1樓:熔安電氣
三位的電磁閥有兩個電磁線圈,通常由一個繼電器控制一個線圈,兩個線圈就需要兩個繼電器來控制。(這裡說的是通常)
如果對電磁閥的控制有特殊的要求,比如說延時動作,或者多個電磁閥間有順序地動作等。就會需要增加一些繼電器。
有時候幾個電磁閥的動作受到同一個指令控制,這幾個電磁閥就可以合用一個繼電器。
所以說在多個電磁閥的控制系統裡,需要多少個繼電器來控制電磁閥,得根據控制的要求才能確定。僅僅知道電磁閥的數量是確定不了繼電器數量的。
如何用微控制器控制三位四通電磁閥
2樓:豐弼資谷秋
若果是三位氣缸的話,那是有3個螺紋介面的,其中兩個介面是接進氣管來推動活塞往前伸的,用一個三位四通電磁閥是控制不了的(因為只能接兩條氣缸),你
plc兩個按鈕控制兩個繼電器啟停 兩個繼電器分別連線三位四通電磁閥的兩個開口的線圈 請問怎麼程式設計
用三菱plc控制三位四通電磁閥,中間用繼電器,三者的接線圖怎麼畫,求指教?
3樓:匿名使用者
原理圖吧?就是plc輸出模組到繼電器線圈,然後繼電器開點到電磁閥,很簡單的
4樓:匿名使用者
這跟用線連的不是一樣的嗎,這麼簡單的控制還要用plc 嗎?
三位四通電磁閥工作原理?
5樓:匿名使用者
首先,你說的三位四通電磁閥和兩位四通電磁閥,都已經被淘汰了,現在都是用兩位五通和三位五通的。其次,三位五通電磁閥是雙電控的,即是有兩個線圈的,兩個線圈不能同時通電,a線圈通電後,產生電磁力,提升閥芯,從而開啟閥門,然後b線圈通電,起到關閉閥門的作用。再次,所謂三位五通就是有三個工作位,具體分為中封式、中壓式和中洩式,根據具體情況選擇,其中中間位稱之為保衛機制,起到保位的作用。
切忌雙電控電磁閥,兩個線圈不可同時通電。
6樓:匿名使用者
兩端各有一個電磁鐵。得電後推杆動作實現換位。左得電左位,右得電右位,失電中位。三位四通有多種中位機能,如m、h、o、x、p、y等等。不同的中位功能不同使用場合也不同。
三位四通電磁閥與兩位四通電磁閥的異同
7樓:熔安電氣
三位四通電磁閥:有4個管路介面,有三個不同的控制位置狀態。(狀態1,狀態2和狀態0)。狀態1時,線圈1得電(線圈2失電)a-p通,b-r通;
狀態2時,線圈2得電(線圈1失電)a-r通,b-p通;
狀態0時,2個線圈同時失電。a、b、p、r都不通。(不允許2個線圈同時得電。)
兩位四通電磁閥:有4個管路介面,有兩個不同的控制位置狀態。(狀態1和狀態0)。線圈得電時為狀態1,a-p通,b-r通;線圈失電時為狀態0,a-r通,b-p通;
說明文字中的三位四通電磁閥,僅是它的某一種型號。不同型號的三位四通電磁閥,中間位置的四個口通斷情況會有所不同,例子中的是a、b、p、r都不通。也有在中間位置時a-b通,p、r不通的;也有在中間位置時a-b-r通,p不通的。
不同的三位四通閥有不同的用處。
三位四通電磁閥符號是怎麼看的?
8樓:隨你吧
1、三位四通電磁閥符號及其表示含義如下:
此外,三位四通電磁換向閥型號有dsg-02-3c2,dsg-02-3c3,dsg-02-3,dsg-02-3c5,dsg-02-3c6,dsg-02-3c60,dsg-02-3c7,dsg-02-3c8,dsg-02-3c9等
2、三位四通電磁換向閥的工作原理:
電磁換向閥是液壓控制系統與電器控制系統之間的轉換元件,它利用兩端電磁鐵的吸力來實現閥芯的運動,從而改變油路的通斷,進而實現執行元件的換向。
“三位四通”可從字面作如下理解:“三位”針對閥芯來講,閥芯可實現三個位置的變換。“四通”針對其機能來講,指其可實現四個油路口間不同方式的貫通。
3、三位四通電磁換向閥的缺點:
三位四通電磁換向閥有三個缺點,體積大,防振,防水效能差,其使用環境受到極大的限制。 新型三位四通電磁換向閥在結構設計,工藝設計,材料選用等方面作了重大改進。體積比傳統電磁閥減小1/3,具有很強的防震防水效能。
9樓:飛龍在天
三位四通電磁閥符號及其表示含義如下:
10樓:穆格伺服閥
不是左右的說法。而是a腔b腔的術語a線圈得電a腔通壓力油b腔通回油口
三位四通電磁閥與兩位四通電磁閥的異同
三位四通電磁閥 有4個管路介面,有三個不同的控制位置狀態。狀態1,狀態2和狀態0 狀態1時,線圈1得電 線圈2失電 a p通,b r通 狀態2時,線圈2得電 線圈1失電 a r通,b p通 狀態0時,2個線圈同時失電。a b p r都不通。不允許2個線圈同時得電。兩位四通電磁閥 有4個管路介面,有兩...
三位四通單線圈電磁閥工作原理能幫忙解釋一下嗎?大師
三位的電磁閥必須有兩個線圈。單線圈的電磁閥只能是二位電磁閥。線圈的得電和失電分別對應電磁閥的兩個位置 兩種狀態 三位四通電磁閥工作原理?首先,你說的三位四通電磁閥和兩位四通電磁閥,都已經被淘汰了,現在都是用兩位五通和三位五通的。其次,三位五通電磁閥是雙電控的,即是有兩個線圈的,兩個線圈不能同時通電,...
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差動迴路也叫 差動連結 利用油缸無杆腔和有杆腔活塞大小受力面積的不同,實現快速移動。想組成差動連結,換向閥的中位技能必須是 y 閥,就是p口 進油 l同時向ab口同時供油,因為油缸活塞的受力面積不同,這時油缸b口的油會返回到a口,油缸會快速運動,一般需要差動連結都是在小流量的裝置上才用。三位四通換向...