1樓：匿名使用者
柴油發電機組中實踐結構比較複雜，主要由柴油機、發電機、控制器、啟動系統、蓄電池部分、保護裝置等組成，實踐柴油發電機組不是一個簡單出現問題的機器，但是在用的過程中遇到毛病是很頭疼的問題，如果一些廠家售後不及時，會導致長期的工作不了，有或許會導致的損失會更大，所以在有條件的情況下儘量在購買機器時讓廠家送一些或是購買一些易損件：
1.柴油機四配套：
缸套、活塞、活塞環、活塞銷，在工作中四配套中的任意部件出現問題，簡直都是致命的，處理不及時有或許會被送去大修，那就不划算了。
2.軸承瓦、連桿
3.高壓油泵
高壓油泵的噴油嘴易出現問題，會導致焚燒不充分，主要是燃油的不清潔。
4.空濾、機濾
長期在塵土飛揚的工地上，空濾與機濾要經常更換，不然一、會焚燒欠好。二、氣缸內易結炭。
5.水箱
長期用水龍頭直接用的會導致散熱欠好，機器簡單報警，冬季不放出來壹凍壞。
2樓：火樹木林
柴油發電機的曲軸、連桿大小頭、 軸承瓦 、機油泵齒輪較容易損壞。
柴油發電機是一種小型發電裝置，係指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
3樓：紅姨大炮
跟汽油發電機相比較，柴油發電機結實耐用，是不容易壞的。如果硬要說一個部件，應該是高壓油泵最容易壞。
4樓：宇宙鬼魂
一般柴油機是不容易壞的，容易出問題的地方就是電機那一塊，電機裡的調壓板，橋歸，磁是最容易出問題的地方
5樓：匿名使用者
這就看你是如何使用了,重負荷的時候就要多留心了,要按時進行保養,注意觀察燃燒情況,氣門要經常檢查,在低速的情況下開啟罩殼檢查各個運動件的情況,按時換
6樓：13367470268劉
在重負荷情況下，不及時換機油和機濾，其曲軸 連桿大 小頭 軸承瓦 機油泵齒輪較容易磨損。
在塵揚環境中，不及時換空濾，氣缸內易結炭。
不使用清潔的燃油，高壓油泵元件和噴油咀易損。
無水冷卻 無機油潤滑將機器送去大修！呵呵.........玩笑了，輕鬆一下嘛。我相信你是負責任的人，
不會在你手裡讓機器去有大修的機會！
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