗎
9樓：匿名使用者
壓縮彈簧的螺距：t≈d/3~d/2（d是彈簧的中徑）
請問有誰知道橡膠大底的各種測試標準（國標）是多少？（如耐磨，曲折......）
10樓：堅持低調做人
常用標準：
中華人民共和國城鎮建設行業標準cj/t208-2005；老標準號cj/t3013.1-1993
中華人民共和國化工行業標準hg/2289-2001具體諮詢當地技術質量監督局等相關單位諮詢下!
11樓：匿名使用者
對不起，我也不知道。
汽車鋼板彈簧鋼板是標準件嗎尺寸怎麼確定，依據？
12樓：匿名使用者
每種汽車的
抄鋼板彈簧的bai長度、片數都是有標準的。du彈簧鋼板是汽車載重的第二級減
zhi震裝
dao置，由於汽車行駛條件不同，有些道路條件很差，就要通過使用鋼板彈簧來減震。汽車鋼板彈簧是在前後兩個吊耳上安裝的，所以對長度必須有要求。由於載重量，每片鋼板承載多大重量是有一定數值的，所以鋼板彈簧的片數也是有標準的。
有誰知道魚丸怎麼做
1.先將魚肉去掉主刺 其實不要切斷，整條會更好操作 用擀麵棍將魚肉擂散 這樣方便下一步刮 2.用薄而硬的勺子順著魚刺的方向一層層的刮下魚蓉 刺只有很少量的了，看見就用力拔掉 3.繼續用擀麵棍將刮好的魚蓉反覆擂幾下 放到冰箱裡冷藏半小時 4.這一步我偷懶了，用上了廚師機，很省力，打出來的魚蓉超好，終於...
有沒有誰知道哪裡有學做」西點」的
選擇新鮮的雞蛋購買雞蛋時挑選蛋殼完整 表面粗糙的雞蛋較新鮮。若將雞蛋置於冰箱冷藏，應該在製作前先將雞蛋取出置於室溫下再行應用。製作蛋糕時若是需將蛋黃與蛋白分離，一定要分得非常乾淨，若是蛋白中夾有蛋黃蛋白就不能打發。蛋白的打法蛋白要打得好一定要用乾淨的容器，最好是不鏽鋼的打蛋盆，容器中不能沾油，不能有...
請問有沒有誰知道矽肺病的具體賠償方案
矽肺病屬於職業病，職業病由當地疾控中心診斷鑑定，勞動者填寫 工傷認定申請表 並提交勞動合同文字影印件或者與用人單位存在勞動關係 包括事實勞動關係 的證明材料 職業病診斷證明書 或者職業病診斷鑑定書 向當地勞動行政部門申請工傷認定，向當地勞動能力鑑定委員會申請勞動能力鑑定。患職業病職工按勞動能力鑑定結...