並聯執行發電機,如何通過調整勵磁電流來調整功率因數,是不是減

2021-07-31 22:02:31 字數 4590 閱讀 3947

1樓:江蘇小小高郵

增加勵磁電流,---發出的無功增加---功率因數降低;

減少勵磁電流,---發出的無功減少---功率因數升高。

發電機功率因數是0.8,但是併網後通過調勵磁電流改變機端電壓,進而改變無功,那功率因數不就變了嗎

2樓:匿名使用者

發電機併網後,通過調節勵磁電流來改變發電機電壓的同時,也改變了發電機的無功輸出,所以發電機的實際功率因數也改變了。0.8僅僅是發電機的額定功率因數,只是要求執行中發電機的功率因數不能小於0.

8,與實際執行的功率因數有差異。

3樓:匿名使用者

對的,變了。發電機的功率因數根據電網執行要求要改變。我做實驗遇到時功率因數設計值是0.85的600mw機組,實測值是0.973。

4樓:匿名使用者

哪是電網的功率因數。

勵磁電流波動,轉子電壓波動,發電機功率波動原因

5樓:滿意請採納喲

勵磁系統按恆功率因數執行方式執行,則如果汽輪機進氣壓力溫度流量發生改變的話,汽輪機的負荷是會變化的,就導致發電機功率變化,而勵磁會根據有功的多少及設定的功率因數而改變勵磁電壓和勵磁電流。

同理,如果勵磁按恆機端電壓執行,則電網的波動也會對這些引數產生影響。

在交流電機的控制系統中,勵磁調節器是其中的重要組成部分。當發電機單機執行時,勵磁調節器通過調整發電機的勵磁電流來調整發電機的端電壓,當電力系統中有多臺發電機並聯執行時,勵磁調節器通過調整勵磁電流來合理分配並聯執行發電機組間的無功功率,從而提高電力系統的靜態和動態穩定性。

6樓:

這個問題要系統性的分析,應結合電網情況、汽輪機(或內燃機等其他發電機組)進氣量、系統其他大功率負載、勵磁系統的執行方式綜合分析。

打個比方:勵磁系統按恆功率因數執行方式執行,則如果汽輪機進氣壓力溫度流量發生改變的話,汽輪機的負荷是會變化的,就導致發電機功率變化,而勵磁會根據有功的多少及設定的功率因數而改變勵磁電壓和勵磁電流。同理,如果勵磁按恆機端電壓執行,則電網的波動也會對這些引數產生影響。

樓主可以收集一下對應引數的曲線,進行對比找找實際的原因究竟是什麼,再不懂的話可以將相關引數發出來我幫你分析下。

純手打,如有幫助望採納!

7樓:亂七胡說八糟亂想

很可能是你的勵磁控制部份出了點小故障了。因這勵磁電流不穩就會引起你後這一系統的不穩。

8樓:

這是個很頭痛的問題。要先分出是有功造成的,還是無功造成的,或是電網造成的。然後再進一步找原因。

發電機無功與有功,勵磁與三相電流電壓的關係

9樓:胡楊林修行者

發電機工作時,勵磁是來調節輸出電壓的,當負荷變化時,輸出電壓要變化.負荷大小不同,負荷性質不同,功率因數也要變化.

調勵磁主要是調勵磁電流:一是通過調節勵磁電壓來調節電流;但現在常用的是自動調壓,或是增大或減小勵磁迴路的電阻來調電流,或是調節並聯在勵磁迴路上的電元器件的電流來控制勵磁電流.

發電機的繞組是感性負荷,其電流和電壓不同步:電流要滯後電壓.如果是電感性負荷,如再帶電動機,功率要下降.

加補償電容可以提高功率因數.商品的配電櫃中就有根據負荷情況,自動檢測,自動切換接入的補償電容.不過15kw的容量沒有必要搞太大的動靜.在發電機輸出端接是一組電容就很了.

書,可看一看交流電的有關計算,一般電工手冊中就有.

10樓:沙啞裝啞

當功率因數增大時,有功變大,而無功變小這句話其實是錯誤的。調節功率因數是根據發電機負荷的大小來調整無功的大小。功率因數是有功和無功的比值。

所以不是調節功率因數來影響有功。而是因為有功的變化來調節無功從而影響了他們的比值。也就是功率因數。

調節勵磁主要是調勵磁電流。而調節的時候我們要注意勵磁電壓、勵磁電流、系統電壓以及發電機的三相電流的變化。要使以上因素保持在上限值之內。

調節使功率因數增大的時,是在調節減少無功。而在此情況下電壓、發電機三相電流、勵磁電壓和勵磁電流會隨之下降。

請詳細論述為什麼調節同步電機(發電機)的勵磁,能改變此電機的功率因數? 20

11樓:匿名使用者

在一定範圍內,單機執行的發電機調勵磁,就是調電壓。對於併入大網的發電機,調節勵磁就是改變無功和功率因數.勵磁電流不變,減小有功,無功增加,功角減小。

發電機功率因數超前要增大還是減小勵磁?為什麼

12樓:匿名使用者

1)發電機單獨給電動機供電時,那靠增大或減小勵磁是不可能改變功率因素的,要想改變發電機的功率因素,只有利用電容來補賞。因為,發電機的功率因素是由負荷決定的,負荷要吸收無功功率,發電機必須供給,要想提高功率因素,那只能有電容來供給這個無功功率。

2)發電機與電網並聯執行時,可以利用改變勵磁來改變發電機的功率因素。但你不能做。

當發電機功率因素超前時,說明它供給的是容性無功功率,要先提高功率因素,應減小勵磁。------但是------這是不允許的,你提高了,別的發電機就要降低,所以電網有統一的排程,那臺發電機增加勵磁,那臺發電機減少勵磁。有統一的指揮。

13樓:匿名使用者

發電機功率因數超前是指吸收系統無功嗎?這時候是電流相位超前電壓90度,屬於感性負載,若要改變這種情況的話,那麼增大勵磁電流,就是加強勵,讓電流的相位滯後電壓90度,變為容性負載,應該就可以了。

14樓:傅紅雪哈哈

如果想提高發電機功率因數的話,應該減磁。

如果想減小發電機功率因數的話,應該增磁。

15樓:匿名使用者

你看了這個公式及知道為什麼了 cos=有功/有功平方+無功平方在開根號

發電機調整勵磁電壓時,勵磁電壓和電流功率因數全部降至最低。是什麼原因?求解

16樓:匿名使用者

你說的是什麼發電機?如何調整勵磁電壓的?通常發生你說的情況只能解釋為調壓器接觸不良,造成勵磁中斷。

高壓同步電動機勵磁櫃如何調節保證功率因數在0.9-1.0?

17樓:h塵封十年

發電機在併網之後機端電壓就為系統電壓了(視為單機無窮大系統)。此時勵磁調節器通過增減磁來調節無功的大小,此時只要減小勵磁電流不僅可以使無功為零,還可以為負(發電機進相執行狀態)。因為發電機機的有功於頻率聯絡緊密,無功與電壓聯絡緊密,勵磁就是調節電壓的。

18樓:巨聽雲

用恆功率控制方式控制就是了,設定好需要的功率因數,控制器會根據電動機電壓和電流來計算出功率因數,控制器會適時調整勵磁電流來維持功率因數的恆定。

19樓:匿名使用者

hupingtan

取這個的回答

發電機功率因數超前是指什麼 是吸收無功功率還是指發出容性無功功率?還是?

20樓:黔中游子姚啟倫

發電機功率因數超前是指在電網吸收無功功率。

當勵磁電流較大時,電壓較高,定子電流i滯後與端電壓,輸出滯後的無功功率,這時發電機執行在「過勵」狀態;逐步減小勵磁電流,電壓隨之減小,定子電流相應減小,cosq=1時,定子電流最小,這一段稱之為「正常勵磁」;再減小勵磁電流,定子電流又開始變大,並超前電壓u,發電機開始向電網輸出超前的無功功率(即從電網吸收無功功率),這時稱之為「欠勵」狀態。如繼續減小勵磁電流,電動勢將更小,功率角q和超前的功率因數角繼續增大,定子電流亦更大,當功率角等於90度時,發電機達到穩定極限執行,若再進一步減小勵磁電流,電機將失去同步,不能正常執行。

發電機過勵時,勵磁電流增加,發電機定子與轉子磁極間的吸力增加,發電機的靜態穩定性更好;

發電機過勵時,發電機儲備了足夠的無功功率,減少了各種干擾、波動對發電機的影響,也降低了產生振盪、諧振的可能性,所以過勵使同步發電機更穩定。

21樓:你說天藍嗎

我給個好理解的解釋:

結論:對於發電機來說,功率因數超前,是指電流超前電壓,要吸收感性無功;功率因數滯後,是指電流滯後電壓,要吸收容性無功。

解釋:發電機與負載的功率因數超前與滯後的標準是不同的,因為負載我們習慣採用關聯的參考方向,而發電機採用非關聯參考方向。

(1)對於負載來說,電感的電流要滯後電壓(功率因數滯後),吸收感性無功功率;電容的電流超前電壓(功率因數超前),吸收容性無功功率。

(2)對於發電機來說,因採用的是非關聯參考方向,它與負載的分析剛好相反。功率因數超前,相當於電感,要吸收感性無功;功率因數滯後,相當於電容,要吸收容性無功。

22樓:嚴寒

對於發電機來說,功率因數超前是指吸收感性無功,功率因數滯後是發出感性無功。

23樓:

說明系統中供給的無功功率超出了用電裝置消耗的無功。可能與具體的某個裝置關係不大。

24樓:匿名使用者

發電機超前功率因數執行時叫進相執行,此時從電網吸收容性無功功率。

25樓:匿名使用者

發電機功率因數超前是指:發電機向電網送出有功功率,吸收無功功率。

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