1樓：匿名使用者
發電機自動勵磁調節系統能夠根據電壓和負載電流自動調節勵磁電流，當電動機啟動電流很大，電壓嚴重下降時，發電機的自動勵磁調節器會快速反應，加大發電機勵磁，提高發電機電壓，從而保障電動機順利啟動。
2樓：匿名使用者
現代柴油發電機組的控制系統廣泛使用光機電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可程式設計控制器或微處理器等一系列新技術實施控制。從單機向多機聯動冗餘備份，以確保供電系統的可靠。
提高發電機勵磁控制系統是最經濟有效改善發電機組效能的途徑。
採用微處理器或可程式設計等專用控制器。利用計算機技術的專用控制器使機組使用過程更加靈活，執行更加可靠，歸納起來主要有以下幾種模式:
(1)單機自動控制功能。包括根據情況設定自啟動機組，低油壓、高水(油)溫、超速告警及停機保護等。
(2)單機自啟動、與ats配合實現自動切換功能。檢測市電指標，當市電異常時，機組自動起動，自動與ats配合向負載供電，並市電優先供電。一旦市電恢復正常，自動切換到市電，機組延時冷卻自動停機。
(3)對兩臺或多臺機控制。可根據單機執行狀態，使兩臺互為備用;對於多臺機根據負荷情況，自行起動機組並機執行或解列，合理分配負荷。
(4)具有遠端控制介面，以便完成遙控、遙信、遙測、遙調即”四遙”功能。在機組的控制系統中具有rs232/485通訊介面，運用目前常用的微型計算機即可用來對機組進行監控，並可對機組進行遙控啟動，遙控正常停機，遙控緊急停機，遙控故障復位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量訊號等。
(5)柴油發電機組採用數字化顯示。將機組的電流、電壓、頻率、轉速、油壓、水溫等由原機械式儀表向數字式顯示方向轉變，以便加強機組輔助裝置的可靠性和可視性。
請詳細論述為什麼調節同步電機（發電機）的勵磁，能改變此電機的功率因數？ 20
3樓：匿名使用者
在一定範圍內，單機執行的發電機調勵磁，就是調電壓。對於併入大網的發電機，調節勵磁就是改變無功和功率因數.勵磁電流不變，減小有功，無功增加，功角減小。
高壓同步電動機為什麼要勵磁
4樓：似同書城橋
對於大功率（1000kw以上）高壓同步電機相對於非同步電機有它的優越性，效率高、能提高功率因數，但啟動相對比較複雜。對於啟動中的勵磁櫃各廠家設計有大同小異，請大家交流各廠家的勵磁系統保護
請問同步電動機為什麼可以通過調節勵磁電流來改變功率因數？
5樓：公益勵磁通
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s
視在功率等於（有功功率*有功功率+無功功率*無功功率）開平方，
調節勵磁電流可以改變無功功率，根據上面，也就改變了視在功率s，cosφ=p/s,自然就改變功率因數
發電機勵磁系統同步電壓是多少伏的
機組容量不同,經過勵磁變壓器後的電壓就進入主變了，機組容量電壓等級是不同的，一般135mw機組為15.7kv，600mw是20kv.660mw機組為22kv，具體要看機組的容量。發電機輸出是恆定的，就向像帶負載一樣，可以帶一個燈，也可以帶兩個燈或更多的燈，帶不同的燈輸出功率就不一樣。同理，變壓器是變...
汽車發電機為什麼不用永磁而用勵磁
1全部永磁發電機雖然有結構簡單的優點，但不適合汽車上使用，這主要是因為永磁發電機的發電電壓 發電量 不好控制。所有發電機的發電量有一個簡單的公式，就是e cn 也就是說，發電機發電的多少，也就是發電的電動勢 e 的大小，僅取決於三個方面 第一項是c 電機常數，和發電機的結構有關，可以粗略的理解為發電...
怎麼給交流同步發電機的勵磁線圈衝電呢，怎麼用萬用表量，勵磁線
交流同步發電機一般在大修以後，重新投入使用的時候會出現不能自己建版立空載電壓的現權象，這時只要給發電機的勵磁線圈短時間外加一個直流電壓，充一下磁，即可使發電機自己建立電壓了。充磁電壓一般為直流24伏，極性要與勵磁線圈兩端由發電機自己建立的勵磁電壓一致。一般來說，在發電機的控制屏上都設有一個充磁按鈕，...